[size=24]Preisupdate 400 Euro[/size]
Beiträge von bigfood64
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Hallo
wer einen MCD V4 sucht der keine Wünsche offen lässt, dann schaut Euch den hier an.
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[color=#663300]Zum Verkauf steht ein LRP 41281 Quadra Pro 2 Charger Ladegerät[color=#000066]
[/color]Die 2. Generation des Allrounders unter den Ladern! Der Weltmeister Quadra Pro Lader von Lamberto Collari bei der 1/8 WM 2009 benutzt ist jetzt noch besser!Die vielfältigen Funktionen sind durch die intuitive Programmführung einfach zu bedienen. Egal ob Sie Ihre Parameter einstellen, Ihre Benutzerprofile einrichten oder Ihre Akkus konditionieren wollen, der Quadra Pro Charger 2 macht immer eine gute Figur.Laden NiMH LiPo LiFePo NiCd
Schnellladen von 0.1 bis 5.0A: 1-14 Zellen (NiMH/NiCd) mit Delta Peak Abschaltautomatik, 1-5 Zellen (LiPo/LiFePo) automatische LiPo/LiFePo Abschaltung.
Autostart-Timer und Teilladefunktion für maximalen Komfort und höchste Lebensdauer.Cycle NiMH LiPo LiFePo NiCd
Automatische Cycle-Funktion (Entladen - Laden - Entladen) für perfektes Konditionieren Ihrer Akkus.Entladen NiMH LiPo LiFePo NiCd
Entladestrom einstellbar von 0.1A bis 1.0A, sowie einstellbare EntladeschlussspannungFEATURES von LRP Quadra Pro 2 Charger:[/color][/size]
Integrierter LiPo Balancer: Der LiPo-Akku Balancer wurde speziell für LiPo und LiFePo Akkus entwickelt. Er erkennt automatisch den Zellenzustand für alle 2- bis 5-zelligen Akkus. Bei zu großen Spannungsdifferenzen (größer als 5mV) erfolgt eine automatische Angleichung.
Dual Input: Integrierter AC Powersupply, weltweiter Einsatz durch 100-240V. DC Eingang (11-15V) für problemlosen Einsatz mit der Autobatterie.
Vollständig einstellbar: Intuitive Programmführung in gewohnt benutzerfreundlicher Pulsar Competition Manier. Präziseste Einstellung aller Parameter (NiMH-NiCd-LiPo-LiFePo / Ladestrom / Formatierungsladestrom / Entladestrom / Entladeschlussspannung / Delta-Peak).
Speicherbare Benutzerprofile: 3, ab Werk voreingestellte, Benutzerprofile, die individuell angepasst und abgespeichert werden können.
Blau hintergrundbeleuchtetes LCD Display: Laser-Blau beleuchtetes "Two line 16" LCD Display
Benutzerfreundlichste Bedieneroberfläche. Einfacher Zugang zu allen Leistungs- und Sicherheitsdaten
Mikroprozessor gesteuert: Komplett digital für perfekte Ladefunktion und höchste Sicherheit Multi Protection System: 100% Schutz gegen Überlastung, Verpolung, Kurzschluss und Überladen des Akkus
Plug in and charge: Alle Eingangs- (AC+DC), Ausgangsstecker und Kabel enthalten.
Vielseitiger Einsatz: Vielseitiger Einsatz für alle R/C Akku Typen, egal ob Nitro oder Elektro.[size=12]
VP von 55 Euro[font='Calibri'][size=8]
Gewährleistungsausschluss:[/size][/font][size=8][font='Calibri']Als nichtkommerzielle, private Auktion besteht keinerlei Gewährleistung für den oben genannten Gegenstand.[/font][/size][size=8][font='Calibri']Umtauschrecht, Widerrufs -u. Rückgaberecht besteht nach BGB§12d/355P.Pkt.(§156) in diesem Fall nicht.[/font][/size][size=8][font='Calibri']Es besteht keine Haftung für Verlust oder Beschädigung[/font][/size][size=18][font='Calibri']Verkauft[/font][/size]
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[color=#a52a00][size=24]ASSO RC 8Te 4WD[/size][/color]
[color=#00005e][size=18]Da ich meinen Fuhrpark verkleinern möchte biete ich hier einen RC 8Te 4 WD an.
Das einzige was noch Gebraucht wird ist eine Funke, alles andere ist dabei.Als Combo Verbaut ist ein Neuer Turnigy TrackStar 1/8th Sensored Brushless Motor 2100KV und ein Neuer
HobbyKing™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5) Regler.Von Savöx ist ebenfalls ein Neuer Lenkservo Verbaut. Dazu gibt es drei Akkus, 4 Neue und 4 gebrauchte Reifen.
