Beiträge von DFKMc

Habs gefunden. Ist das Loctite 8102

Macht auch irgendwie schon wieder keinen Sinn...
Ich weiß noch aus Nitrotagen dass mein Revo nur mit 25% gut lief. MIt 16% gabs nur Probleme...
Aber so ist das mit der EU.... Immer noch strengere Vorgaben - meist- auch ohne Sinn und Grund

Ach herrje,
den Thread hab ich ja hier auch noch...

Habe tatsächlich mal nen HZ gefunden welches hält. Marke weiß ich leider nicht mehr, ist zu lange her.
Mir hat es irgendwann letztes Jahr im Sommer mal das hintere Differential komplett zerlegt sodass ich dieses samt Gehäuse getauscht hab.
DIe Achse ist an sich montiert aber noch nicht ans Chassis geschraubt. Das sollte ich auch endlich mal machen.. Bleibt grad sehr viel liegen.

Leider läuft der Losi grad nicht wirklich. Der Regler macht nix mehr.
Hier habe ich aber den Empfänger in Verdacht, da der Kanal für die Bremse schon seit Anbeginn gesponnen hat. Hier muss ich mal nach einem anderen schauen.. Bzw dem ausm Revo nehmen, da der seit Monaten eh zerlegt im Regal liegt.
Dann kann ich wieder weiter berichten

Bin im Dezember nochmal gefahren.
Bei den Antriebswellen hat sich trotz Einkerbung im Pin und Madenschraube mit Loctite doch tatsächlich der Pin gelöst.
Bei den 4mm an den Radachsen durch die Spurverbreiterung ist mir der Pin abgebrochen.
MUss die Kiste demnächst mal reinigen und dann schauen.

Moinsen,
Versuche hier auch wieder aktiver zu werden
Mache gerade viel mit 3D Druck und die Autos stehen von der letzten Fahrt noch verdreckt im Regal.
Muss mal schauen, dann kann ich wieder was posten

Sorry dass ich jetzt erst antworte. versuche aktiver zu werden.
Privat rennt bei mir grad die Zeit, das ist unglaublich... Für mich ist immernoch Januar 2019

Zum Thema:
Jup da muss ne Ausparung rein und dann braucht man ne neue Abdeckung. hab mir damals eine fräsen lassen.

Bei Ebay sowie KLeinanzeigen wirds mit den FGs jährlich weniger das stimmt. Ich hab mir aber darüber relativ günstig nen guten Vorrat an MOnster Kompletträdern sichern können.
Man muss etwas auf Vorrat kaufen.

Beim Loctite Fett hab ich letztens erst nach der Bezeichnung geguckt. Hab aber jetzt echt die Nummer wieder vergessen
Guck ich heute Nachmittag

Krass langer Bericht. Respekt

Durch die Farbe des Fettes ließ sich einiges erahnen. Dass sich das Ritzel so in das Diffgehäuse fräst ist ebenfalls sehr ungewöhnlich..
Alles in allem höchst ärgerlich.

Ich persönlich hab das Diff verbaut wo man die Sperre einstellen kann und benutze nen Loctite Fett. Name fällt mir grad nicht ein irgendwas mit 82XX oder so.

Thema Kosten:
Hab bei allen Beiträgen immer nur Teile von der Theke gesehen. Da bestelle ich schon lange nichts mehr, es sei denn es eilt enorm oder aber die TEile sind nirgendwo anders verfügbar.
Wenn man sich nicht allzu ungeschickt anstellt kann man auf Ebay kleinanzeigen richtig Geld sparen. Ich rede hier von locker -50%.
DIe (Apo)Theke ist einfach horrent teuer. Wenn ich nur dran denke was da die Reifen kosten und wieviele ich hier fürn Appel und n Ei im Keller stehen hab..

Konnte das ganze heute mal testen.

Trotz diversen Überschlägen bei Vollgas (Maulwurfhaufen im Weg) konnte ich eine ganze Tankfüllung ohne Defekte durchfahren.

Naja bis auf Tank und Chassis ist ja auch nu quasi nichts mehr original

Im DIff hab ich jetzt 100.000er Öl drin. Was sich extrem bemerkbar gemacht hat. Statt dem permanenten Übersteuern hab ich jetzt einen eher untersteuernden Baja.

Werde hinten noch etwas Sturz rausnehmen.
Ansonsten denke ich wir der Hobel nun halten

Ganz vergessen hier zu schreiben.
Das ganze wird vermutlich so warm weil der Krümmer/Reso direkt drüber sind.
Hab jetzt Blackbone Ritzel in 17/57 (Dieselbe Übersetzung wie davor) aus UK bestellt. DIe Ritzel fahren die auf den 70ccm Umbauten. natürlich wesentlich länger übersetzt aber trz.
Leider brauch ich zur Montage nen anderen Kupplungsglockenhalter. Deswegen fahr ich noch das TR Ritzel mit dem Blackbone HZ.
Erste Testfahrt war nach 6mins zu Ende da mir wieder ein Pin der Antriebswelle gebrochen ist.
Habe nun nen FLM Extended Antriebskit bestellt welche Pins mit 5mm verbaut hat, Bei meinem verbauten FLM Kit waren es nur 4mm Pins und original ebenso.
Dank Turtle Racing Quickdiff Getriebebox kam man auch schnell ans Diff ran.
Dieses war sehr interessant und massiv aufgebaut und alles sah noch gut aus. Lediglich etwas wenig Öl war drin.
Habs gesäubert und mit 100.000er Silikonöl und etwas Fett befüllt und alles wieder montiert.

