Hallo,
vielen Dank für die vielen positiven Feedbacks 
Verbauter Motor ist ein SH28P6 mit geschlossener Backplate, mit Nova Kühli.
Der Motor geht mit der Backplate im Truggy einfach Hammermäßig! Ich bin mal gespannt was er mit meinen 8ight so anstellt 
Gruß,
Alex
Demnächst mache ich mal ein paar schöne Bilder im Freien, dann auch mit ner Digicam
Servos hab ich auf Gas/Bremse wieder das DS1013, welches mir bisher meist gute Dienste geleistet hat, bis auf das mir einmal der Deckel ausgerissen ist.
Auf der Lenkung ist momentan noch ein olles Bluebird verbaut, welches zu meinem Erstaunen fast die ganze letzte Saison hielt, obwohl es eigentlich nur eine Übergangslösung sein sollte. Das BB wird jetzt aber sicherlich noch gegen ein Hitec 5955TG getauscht 
Gruß,
Alex
Hallöchen Miteinander,
jetzt ist er endlich da, mein 8ight. Hab heute mal ne Weile geschraubt und jetzt soweit das wichtigste drinnen.
Er ist soweit noch Stock. Sollte ich mal was ändern, kommt das auch noch in den Thread hier rein.
Bin über alle Kommentare, Tipps und Kritiken offen, also haut in die Tasten 
Hier mal ein paar Bilder:
(Sorry für die Quali, wurde eben schnell mit dem Handy gemacht...)
Das wars erstmal
Ich kann nich genau sagen warum DSM empfohlen wird, aber bei Brushless und derGröß des Autos würde ich das auf jeden fall verbauen.
Fabi:
Muhaha, ihr tickt ja fast aus vor Neugierde
Ich hab das nichtimmer überlesen, ich wollte nur mal sehen was passiert wenn ich inicht darauf antworte, da es ja nix mit meinem Micro-T zu tun hat 
Und die Antwort konntet ihr euch sicher auch schon denken,ich habe einfach für meinen Kumpel mitbestellt...
Gruß,
Alex
Hi,
Die Teile habe ich alle bei Killerhobbies.com bestellt.
Für den Umbau zwingend notwendig sind allerdings: Motor, Regler, Servo, Servosaver und ein Empfänger (DSM Empfäner wird empfohlen). D.h. mit dme Umbau steckst du dann fast nochmal doppelt soviel Geld in den kleinen, als er mal gekostet hat
Ob das lohnt, muss jeder für sich entscheiden
Finde beide Vis sehr geil!
Kannte auch beide lieder schon, aber Feverish du hast da schon eher meinen Geschmack getroffen
Denn ich höre auch mehr Musik in der Richtung...
Naja, wir habenim Sommer auchmal eine Maßstabsgetreue Offroadpiste gemacht. D.h. in Maßen ist es schon möglich.
Desweiteren bin ich mit ihm im Stockzustand schon draußen gefahren und dabei bis zu 3,5m auf Teerboden gesprungen, ist witzigerweise nix passiert
Also mein PC läuft eigentlich auch jeden Tag recht lang, einmal morgends vor der Schule, also zwiscen 6 und 7Uhr und dann wieder Mittags ab 13Uhr bis Abends gegen ca 22.30Uhr-23Uhr...
Morgends wird nur mal eben in diversen Foren nach Neuigkeiten geguckt sowie alles in meinem Browsergame geregelt.. (die-Staemme)
Mittags wiederholt sich das dann wieder und zusätlich wird noch TB eingeschalten. Dann hänge ich meist ca ne Stunde dran bis ich alles wichtige durch habe und danach mache ich nurnoch unwichtiges oder habe ihn nurnoch zum Musik hören und chatten an.
Wenn ich dann mal die Zeit finde, wird noch ne Runde CS gespielt. Allerdings in letzer Zeit immer weniger, da das mM nach einfach nur Zeitverschwendung ist. Früher war das immer das erste, was ich nach der Schule gemacht habe, zum abreagiern bzw. entspannen
Demnächst bekomme ich wohl noch ne neue GraKa, dann sollte ich auchmal Crysis zocken können. Allerdings habe ich gemerkt, das mirGames mit einer zu guten Grafik nicht so bock machen wie z.B. das gute, alte CS 1.6
Ansonsten habe ich eigentlich keinen großen drang nach einem neuen PC, da gebe ich das Geld lieber für MoBau aus bzw. um schön weg zu gehen 
Gruß,
Alex
Werde ich machen.
