Beiträge von Digibike

    Hi,

    bei meinen Eltern liegt noch meine gute alte Hydrospeed von Graupner rum.
    Diese wollte ich im Frühjahr reaktivieren... Früher, als Jugendlicher hatte ich
    noch einen mechanischen Regler - Taschengeld-frage... ;)
    Ich wollte einen aktuellen Bürstenlosen Motor mit zeitgemäßer Lipo-Technik
    aufrüsten. Kleinere Änderungen habe ich schon vorgenommen: Die Haube habe
    ich 2-geteilt, so dass der vordere Cockpitteil als Wasserabweiser fest auf dem
    Rumpf geklebt. Damit mir nicht das selbe, wie einem Kollegen von mir damals passierte:
    Eine Welle riss die Abdeckung runter und versenkte Sie im See...
    Aber was passt Größen und Leistungsmäßig da am besten, damit ich an der Aufnahme
    nicht soviel ändern muß… Der Antrieb ist ja halbgetaucht, sollte also eher auf
    Drehzahl gehen... Hat da jemand eine Idee?

    Gruß, Digibike

    Hi!

    Ich habe das Problem, daß ich kein "klares" Signal bekomme - ist immer von einem "Grundrauschen" verseucht. Dies hat zur Folge, daß der Servo
    immer am arbeiten ist und letztlich auch "heiß" wird...

    Bevor so Tipps wie Empfänger raus und überprüfen o.ä... Die Schaltung ist in einem 3D-Drucker und dient dazu, den Extrudermotor von einem
    Extruder zum anderen zu bewegen. Kennt also nur 2 Endstellungen und ist keiner Empfangsanlage zugeordnet, sondern einem kleinen Rechner...
    Leider sind diese wohl nicht sonderlich gut gegen Störungen ausgelegt - ist wohl eher als Gimmick auf der Platine den als ernsthafte Anwendung...
    Bei mir und dem Extruder-Patent sieht das jedoch etwas anders aus, da kommt er praktisch zur Anwendung...

    Meine Überlegung war nun mit Analogen Servos, die deutlich träger sind, aber auch das bringt nicht wirklich Besserung...
    Daher wende ich mich an euch... Diese Fahrwerksservos kennen ja nur 2 Stellungen - Endanschlag links und Endanschlag rechts.
    Weiß jemand, ob die die Unplausiblen "zacken" dazwischen wegtriggern, da Sie die ja nicht ausführen können/sollen oder läuft der Servo dann
    trotzdem jedesmal kurz an und kehrt dann wieder zurück?

    Wäre super, wenn mir jemand da weiterhelfen könnte - zum experimentieren wären die Servos wohl zu teuer - sollte schon wissen, daß er das
    Problem "löst" auch wenn er dann ein neues Schafft - den Weg entsprechend einrichten... Aber da hab ich wenigstens mechanisch eine reelle Chance,
    was zu machen... ^^

    Gruß, Digibike

    Hallo!

    Ich weiß jetzt nicht, ob ich es richtig plaziert habe, aber steh grad richtig übel auf´m Schlauch...
    Bei meinem Bootsumbau habe ich die Spielzeugwellen rausgeschmissen und 4 mm Wellen rein. Leider habe ich nur besagte Kupplungen von 3,17 auf 3,2 mm von
    Graupner bekommen. 3,17 mm paßt auf die Motorwelle, soweit gut. Auf der Arbeit habe ich die 3,2 mm dann auf 4 mm aufgebohrt - zuhause hätte ich´s Freihand
    machen müssen...
    Naja, nun paßen Sie, aber liegen dummerweise noch in meinem Werkzeugwagen in der Halle... ;(
    Ich wollte aber die Wellen endlich ablängen, einharzen und die Motorspanten fertig konstruieren und einharzen, damit das Projekt endlich mal fertig wird...
    Dummerweise gibt es von diesen Kupplungen keine Abmessungen... Ist zum Haare raus rupfen!!! :cursing:
    Was mir wichtig wäre, wäre a) die Länge der Kupplung und b) wieviel mm vom Ende jeweils die MadenschraubenBohrung für´s Klemmen ist.
    Damit kann ich mir dann einen Provisorischen Adapter drucken und alles richtig ablängen und einharzen...!
    Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte, wäre das riesig!!!!!

    Gruß, Digibike

    Hallo,

    in einem anderen Threat hier habe ich ja schon den Umbau eines Spielzeugbootes, daß einzig über die beiden Antriebsmotoren gesteuert wurde, auf "kleine Rennsau" Niveau umgerüstet (Steuerung des Bootes war sehr zum leidwesen meines Juniors abgeraucht - Regler defekt...).

    Nun hat das ding nicht mehr 2*25 Watt Bürstenmotor-power, sondern wird über 2*180 Watt brushless außenläufer befeuert. Denke mal, da dürften die Mundwinkel von Junior nochmal ein stückchen höher wandern, wenn er das erste mal wieder damit fahren kann und merkt, was ich genau alles geändert habe... :D
    Desweiteren habe ich Ihm noch 2 Seitenruder spendiert. Die werden angesteuert über einen Servo mittels Eigenkonstruktion eines Lenktrapezes. Also das Kurveninnere Ruder steht immer ein paar Grad enger = Beschreibt eine saubere Kurvenfahrt auch bei hohem Tempo...
    Aber ich würde gern das Seitenruder mit den beiden Motoren koppeln. Ein Mischer wird ja schon gebraucht, um die beiden Motoren Synchron anzusteuern.
    Das ist klar. Nun wollte ich aber an meiner MC24 noch realisieren, daß der jeweils kurveninnere Motor proportional die Leistung zurück nimmt. Sowohl bei Links- und Rechts-Kurve....
    Weiß jemand, wie man das an der MC24 realisiert und welche Einsteiger-Anlage bei Graupner das auch könnte...? Wär wohl was für seinen Geburtstag... ;)

    Wäre super, wenn mir jemand einen Tip geben könnte - man muß ja nicht jedesmal das Rad neu erfinden, wenn einer schon...


    Gruß, Christian