Also ein rundum sorglos Paket.
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[color=#ff6600][size=12]Der Verhandlungspreis liegt bei 530,00 Euro.[/size]
[/color][color=#a52a00][size=14]Ein gutes Ladegerät wird in einer meiner anderen Auktionen angeboten.[/size][/color]
[font='Calibri'][size=10]Gewährleistungsausschluss:[/size][/font]
[font='Calibri'][size=10]Als nichtkommerzielle, private Auktion besteht keinerlei Gewährleistung für den oben genannten Gegenstand.[/size][/font][font='Calibri'][size=10]Umtauschrecht, Widerrufs -u. Rückgaberecht besteht nach BGB§12d/355P.Pkt.(§156) in diesem Fall nicht.[/size][/font]
[size=10][font='Calibri']Es besteht keine Haftung für Verlust oder Beschädigung[/font][/size]
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Wir werden sehen, habe alles auf Stock umgebaut und am Wochenende wird Getestet.
Frank
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Also beim V4 heist das Teil V Arm, so bekommst du es auch im Shop als Ersatzteil zu kaufen.
Wenn es das Teil in Alu gibt , hast du den Link davon?
Habe ungefähr 2mm Gewinde stehen lassen, ist also sehr locker eingestellt.
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Hallo
V Arm ist gebrochen und nicht die Kugelpfanne.
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Danke für den Hinweis, obwohl mir ein Deutscher Händler lieber ist.
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Hallo
bin gerade am verzweifeln, nach jeder Ausfahrt auf unserer Strecke sind beide oberen V Arme der Lenkung gebrochen. Hatte erst gedacht da ich eine Aluplatte für die Servos drinnen hatte, das er bei Überschlägen nicht genug nach gibt, also alles zurück gebaut auf Plaste. Nur genutzt hat es nichts, heute ist bereits der 4 Satz gebrochen. Vielleicht habt ihr eine Idee? Auf dem Bild ist noch die Aluplatte drinnen.
Frank
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Hallo
habe mich seit Jahren mit Baja und MCD beschäftigt und habe jetzt meinem Sohn und mir einen RC8.2E BRUSHLESS BUGGY und den Associated RC8Te 4WD Gekauft. Jetzt suche ich für die Motoren Lüfter zum Kühlen in 30x30 . Wir benutzen 14,8V 4s 5000mAh Akkus. Könnt ihr uns da was Empfehlen und wo wir die her bekommen?
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Hallo ich werde hier meine Erfahrungen über meinen Racerunner machen.
Ich habe den Racerunner jetzt seit ca. 2 Monaten und bin bis jetzt total begeistert. Biss her kommt er nahezu an jedem Tag zum Einsatz und HÄLLT was er verspricht.
Entschieden habe ich mich für MCD bereits vor 6 Jahren als der V4 weder geplant noch zum Verkauf angeboten wurde.
Ursprünglich wollte ich immer einen Monstertruck von FG wurde allerdings von Atze (Besitzer von Mogatech in Großheubach) damals innerhalb weniger Minuten von MCD überzeugt.
Es gab einfach nichts an diesen Autos was nicht hochwertig hergestellt und technisch bis ins letzte durchdacht war.
Da die Anschaffung eines MCD's jedoch schon eine Investition im größeren Bereich ist wurde das Ganze erstmal auf Eis gelegt.
Diesen Sommer sollte endlich einer her also los zu Atze - Kein Monstertruck da (zumindest nicht der Competition) und innerhalb weniger Sekunden für den Racerunner entschieden (zum Glück da er wesentlich wendiger ist, vom kompletten Fahrverhalten dem Monstertruck weit überlegen ist und somit in meinen bevorzugten Locations mehr Spaß macht).Heute nach 2 Monatigen extrem Einsatz weis er keinen einzigen Defekt auf. Die Zahnräder (und da hat MCD bekanntlich einige verbaut) sehen aus wie am ersten Tag.
Die kompletten Aufhängungen sprich Fahrwerk - Oberlenker, Unterlenker, Querlenker und Dämpfer hielten jeden Überschlag und jeden Crash aus.
Der Motor (Zenoah 29ccm) Läuft rund und ist noch nie abgesoffen o.Ä.
Auch der Heckspoiler hält den Kopflandungen Stand.Die einzigen Änderungen die ich biss her vorgenommen habe sind:
- Vorfilter zum fernhalten des gröbsten Drecks und zur Schonung des Hauptluftfilters.