Allerdings erst wenn er auch komplett fertig ist
Momentan kann ich nur soviel sagen, das er in der Wohnung unfahrbar ist. Macht sogar momentan noch weniger Spass zu fahren, weil ich allepaar Sekunden hinlaufen muss um ihn um zu drehen, weil er sich durch nen Wheely auf's Kreuz gelegt hat
Ich glaube aber kaum, dass ich mit einem 0,9mm dicken Aluchassi ein solche Steifigkeit wie mit Carbon bekommen würde.
Außerdem haben NiMH Zellen auch deinen gewissen Preis vorteil.
So kann ich mir z.B. zum Preis von einem Lipo zwei 5 Zeller zusammenlöten...
Und unnötig Gewicht draufpacken brauch ich ja nicht, dann kann ich es gleich sinnvoll machen
Wie geschrieben, bekommt er noch ein längeres Carbon Chassi, dann ist das alles nichtmehr so voll.
Desweiteren sind Lipos keinesfalls schlimm, nur mir sind sie einfach zu leicht. Ich weiß nicht ob du so einen kleinen mal in der Hand hattest, aber der ist nicht größer als die Handfläche und wiegt sogut wie nix. Da würden ihm die 35g mehr, die er durch den 5Zeller aus 2/3AAA Zellen bekommen würde, mit Sicherheit gut tun.
Gefahren bin ich auch schon, nur mit dem Stockchassi und nochnicht richtig eingestelltem Regler ist das Dingens unfahrbar. Einmal Gas geben und das Ding liegt auf dem Rücken. Genauso wenig ist es kein Problem aus Halbgas und ollgendem Vollgas noch nen Wheely zu ziehen... 
Bin mal gespannt wie er dann noch geht, wenn ich 1,2V dazu lade...
Ich fahr dann mal noch ne runde, keep on bashing 
Gruß,
Alex
Wenn du hier schon den großen 'Verbesserer' speilst, dann bitte auch richtig.
Denn es heißt 'Laufbuchse' und nicht 'Laufbüchse'. Unter einer Büchse verstehe ich was anderes
Der Rest stimmt aber was du sagst...
Der Savy an sich gefällt mir auch gut. Dieses Reso hatte ich auch mal kurzzeitig an einem Motor verbaut, allerdings lief dieser damit eher schlechter. Der einzige Vorteil ist das Aussehen. Bei mir war der Sound damals um einiges tiefer als mit Vergleichbaren Resos.
Da der Motor sowieso hinüber ist, kannst du ja auch etwas Gewalt beim entfernen der Laufbuchse anwenden. Einfach, wie du ja bereits gemacht hast, schön erhitzen (Das geht auch ganz schnell mit dem Fön...) und wenn die Laufbuchse dann immernochnicht raus will, kannst du mal versuchen mit dem Griff einer kleinen Zange (diese sind ja meist mit weichem Gummi überzogen...) vo unten gegen die Laufbuchse zu drücken. Das sollte im zweifelsfall immer helfen
Gruß,
Alex
Hallo zusammen,
habe mir schon vor einiger Zeit das BL Set für den Micro-T bestellt und wollte dies nun mal hier im Forum vorstellen.
Nachdem ich also das Paket vom Zoll geholt hatte (Warenwert 200$ + ca 40€ Zoll) überprüfte ich es erstmal auf Vollständigkeit. Dabei bekam ich folgenden Anblick:
Danach ging es erstmal ans Basteln
Daraus enstand dann das:
Und hier noch ohne Karo:
Die verbauten komponenten sind:
10259Kv Brushlessmotor
Losi XCeleron Brushlessregler
Normaler Spektrum Empfänger ohne Gehäuse
Kugellager
Weiße Stockreifen
JR SM22 Servo
Losi Servosaver
Team Integy Kardanwellen hinten
In der nächsten Woche wird noch ein Carbonchassi angefertigt. Dieses soll dann ca 1cm länger werden, damit er nicht ausschließlich auf den Hinterrädern unterwegs ist. Dazu wird dann wohl die neue Karo des 'Desert Trucks' auf meinem kleinen Platz nehmen, da diese ebenfalls ca 1cm länger ist.
Da die Originalen Knochen von Losi nicht gerade den vertrauensvollsten Eindruck machen, habe ich mir außerdem die Kardanwellen von Integy mitbestellt. Diese sind mM viel zu kurz. Baue ich sie normal ein, fällt der Knochen fast von selber wieder aus dem Cup.
Wenn ich dann die Radmuttern voll anziehe, ist dieses Problem untragbar. Ich nehme na bei einem Gasstoss würden mir die Dinger um die Ohren fliegen.
Ich habe daher jeweils 2 kleine Unterlegsscheiben zwischen Kardan und KG's von den Achsschenkeln gesteckt. So sind sie einigermaßen in den Cups, jedoch kann ich die Radmuttern nichtmehr richtig anziehen.
