Das 1015 hab ich ja nur als Gas/Bremsservo . da sind die 14,5 kg Stellkraft mehr als genug.
An der Lenkung hab ich das hpi SFL-10 mit 24 kg Stellkraft.
Beiträge von BajaBasher99
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Das 1015 hab ich ja im Baja als Gas-/Bremsservo und bin damit echt zufrieden. Schnell und Stark
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Ich denke ,das wird an der Lenkung deines Mad Force gute Dienste verrichten . -
"weil es das einzige is was hier rum lag und es funzt super....."
Welches, nicht weshalb .[size=10] [/size][size=10] [/size]^^[size=10] [/size]
"ja endschuldigen sie bitte wird ab sofort gemacht :P"
Na also, geht doch. [size=10] [/size]
[size=10] [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size] -
Das 1015 ist schon ordentlich. Beim MT kann man die Stellkraft gut gebrauchen
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" wa sbeim stoke als lenk servo standart verbaut is wieso?"
Wenn du schon schreibst ,dass du ein neues Servo verbaut hast. Kannst du dir auch ruhig die mühe machen, uns mitzuteilen, welches du verbaut hast
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Was für eins ?
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Gefällt mir gut die neue Karo
.Wegen der Akkupositionierung musst du halt schauen , wann der Schwerpunkt mehr mittig ist.
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"Wo kauft ihr eure tuningteile?"
Hauptsächlich bei BulletRC, dürfte für dich aber eher uninteressant sein, da er auf Großmodelle spezialisiert ist[size=10] [/size];)[size=10] .[/size]
[size=10]Dann noch bei DSM, Bajaland und ModellbauBochum. ModellbauBochum könnte was für dich sein, sie haben dort fast alles von groß bis klein (von 1:32 bis 1:5) [/size][size=10] [/size]
[size=10] .[/size] -
Auf dem ersten Bild ist ne Reihenschaltung abgebildet, sprich doppelte Spannung , Bsp Schaltest du 2 5000er 2s Lipos in Reihe,entspricht das einem 5000er 4s Lipo.
Auf dem Zweiten ne Parallelschaltung ,--> doppelte Kapazität . Bsp: Schaltest du 2 5000er 2s Lipos parallel, entspricht das einem 10.000er 2s Lipo.
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Zum Servo:
Wenn du nen Quicrun Verwendest, brauchst du auch kein High Voltage Servo.Hier :[size=10]Savöx SC-1256TG Standard Größe Car Servo 16-20kg - d-edition . 20 kg an 6 Volt [/size][size=10] [/size]
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Wenn du den original Motor verwenden möchtest, würd ich dir nen Hobby Wing Quicrun dazu empfehlen .
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"Vor allem hast du seit kurzem 2 RTR Wagen... und gibst hier Ratschläge... lächerlich, sowas."
Nun schalt mal nen Gang zurück ! Du hast dich hier im Forum nicht mal richtig vorgestellt und bist hauptsächlich drauf aus hier deine Scheiße zu verkaufen !
Die meisten denen der MMM Regler abgefackelt, ist hatten auch die Bremse viel zu stark eingestellt, das würde ein HW auch nicht auf Dauer mitmachen.
Wenn man die Bremsleistung etwas runterregelt und paar Kondis dranlötet dann hält das auch.Und jetzt tu uns beiden den Gefallen und fang keine sinnlose Diskussion an. Ich werd mir eh nicht die Mühe machen drauf einzugehen falls du antwortest. Dazu ist mir meine Zeit einfach zu schade.
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Hab mich grad ein wenig umgeschaut, MM2 gibts für 239€ und MMX für 245€, für 245€ ist es aber ausverkauft und nur noch für 310€ erhältlich .
Wenns schnell gehen soll, dann kauf dir das MM2. Wenn du bereit bist zu warten, bis das MMX wieder für 245€ erhältlich ist, dann kannst du ja später noch überlegen welche von beiden es werden soll.
Edit: Hab nochmal nachgeschaut, das MM2 für 239 ist ebenfalls ausverkauft , also beide für jeweils 300-310 € erhältlich [size=10] .[/size]
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" Hab aber auch shcon welche für 70€ gesehen ;)"
Sind aber meistens Plagiate , nicht so wertig verarbeitet und bringen auch nicht die Leistung wie das DDM Dominator.
Was ich noch vergessen habe zu erwähnen , das Silenced ist zwar leiser als das Unsilenced, aber wenn du es richtig Leise haben willst, musst du noch mit nem Schlauch ein DDM Slip-On Silencer hinten dran hängen. Der Schlauch frisst zwar etwas Leistung, dafür ist es aber fast so leise wie die Fischdose, die du momentan verbaut hast.
"159€.. alter Schweder. "
Für mein jetziges Reso hab ich noch mehr bezahlt[size=10] [/size];)[size=10] ,[/size][size=10] Leistungstechnisch aber auch das Non-Plus.Ultra[/size][size=10] [/size]
[size=10] [/size] -
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"Ich habe ja nix... Keine Steuerung, kein Regler und kein Servo.."
Castle MMM
Absima CR3P
ThunderTiger 1015 oder Savöx 1256Problem gelöst [size=10] [/size]^^[size=10] [/size]
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Mein Vorschlag wäre dann :
Für Strecke und als Parkplatz Racer den Typhon.
Und zum Bashen und allgemein für offroad den Senton.Ich hatte ne Zeit lang beides, SC (Traxxas Slash) und Buggy (Reely Rex X 4wd). Auf dem Rundkurs machte der Rex mehr sinn. Kippte nicht so leicht , ging besser um die Kurven und hatte ein besseres Sprungverhalten. Onroad gefiel er mir auch besser als der Slash.
Aber beim Bashen oder beim Waldspaziergang hat der Slash deutlich mehr Spass gemacht. Zudem find ich beim SC das Fahrbild viel schöner. -
Schraub doch einfach den Schalldämpfer ab und schaus dir genauer an.
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