Beiträge von nS[for]FR

Hallo

Ich möchte mir in nächster Zeit wieder mal einen neuen Nitro Verbrenner zulegen und da bin ich auf den S-WORKZ S350 BX1 gestoßen in der ARTR - Version. Bei dem Angebot steht dabei das der Buggy zu 70 Prozent vormontiert ist.

Ich bräuchte für den Wagen dann nur noch einen Motor, weil ich Servos genügend habe und eine passende Funke auch schon vorhanden ist. Ich habe mich jetzt gefragt ob bei dem Auto so Sachen wie die Kupplungsglocke, Schwungrad und das Reso dabei sind so wie bei anderen Bausätzen auch oder ob man das noch extra kaufen muss.

Mich würde auch noch interessieren ob jemand schon Erfahrungen mit dem Wagen sammeln konnte.

Danke für eure Hilfe im Voraus!

Ja da hast du natürlich auch Recht, aber dass er dann nur bei mir rumsteht und nie bewegt wird, das hat für mich auch keinen Sinn. Da verkaufe ich ihn lieber, sodass jemand anderer eine Freude damit hat. Sollte ich dann später wieder mehr Zeit für das Hobby haben, kann ich mir dann ja auch wieder ein Modell kaufen, das ist ja kein Problem.

Hallo

Ja hab ihn mir gerade erst gekauft. Ich wollte ihn auch eigentlich behalten, aber ich habe leider keine Zeit mehr für das Hobby , also habe ich mich schwerzen Herzen entschlossen ihn zu verkaufen.

Hallo

Falls jemand Interesse hat, das Auto steht auf Ebay zum Verkauf. Muss ihn leider verkaufen, da ich absolut keine Zeit mehr für das Hobby habe.

Hier der Link zur Auktion
http://m.ebay.at/itm/161463591552?nav=SEARCH

Ok danke für den Tipp, dann werd ich den auf jeden Fall noch einölen bevor ich damit fahre.

So heute geht es wieder weiter.

Ich habe jetzt noch die neuen Kraftstoffschläuche verlegt und den Auspuff montiert. Für den Auspuff fehlt mir aber die Dichtung deshalb habe ich mir aus eine Stück Dichtungspapier einfach selber eine angefertigt.
Dann wollte ich die Beetlekarosserie draufsetzen um zu sehen wie es aussieht, jedoch passte diese nicht auf die Karosseriehalter da der Lochabstand falsch war. Also musste ich ein paar neue Löcher in die Karosserie bohren damit diese passsgenau sitzt.

Nun steht einer ersten Fahrt nichts mehr im Wege.

Damit ihr auch was zu sehen habt, zeige ich euch wieder ein paar Bilder.

PS. Was meint ihr, soll ich den Schaumstoff von dem Luftfilter auch einölen wenn ich nur Onroad fahre oder ist es hier nicht so wichtig?

Hallo
Ja die Reifen fehlen noch das stimmt, aber das ist kein Problem weil ich noch einen Satz Monsterreifen von FG hier habe.

Hallo

Ja hast Recht das dürfte wohl mal ein Carson Attack gewesen sein, jedoch sind alle verbauten Aluteile von Fg.

Die vorderen Scheibenbremsen waren eiegentlich ziemlich schnell eingestellt, also das war kein problem.

Wenns wieder weiter geht kommen natürlich noch weitere Bilder.

Hallo

Jetzt geht es mit dem Projekt mal weiter, hat leider etwas gedauert weil ich zur zeit viel zu Tun hatte , aber jetzt werde ich euch mal ein paar Bilder vom derzeitigen Stand zeigen.

Was ich alles so bis jetzt gemacht habe :

Alle Teile Komplett gereinigt
Alle Lager gesäubert und neu geölt
Den Motor komplett gereinigt
Die Scheibenbremsen installiert
Viele viele Schrauben ersetzt

So hier jetzt mal ein paar Bilder!

Über Anregungen und Verbesserungsvorschläge würde ich mich freuen!

[size=12][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Hallo[/font][/size]

[size=12][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Hab in einem anderen Thread ja schon geschrieben dass ich mir einen gebrauchten FG Monster Beetle gekauft habe.[/font][/size]

[size=12][font='Arial']Bin jetzt gerade dabei das komplette Auto zu zerlegen bin auch schon bald fertig, Bilder werden noch Folgen. Jetzt brauch ich aber eure Hilfe und zwar wie installiert man den die Scheibenbremsen für Vorne. Könnte mir das bitte jemand erklären, wenns geht mit Bilder, das wäre super.[/font][/size]

So Leute danke für eure Hilfe!
Ich hab mir heute den Wagen geholt und ich muss sagen er ist echt TOP!!

