Beiträge von DFKMc

Sieht fancy aus

Leichtbau ist halt nicht immer gut.

Eigentlich eine recht witzige Idee sogesehen

Der sieht so sauber aus

Au das gefällt mir optisch doch sehr!

Bei der Flysky ist das ja so ne Folientouchbildschirm. Ist das hier auch so?

Ich hoffe ja mal, dass die Empfänger-Versorgung länger gegeben ist als bei unserer Carson..

Beim Setzen der Bohrungen verhält sichs wohl genau wie beim Flugzeug... Einmal falsch und viel Spaß bei der Korrektur..

10h Fürs Schleifen von der Schraube?? Haste keinen Dremel mit Aufsatz?

Also mich würds schon interessieren. Da ich auf mittelfristig ebenfalls wohl oder übel ne neue Funke benötigen werde

Also wenn man den Leuten im Netz Glauben schenken mag ist das Ding wohl schlechter als ne Fischdose
Und ja laut wie Sau glaub ich dir da gleich

Bin gespannt.
Wie ist da die Bedienung im Display? Bei der Carson Reflex fand ich ja immer das grafische ganz nett.

Die Tröte solltest aber auch mal gegen was besseres austauschen

Jup, hinten ist alles neu, Tellerad war ja komplett Zahnlos.

Wenn ich ihn rumdrehe und langsam Gas gebe, bilde ich mir ein, dass es hinten knackt.
Vllt ist es diesesmal vorne. Das ist ja schon 16 Jahre alt

Das an der Hinterachse kam ja samt Diff komplett neu. Hörte sich aber eben wieder nach diesem an. Jetzt fahr ich halt bis es wieder hochgeht und dann schau ich weiter...

Jetzt wo dus sagst. Mein Junsi kann glaube ich sogar Servos testen

Werde ich die Tage mal machen. Zur Not hab ich nen Servo als Ersatz. Schadet au nie.

Komisch ist halt, dass es auf Kanal 3 von der Lenkung funktioniert und das Servo auf der Lenkung auf Kanal 4 ebenso funktionierte. Damit habe ich eig Servo und Kanal ausgeschlossen.
SCheint aus unbekannten Gründen nur die Kombination Kanal 4 und Bremsservo zu sein.
Wenns mitm neuen Servo auch nicht tut werde ich mal die Kanäle tauschen

Hab jetzt nen Savöx 0236 bestellt und werds damit testen

So, gestern hab ich den Revo mal probegefahren.
Beim Anfahren hört man jedes mal ein "Knacken".
Bin dann auch 5min rumgedüst, auch Vollgas und so ganz normal.
Ist jetzt nix kaputt gegangen aber das Knacken lässt schon wieder erahnen, dass sich irgendwas verabschiedet...
Vllt im Getriebe oder das vordere Diff hat nun au was abbekommen.
Muss ich die Tage mal schauen..

also Modellspeicher wechseln hat nichts gebracht.

Hab nun mehrmals die Gaswegstellung am Regler neu kalibriert. Das Servozuckeln ist nach wie vor da allerdings bewegt sich jetzt immerhin der Motor.
Werde wohl mal nach nem neuen Servo schauen. Obwohl ich das zwar getestet hatte kanns irgendwie nur noch das sein.
Es sein denn es liegt wirklich an der Funke.

Also Boote sind zwar absolut nicht mein Ding, auch weil wiedermals Möglichkeiten zum Fahren fehlen, aber das DIng sieht mal richtig geil aus. Vor allem das Scaling im Bezug aufs Original.

Gibts bei dir nen Teich in der Nähe wo du mit nem Nitro Boot fahren kannst?

Weil offenes Wasser und der Geräuschpegel beim Nitromotor

Aber auch irgendwie gefährlich wenn dir der Motor auf dem Wasser mal absaufen sollte, dann kannst schwimmen

Sieht sehr sauber aus dein Druck!

ist das PLA?

Jup Dämpfer kann man unten noch etwas nach innen rücken.
Vorspur könnte man ebenfalls noch rausnehmen. Aber wie gesagt, der Grund liegt auf der Hand, das Difföl ist zu dick. Hätte ich so nicht erwartet, aber scheint nun so.

Das Difföl wird wieder gewechselt. Nur grade fehlt mir die Zeit, denn da gehen auch wieder paar Stunden für drauf.
Beim FG ist man das Untersteuern ja gewöhnt, aber beim Baja geht da doch schon massiv was an Spaßfaktor verloren.

Bilder kannst auf Seite 3 nachgucken, bin grad auf der Arbeit

Klar könnte ich da jetzt rumspielen aber die simpelste Lösung mit Erfolgschancen ist nunmal das DIff auszubauen und wieder dünneres Öl einzufüllen.

Dank meiner TR Getriebebox kommt man da recht fix hin. Besonders da er jetzt wieder ein 5b ist.

Die Hinterachse hat an und für sich sehr viel Grip.

Mein Brushless Losi bekommt auch nochmal ne neue Abstimmung. Mitm Difflocker in der Mitte und 100k im hinteren DIff und den Spikes in den Reifen untersteuert der auch ein wenig

Das kann ich tatsächlich mal versuchen.

Habe ja die gleiche Funke wie du, Carson Reflex Wheel Ultimate Touch.

Aufgrund dessen, dass man den Regler auf CH2 legen musst zwecks Gas und das Bremsservo auf Ch4 hab ich damals irgendwas eingestellt, sodass ich Gas geben und Bremsen mit dem normalen Hebel an der Funke kann.
Den Bewegungsweg vom Bremsservo in "Gas" Richtung hab ich damals auf ein Minimum begrenzt. vllt. kommt sich da deshalb was in die Quere