Video der Fahrt gibts hier:

Sooo ich berichte mal wieder.

Hab mir für nen günstigen Taler Hostile Truck Slicks mit weißen (Hart) Einlagen geschossen.
SInd für Onroad richtig geil und haben recht gut Traktion.

Als nächstes hab ich mir Kold Kutters Ice Spikes bestellt und diese in meine Hostile Knobbys fürs Gelände gedreht.
Das Ergebnis seht ihr in diesem Video:

Haben brutal Grip und die Wiese sah nach kurzerster Zeit aus wie Sau
Hinten raspelts mir etwas die Karo weg XD

Muss aber noch den Voltage Cutoff am Regler bissl runterdrehen. Aktuell auf 3,5V unter Last eingestellt.
Das muss ich noch justieren, da die Lipos daheim am Junsi noch 3,78V/Zelle hatten.
Motortemperatur war gerade mal handwarm. Hatte ca. 11 °C draußen.

Am ende vom Video hab ich nen Kumpel fahren lassen. Der hat die Kurve ned ganz bekommen und lag dann zwischen zwei Baumstämmen aufm Dach und hat Gasgegeben. Dann hats die Billigreifen halt kurz mal zerlegt

Ich kauf seltenst mal was neu. Beim FG ist alles ebay kleinanzeigen. WObei auch der Gebrauchtmarkt massivst geschrumpft ist.
4 gebrauchte Monsterkompletträder hab ich mal für 70EUR darüber bekommen.
Bremsentechnisch fährst du hinten sicherlich noch die Epoxy scheibe mit Stahlbelägen oder?
Hab das damals umgerüstet auf ne richtige Scheibe mit richtigen Belägen. Bremste schon deutlich besser.

Mir ehrlich gesagt zu aufwändig, da irgendwas zu organisieren und bestellen etc.
Denke ich schau einfach mal nach nem Aluhalter fürs Zahnrad.
Wobei das HZ auch geglüht hat. Muss evtl. doch mal schauen ob nicht was anderes faul ist.

Nene der 320er im Baja ist easy. Mit dem ganzen zeug was da so verbaut ist im Antrieb sollte das halten.

Bin noch nicht dazu gekommen. Wetter war ja auch blöd.
Hoffe nächste Woche auf Besserung. Zumindest Trockentest auf der Straße.

Habe offiziell von Carson die Antwort erhalten dass für meine Funke keine Empfänger mehr geben wird und auch neuere Empfänger nicht kompatibel sind.
Schöne Sauerei. Sooo lange gibts die Funke eigentlich nicht.
Ist ja nur ne FlySky iT4 umgelabelt. Mal schauen ob es dafür noch Empfänger gibt..

Laut MGM mit 110A Dauerstrom und 500A Peak.
Sind 8mm Goldies halt in nem vergossenen Stecker. Im Brushless FGs fahre ich auch 8mm Stecker, halt ohne Gehäuse und nur mit Schrumpfschlauch.
Können schon gut was ab.

Zwangsbelüften will ich eigentlich nicht und Kühlrippen gibts nichts fertiges. Müsste man alles anfertigen lassen und das ist teuer.
Habe ja meinen 3D gedruckten Kabelverteiler auf dem Motor, da müsst ich mir dann au wieder was einfallen lassen.
Ich teste die Tage mal mit niedrigerem Motortiming.
Oder ich fahr nochmal so bis die Akkus leer sind, stopp nebenher die Zeit und messe dann die Temperaturen.
Blöd ist nur dass man für die Carson Reflex Wheel Ultimate Touch der ersten Generation keinen Empfänger bzw. das Sensorset der Funke herbekommt.
Hab mal nen Ticket beim Support von Carson eingespeist aber da kommt au keine Rückmeldung.

Anfertigen ist zu teuer für nen Einzelnen...
Doch mit dem Problem steh ich richtig allein da

Alle wo ich fragte fahren mit dem Hostile Kunststoffritzel. DAs hält bei mir keinen Tank.
DDM Black Magic sagt der eine Müll und der andere fährt schon Ewigkeiten damit.
und klar gibts da Clone etc. aber die machen keine Stahlzahnräder. DIe fahren genauso mit Kunststoff.

Werde die Tage nochmal ausgiebiger suchen.

Ja dennoch. 150EUR für was frag ich mich da teilweise.

Also wie gesagt mit ner Seilzug vorne von ebay oder kleinanzeigen biste echt top bedient.
zwar bissl tricky zum Einstellen aber ist ne hydraulische auch. besonders wenn man nicht oft fährt muss die entlüftet etc. werden

Mit der Radbremse kann ich dich beruhigen. Hab ich schon ausgiebig getestet. Sand, Schlamm etc. macht die alles problemlos mit.

Würde schauen irgendwo ne gebrauchste herzubekommen. DIe Hydraulic für hinten ist ja schon enooormst teuer...

Beim FG sind die ganzen Zubehörteile immer Made in Germany gewesen.

Bei Losi und Baja ist das meistens Chinesium oder halt aus America...

Hatte nen DDM Black Magic Zahnrad drauf. Das war aber dann nach kurzer Zeit verschlissen -.-
Und irgendwie gibts ned so wirklich nen Zahnrad wo ohne diesen Mitnehmer und den Gummipuffern funktioniert.
Außer halt die Blackbone