So ich bräuchte jetzt noch mal euren Rat.
Ich hab mit den Verkäufer jetzt noch mal gesprochen und noch mal ein bisschen gehandelt.

Am ende habe ich zwei Angebote bekommen das Auto mit Zubehör (Aluersatzservosaver, Aluluftfilter, ein paar Federn und noch ein paar Kleinigkeiten) 450€ oder das Auto ohne das erwähnte Zubehör um [size=10]400 €[/size]
Was würdet ihr für ein Angebot nehmen wenn ihr jetzt nicht gerade so viel Geld habt.
Findet ihr den Preis fair für das Auto?

Danke für eure Hilfe

Hat der Wagen die Fahrt im Schnee ohne einen Ausfall überstanden?

Wie ist das eigentlich im Winter mit den Großmodellen?
Kann man mit denen auch bei Minusgraden problemlos fahren oder sollte man das eher nicht tun?

Weil bei den Modellen mit Nitromotoren ist es ja oft sehr schwierig den Motor bei Minusgraden zu Laufen zu bekommen
und ihn richtig einzustellen!

Danke für deine ausführlichen Antworten, diese haben mir sehr weiter geholfen.

Habe mir grad mal deine Bilder in deiner Galerie angesehen und ich muss echt sagen dein Monster sieht echt TOP aus.
Da hast du gute Arbeit geleistet.

Kannst du mir sonst noch irgendwelche Tipps für Grossmodelle geben, auf was man so besonders achten sollte.

Hast du nocht Tipps für den Gebrauchtkauf. Auf was sollte man hier alles achten?

[size=12]Kann ich mit den Monsterreifen auch Onroad fahren oder währe hier der Verschleiss extrem hoch?[/size]
[size=12]Wie lange halten solche Reifen eigentlich?
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[size=12]Wie lange fährst du schon ein Großmodell?[/size]

[size=12]Hallo[/size]
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[size=12]Ja das Ersatzteile und Tuningteile teurer sind das hab ich mir schon fast gedacht, aber das ist denke ich mal nicht so schlimm. Was mich natürlich auch bei den Nitros nervt, so wie du das schon erwähnt hast das der Sprit wirklich sehr teuer ist und das der Motor fast bei jeder Fahrt wieder nachjustiert werden muss damit er optimal läuft.[/size]
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[size=12]Wie ist das denn so bei Benzinmotoren bezüglich der Anfälligkeit. Sollte man hier auch so wie bei den Nitros Afterrunöl verwenden oder ist das hier überflüssig.[/size]

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[size=12]Hallo[/size]
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[size=12]Danke für deine Antwort, die ist wirklich sehr hilfreich für mich.[/size]
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[size=12]Nun fällt mir halt noch die Entscheidung schwer was mir am Schluss besser gefällt die kleinen 1:8er mit Nitromotor oder halt ein 1:6 mit Benzinmotor. Das beide ihre Vor- und Nachteile haben ist mir natürlich bewusst.[/size]
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[size=12]Mich würde aber noch interessieren, wies mit den Ersatzteilen aussieht sind diese um ein vielfaches teurer als bei einem Nitromodell, oder hält sich das auch in Grenzen.[/size]
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[size=12]Danke für eure Bemühungen![/size]

[size=12]Hallo[/size]
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[size=12]Danke für eure Antworten![/size]
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[size=12]Ich denke auch das das Angebot sehr gut ist, ich hätte da aber noch ne Frage bezüglich Großmodelle, da ich damit ja noch [/size][size=12]keine Erfahrungen sammeln konnte.[/size]
[size=12]Was denkt ihr sind so die "großen" Schwachstellen von Großmodellen oder welche Verschleißteile gibt es hier, die [/size][size=12]schnell kaputt gehen können.[/size]
[size=12]Wie ist es hier z.B. mit den Zündkerzen, wie schnell kann so eine kaputt gehen. Bei den Nitromotoren kann so eine Glühkerze ja sehr [/size][size=12]schnell mal kaputt gehen.[/size]
[size=12]Wie siehts mit dem allgemeinen Verschleiß der Teile aus, wenn man nur Onroad fährt?[/size]
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[size=12]Vielen Dank für eure Mühe![/size]