Beiträge von BajaBasher99

Die Strecke dort war völlig trocken, was bei Temperaturen jenseits der 38 Grad auch kein wunder ist, dreckiger gings nicht

Wir waren diese Woche in der Eifel und ich hatte den Baja im Gepäck. Ganz in der Nähe war ein Übungsgelände für Militärfahrzeuge...und für den Baja

Hier die Bilder:

Videos folgen

Mit den schwarzen Felgen sieht er echt besser aus

Für ein Wenig mehr, bekommst du nen G340

Welcher Motor wird es denn ? G320 ?

Danke für das positive Feedback.
An ne Light-Bar hab ich auch schon gedacht, bis jetzt aber nur die von KrakenRC gefunden, und 60-70€ sind meiner Meinung nach ein stolzer Preis für son Stück Plastik. Aber früher oder später hol ich mir noch ne Light-Bar.

[size=10]"Aber wann gibts denn mal Bilder/Videos wenn das DIng so richtig zugematscht ist? " [/size] Keine Angst, der Baja wurde schon paar mal richtig dreckig gemacht, hab bis jetzt nur nie dran gedacht Aufnahmen zu machen, kommt aber alles noch[size=10] [/size]:D[size=10] [/size]

EDIT: hab nochmal nach Light-Bars gesucht und bin auf die vom Losi DBXL gestoßen, sieht gut aus und ist auch bezahlbar

Im November 2014 hab ich mir den Baja Zugelegt. So wie er auf dem Bild oben zu sehen ist, ist er noch 100% Stock.
Vor dem Baja sieht man schon die ersten "Tuning" Teile: ein Heckdom, ein G290RC, Ne Spektrum DX3C und ein Paar Tarmac Busters.
Im Stock-Zustand bin ich ihn knapp 3 Tanks gefahren. Und war über die Leistung des Fuelie K23 sehr überrascht. wo doch alle behaupteten, wie schwach er sein sollte.

Dann hab ich mich an den Einbau der neuen Teile gemacht. Folgendes wurde verbaut:
-Lufi+Seili Outerwears
-der G290 +Walbro WT990+das DDM Heckdom
-Blur HD Antriebswellen
-der Vertigo Alu Kuglohalter
-ein Orange Empfänger für die DX3C
-neue Räder: MadMax Overlander

Ein paar Monate Später hab ich auf eBay ein Class 1 Cage samt 5T Teilen für nur 150€ gesehen und konnte nicht widerstehen .
Die Passgenauigkeit und Stabilität sind sehr gut und bis auf eine fehlende schraube war auch alles enthalten. Aber ich finde, bei den Preis ist das kein Problem.(wenn man bedenkt was KrakenRC für den TSK1 oder den Sidewinder verlangt und einige von denen ziemlich ungenau bzw. schlecht drauf passen.)

Um etwas zur Optik beizutragen, hab ich ein Reserve Rad befestigt, andere Räder montiert und aus Dachrinnen-Schutz 2 Fenstergitter gebastelt.

Fertig is er[size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
Folgendes ist aktuell verbaut:
-hpi Baja 5B RTR 2.0
-Zenoah G290 RC
-Walbro WT990
-DDM Dominator V2
-Vertigo Kuglo-Halter
-Blur HD Antriebswellen
-DDM V-Stack
-TGN DT1 Luftfilter
-Luftfilter+ Seilzug Outerwears
-Proline Trencher in der 5T/SC Version
-5T Seitenteile+ 5T Frontbumper
-Class 1 Buggy Cage mit Reserve-Rad und Fenstergittern
-Spektrum DX3C + Orange-Empfänger
-18er Integy Stahl-Ritzel und 56er Hostile Hauptzanrad

Laut GPS-Porter erreichte er heute 73 km/h, aber da geht noch was[size=10] [/size].
Da der Asphalt voller Sand war und der Baja leicht ins Schleudern kann, war es nämlich etwas schwierig Vollgas zu fahren.