Sollte das so nicht halten, kommen wieder die Stockdinger rein, oder sonst irgendwelche Wellen die es noch gibt...
Über die Akkuwahl bin ich mir nochnicht ganz schlüssig, denn Lipos würden zwar gut zu dem BL-Motor passen, jedoch würde das Gewicht von NiMH Zellen dem kleinen mit Sicherheit gut tun, vorallem wenn ich damit auchmal im Winter auf die 1:18er Strecke will...
Bin für jeden Tipp, aber natürlich auch über jede Kritik/Lob dankbar
Gruß,
Alex
Der Sledgehammer ist völlig nue und auch ich kenne noch niemanden der diesen fährt.
Allerdings wurden im Vergleich zum 'alten' MTA4 zusätzlich zur Optik auch einige Sachen im Antriebsstrang, bzw. im 2 Gang geändert.
Gruß,
Alex
NATÜRLICH wäre ein Hellfire die bessere Entscheidung gewesen. Deshalb sind sicherlich auch soviele auf Rennen anzutreffen, ganz im Gegensatz zu den Hypern *Vorsicht Ironie*
Gruß,
Alex
Das hast du schön gesagt, genauso habe ich es auch gemeint.
Desweiteren bin ich eben immer vorsichtig in soclhen Foren alle zu ermutigen ihren Motor auseinander zu nehmen, vorallem wenn man merkt das besonders viele Anfänger mitlesen und das dann evtl. auch ausprobiern wollen
Gruß,
Alex
Doggy, siehe oben:
Daher würde ich eher empfehlen: Wenn jemand lust hat seinen Motor auseinanderzubauen, soll er das tun wenn er kaputt ist, etwas getauscht oder die LG geklemmt werden muss. Das ist für mich der einzige Grund einen Motor komplett zu reinigen.
D.h. läuft ein Motor aus diesem Grund nichtmehr, muss man ihn natürlich ausenander bauen. Dagegen hab ich ja garnichts gesagt. Das nächste mal evtl. genauer lesen
Das ein Motor aufgrund von Dreck der ausßerhalb des Brennraumes liegt schlechter läuft, musst du mir auchmal genauer erklären
Genausowenig wirst du einen sonderlich großen unterschied merken, wenn du die Oberseite des Kolben putzt. Wenn man es so wie Redbul oben geschrieben hat macht, ist da ja auch garkein Problem. Verklebte Lager sollten natürlich gereinigt werden... Jedoch hatte ich das nochnie, trotz Sprit, der Rizinus enthält. Und ich hatte schon viiiele Motoren, dass könnt ihr mir glauben
Ich will hier nur keine Einsteiger annimieren seinen noch funktionierenden Motor auseinander zu nehmen, sondern tut das doch einfach erst wenn er schon hinüber ist
Gruß,
Alex
Wenn ihr darüber sogut bescheid wisst, will ich euch da natürlich nicht reinreden. 8-|
Genauso ist es eure Sache, ob es euch egal ist das der Motor sich einige Mintuten 'einschleift'. Schon alleine das Wort dreht mir den Magen rum.
Aber wie gesagt, wenn ihr da so Ahnung von habt, will ich da nicht reinlabern
Edit:
Hab mir das nochmal durchgelesen. Mich würde jetzt aber dochnoch interessieren, was ihr euch vom reinigen eines Motors versprecht? Aufmachen um zu schauen wie es innen ausschaut, ok. Aber reinigen? Ich gehe da eher nach dem Prinzip: ''Never touch a running System''
Vorallem wenn jemand unerfahrenes einen funktionierenden Motor auseinanderbaut und danach wieder zusammensetzt, passieren doch öfters die lustigsten Sachen
Daher würde ich eher empfehlen: Wenn jemand lust hat seinen Motor auseinanderzubauen, soll er das tun wenn er kaputt ist, etwas getauscht oder die LG geklemmt werden muss. Das ist für mich der einzige Grund einen Motor komplett zu reinigen.
Gruß,
Alex
fakt ist das WD 40 dem motor nicht schadet sonst würd ich es dem net antun
So möchte ich das aber nicht stehen lassen. WD40 schadet dem Motor, wenn man es nicht danach sofort wieder mit Sprit abwäscht.
Also, wenn ihr den Motor konservieren wollt, kauft euch ne Tube Afterrun und fertig. Benützt dafür kein WD40
Gruß,
Alex
wie gesagt jedes Servo hat macken
Alles klar
Jedenfalls kann ich keine TT Servos empfehlen. Wenn was neues, dann schaue dich eher nach Hitec oder Sanwa Servos um
