Eventuel passen Motorhalter und Getriebebox vom Savy Flux, bin mir aber nicht ganz sicher, da der XL ja etwas länger ist.
PS: Beim Shimmen wird mit Hilfe von dünnen Distanzscheiben das Spiel minimiert. Zb. zwischen Tellerrad und dem Zahnrad von der Antriebswelle.
Is halt die Frage , was der Antriebsstrang dazu sagt. Beim Savy Flug an 6s haben die Leute viele Probleme mit den Diffs , auch mit den Bullet Proof Diffs.
Also falls du ihn wirklich umbauen willst, würd ich die Diffs ordentlich shimmen(keine Ahnung ob das so richtig geschrieben ist) und ihn "nur" an 4s fahren.
"Außerdem kann ich mit meinen machen was ich will[size=10] " [/size]
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[size=10]Aber nicht mit Fremden !![/size][size=10] [/size]
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Relaxo, stell mal ein Bild vom Savy hier rein. Mich würd sein Zustand auch interessieren.
Echt asozial sowas....
Ich glaub Serie und Reihe ist das gleiche.
"Ahhh das heißt mein Kabel is zur Reihen Schaltung und das was du mir gezeigt hast parallel Schaltung also um das zu wollen was ich will brauche ich dein kabel richtig ?("
Genau andersrum[size=10] [/size]^^[size=10] [/size][size=10]. Das Kabel aus dem eBay-Link ist zur Reihenschaltung und dieses brauchst du.[/size]
Beitrag 22
Das geht mit beiden Kabeln 
.
Das heiß, dass du dann weiterhin 2s hast, aber sich die Fahrzeit verdoppelt.
Bsp:
2 mal 2s 4000 mah , Reihenschaltung : 4s 4000 mah
2 mal 2s 4000mah , Parallelschaltung : 2s 8000 mah
Ich würd ihn einfach etwas magerer stellen. Wie ist denn das Kerzenbild ? Schwarz nehme ich an ?
Zweite Möglichkeit : Leerlauf höher einstellen.
Kann sein, bei Modellbau Lindinger sind auf dem Bild nur die Stecker zu sehen.
Aber V-Kabel klingt für mich eher nach einer Parallel-Schaltung , also gleiche Spannung und doppelte Kapazität.
Also wenn du 2 2s Lipos zu 4s zusammenschalten willst, dann brauchst du sowas hier :Lipo Akku Y Kabel Reihenschaltung Dean Style T Stecker Schaltung IN Reihe | eBay
Der link geht bei mir nicht.
"Danke Münti, wenigstens einer der Mitleid hat! 
"
Der Unfall tut uns allen Leid, allerdings warst du selber Schuld. Hättest du mal auf uns gehört [size=10] [/size]
[size=10] .[/size]
Diese kommen hauptsächlich in Flug-Modellen zum Einsatz.
Ich wüsste jetzt aber nicht, wo beim Bl Motor Dreck reinkommen soll. Der hat ja keine Lüftungslöcher wie ein Brushed und die Lager sind gedichtet
Ein Motor kann auch arbeiten wenn er komplett geflutet ist. Und gute Lager rosten nicht.
[size=10]der 2.0 hat die gleichen Tuningteile wie der SS.[/size][size=10]Beim 2.0 hast du bereits die komplette Elektronik (die Funke ist Müll, aber die Servos hab ich bis heute noch drin) Beim SS hast du nen besseren Motor aber keine Elektronik bis auf das Leksservo.[/size]
[size=10]Und da beide Motoren auf Dauer nicht so der Bringer sind, die Rtr Servos aber durchaus brauchbar sind, würd ich den 2.0 nehmen.[/size]
Elektromotoren macht das Wasser nichts aus. Jap, der Quicrun kommt mit 6-Polern bis 2400kv zurecht. der 812 hat 2200kv .