Nun zu den Positiven und Negativen Dingen, die mir am Baja aufgefallen sind

Positiv sind auf jeden Fall die Aufhängung, welche fast jede Unebenheit schluckt,
Das sehr gute Fahrverhalten vom Baja, die enorme Haltbarkeit und das der Motor fest verschraubt ist, weshalb man beim Zahnradspiel nichts verkehrt machen kann.

Negativ finde ich 2 Sachen
1. Dass man um den Motor auszubauen, zuerst das Getriebe und die Bremse ausbauen muss. Das macht den Baja allerdings auch so stabil, da fast alles mit allem verschraubt ist, weshalb das jetzt kein richtiger Nachteil ist.

2.Die Bremse. Man hat nicht gerade ein sicheres Gefühl bei der Sache, wenn man ein Speed-Run macht und man dann merkt, dass rein gar nichts passiert wenn man auf die Bremse drückt[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10].[/size]
Es kam wie es kommen musste.... ich bin mit ca. 60 Sachen (mit GPS gemessen) in nen 1:1er gecrasht . Zum Glück nur in den Hinterreifen und es ist beiden nichts passiert.
Da die Verstellschraube an der Bremse bei mir nicht gerade viel bewirkt, hab ich einfach zwischen die Feder und die Schraube nen schmalen Kebelbinder angebracht und nun bremst er auch richtig.

Alles in einem ist der Baja ein [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10]es Gerät und der Kauf hat sich auf jeden Fall gelohnt[/size] [size=10].[/size]

Schöner Bericht.
Ein in meinen Augen sinnvolles Tuningteil ist von Vertigo die Kupplungsglocke mit der Sechskannt Aufnahme, bin auch am Überlegen sie für meinen Baja zu Kaufen.

Hast du schon die Dichtungen mit Bremenreiniger überprüft, so wie DFKMc es gesagt hat ?
Ansonsten würd ich es nochmal mit der Werkseinstellung versuchen. Was für ein Vergaser hast du überhaupt ?

Low, nicht High. Bei meinen G290 hatte ich vor kurzen dass selbe Problem. Ohne Luftfilter sprang er beim ersten Zug an. Mit Lufi ging aber garnichts. Dann hab ich ihn Untenrum etwas magerer Gemacht und nun ist alles bestens.

Klingt für mich so, als wäre die Low-Schraube zu Fett eingestellt

Ich benutze am Vergaser die normalen Papierdichtungen und hab keinen Probleme damit. Du kannst sie dir auch aus einem Milch-Karton ausschneiden.

Das einzige was mir jetzt noch einfällt, wäre vielleicht ein Lockeres Kabel oder irgendwas am Stopp-Knopf. Sonst bin ich auch Ratlos

Und sieht äußerlich noch alles i.O. aus ?

Was hast du denn für Wellen verbaut, Knochen oder CVDs ?Wenn Knochen, dann prüfe mal die Madenschrauben auf festen Sitz. Bei meinen Rex ist mir nämlich schonmal das gleiche passiert, weil sich eine Madenschraube im Knochen-Mitnehmer etwas gelockert hat.

Was genau ist denn mit der Zündung ? Kommt einfach nur kein Funke, oder ist sie auseinander gefallen oder..?

Ja das reicht aus, ne andere Möglichkeit wäre der Robitronic Quick Charger. Damit lade ich meine Humppacks .

So ist es

Hängt aber auch davon ab was du machen willst. Wenn du ein Kleines Ritzel verbaust um Speedruns zu machen, wäre das kompletter Käse.Im Gelände macht sowas natürlich mehr sinn.
Aber ein Motor neigt Tendentiell eher bei einer Langen Untersetzung zum Überhitzen als bei einen kurzen.
Du hast schon recht, dass der Motor bei einer kurzen Untersetzung höher dreht. Bei einer Langen aber hat er mit mehr Widerstand zu kämpfen und wird somit schnell heiß.

Ich hab ne Spektrum DX3C. Und ich steuer meinen Baja damit, also hab ich schon Vertrauen in die Funke!
Außerdem kriegt man die kompatiblen Orange-Empfänger für knapp 8€.
Hat zudem 20 Modellspeicher. Die Funke kostet c.a. 100€