Beiträge von Münti

Enteloxieren kann man mit Rohrreiniger (Säure) wieder blänkisch machen.

Das die ungenau sein sollen ist hoffenrlich ein Hoax :-). Evtl. hat imax ja einfach zu oft den Herstellerbetrieb gewechselt. Dievdenken sich dann irgendwann: f y.

Hab immer nen Rauchmelder drüber hängen

Hab nen imax clone von ebay. Tut was er soll. Kostete 23€.

Hast du die Servos der Lenkung mit nem y-Adapter angeschlossen oder ist da was vorgeschaltet was beide Servos syncronisiert? Hab mal gehört sowas sei nötig. Bin mal gespannt auf deine Testfahrten, wie lang der Akku hält.

Cool! Gern!

Hi, hab eben versucht meinem Sportsline/C5-Mix eine Alu-Getriebeplatte zu implantieren. Leider steht die Getriebewelle -die lange vorm Diff- ca 3-5mm zu weit vorne. Die Platte ist von FG.

Ist es normal dass die nicht passt, oder hab ich evtl. eine Möglichkeit übersehen den Abstand anzupassen?

Ich machs mit Pinsel und Lappen.Das trockenpusten mit dem Kompressor hat ne Ewigkei t gedauert -Vadda hat rumgeheult .Das rumgeöle bringt doch auch nur Siff. Die Lager von der Theke sind mir zu teuer! Andererseits: bei unsrem Hobby kommts auf die paar Euro dann auch nicht an.

Hab ne gebrauchte Scheibenbremse gekauft. Witzigerweise eine bei der in einem Sattel ebenfalls eine Schraube steckt -abgerissen.

Dazu gabs noch ne Tuningbremse für hinten -passend zu ner Alu- Getriebeplatte aus der Reste-Kiste.

Morgen stell ich ihn euch mal vor.

Die Schraube war M3.Ein Stehbolzen der den Bremsbelag hält.War bündig abgerissen. Ha tte vorm bohren das Teil ne Stunde in Aceton eingeweicht.Hab sie etwas schräg erwischt. Jetzt ist die Sache vermurkst. Teil wandert in die Kiste für schrottreife Ersatzteile.

So: Die Sache ist gelaufen. Freckt! Gewindeausdreher gabs, so klein, nicht. Habs mit anbohren und verschiedenen "Aufsätzen" versucht. Hat nix gebracht.

Werd Neue bestellen. Bisher halten sich die Kosten zur Reanimierung des C5 praktischerweise in Grenzen

Das Gewinde nach zu schneiden wird schwierig werden weil sich unmittelbar neben dem Loch für die Stehbolzen noch zwei weitere Löcher befinden. Die sind so nah beieinander dass ich da wohl kein Gewinde nachschneiden kann. Ich fahr mal zum Baumarkt...(den im Dorf zu haben ist echt Gold wert -ok..., die Preisschilder sind auch vergoldet

Schraubenausdreher... Hab ich eben im www auch gefunden. Bei einer so dünnen Schraube -die auch noch mit Loctite verklebt ist- kommt so ein Ausdreherchen sicher schnell an seine Grenze. Werds gleich daheim mal versuchen.

Moinsen,
leider ist mir am Bremssattel ein Stehbolzen abgerissen. Hab an der Schraube keinen "Anpack" mehr. Sie ist komplet versenkt.

Was mach ich 'n jetz? Aufbohren sollte letztes Mittel sein.

Ein spezieller Reiniger für Outerwears!? Ist der denn auch biologisch abbaubar? Wie lang hats gedauert bis er brüchig wurde?

Hab mal gehört dass bei billigen Ölen der Schmierfilm bei hohen Drehzahlen abreissen kann. Ich hab Motul 800 -nicht weil ich vom Prodzkt überzeugt bin sondern weils überall so abgöttisch gefeiert eird :-).

Bis vor Kurzem fuhr ich LiquiMoli. Hab Unterschied nix gemerkt.

Colagesöff: Tablet/Android.

Was muss ich tun um die Videos sehen zu können? Bei mir steht dass das Plugin nicht geladen werden konnte.?

Ist ein 2WD, ja. Hmm... Scheise. Tuningstop. Der 2WD ist schon nicht das was man im Volksmund als zuverlässig ansehen würde... Beim 4WD nimmt die Bastelei sicher kein Ende mehr.

Und somit kommen wir zum nächsten Thema: Wiederbelebung eines Fg Sportsline Mustang.
Mein Winterprojekt [size=10] [/size][size=10] [/size]

Thread folgt!

Im Text zum Auto steht dass viele Teile vom 4WD verbaut sind. Wahrscheinlich haben die einfach den halben Allradantrieb rausgeschmissen und verkaufen ihn halt als 2WD (offensichtlich ist es so).

Schade. Aber jetzt die halbe Karre zu tauschen wäre ja blöd.

http://rc-car-online.de/shop/de/produc…ht-edition.html