- Seilzugstarterschutz (nachdem mir in der Kiesgrube ein kleiner Stein in das Lüfterrad ist(keine Folgen) und es Musik gemacht hatte musste so etwas ans Auto)
- Zuleitung vom Tank aus weicherem Gummi (der original Schlauch war zu kurz und zu fest sodass bei halb vollem Tank der Motor keinen Sprit mehr bekam)
-Benzinfilter (da keiner vorhanden war und noch einer im Lager lag).Zu der oft gestellten Frage warum einen V4 wo doch der V5 jetzt raus kommt:
Der V4 wurde im Laufe der Zeit immer wieder verbessert.
Alle bekannt gewordenen Problemchen wurden von MCD überarbeitet und somit ist das Auto perfekt ausgearbeitet und im Besten Entwicklungsstatus.Der V5 ist Komplett umstrukturiert worden - der Tank und der Motor haben Ihre Einbauort und ihre Ausrichtung komplett geändert und die Antriebswellen sind vollkommen anders montiert.
Das heist keineswegs dass der V5 schlecht sein soll da dieser Aufbau sich in Autos wie dem Losi 5ive-T bewährt hat. Ich bin nur der Meinung das ein Überarbeitetes Model wie der Finale V4 weniger Schwachstellen hat und bereits komplett ausgeklügelt ist.Nach wochenlanger Überlegung habe ich mich jetzt gegen einen Umbau auf Alu entschieden da es hierbei zu größeren Schäden des Gesamten Autos kommen kann.
Der von MCD verwendete Kunststoff ist für seine Robustheit bekannt und wird in vielen Foren als das Beste in der RC Branche verwendete Plastik getauft.Zum Händler Mogatech und dem Besitzer Atze kann ich nur sagen, dass dieser Laden in Sache Kundenbeziehung, Service, Preis und Leistung alle anderen in den Schatten stellt.
Schon beim ersten Besuch wird man behandelt wie ein alter Kumpel und bei Fragen und Problemen ist Atze immer für einen da.Am Tag der Abholung wollte ich direkt ein paar Tunningteile mitnehmen, jedoch meinte Atze dass ich auch erstmal so fahren kann und das ich mir Zeit nehmen soll und nach und nach die Umbauten angehen soll. Das zeigt das Atze keineswegs Verkaufsgeil ist und auf seine Kunden eingeht! Jeder Andere Händler hätte die Dollarzeichen auf den Augen gehabt und mir das Teil direkt eingepackt.
Alles in Allem
AUTO, HÄNDLER, [size=10]SPASS:[/size]Mehr von mir und dem RR in kürze.
Ich habe ebenfalls seit drei Monaten einen von Atze und habe die gleichen Erfahrungen gemacht, für die Strecke ist das Auto Top und es macht richtig Fan damit zu Fahren.
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Hallo
habe da mal eine Frage, was für Unterschiede gibt es zwischen dem [color=#0000ff]Block Stud Reifen 180mm Standard[/color] und dem [color=#0000ff]Block Stud Reifen 180mm Ultra Grip.[/color]
Weis jemand in welchem Shop es die [color=#0000ff]Block Stud Reifen 180mm Ultra Grip[/color] für den MCD V4 als Komplettrad zu Kaufen gibt?
Gruß Frank
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Wer hat noch Servo-Saver in ALU und die Platte für die Servos für den MCD V4 zu Hause rum liegen und braucht Sie nicht, bitte melden.
Bin auch über einen Link Dankbar wenn es diese Teile zu Kaufen gibt, aber auch vorrätig sind. -
Hallo
werde das am Wochenende in Angriff nehmen und schauen was sich dann am Fahrverhalten ändert, also erst mal Danke.
Eine kleine Frage noch, ich habe im Moment einen kleinen LiFe 6,6V; 2000mAh, 2/3A Hump Akku als Empfänger im MCD und der hält zwei Tankfüllungen. Mich würde interessieren mit welche Akkus Ihr Fahrt. Gibt es Akkus mit richtig mehr Leistung die aber auch in die Empfängerbox vom MCD passen?
Gruß Frank
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Das glaub ich Dir ja, aber ich kann damit nichts Anfangen, ich sehe nur welche Klips dort Verbaut wurden und hinten drei Kerben für die Spur Verbaut wurden. Sonst musst mir das erklären was du genau brauchst. Ich kenne nur Sturz, Spureinstellung und die Dämpferpositionen inkl. Federstärke und welches Öl ich drinnen habe. Dieses habe ich im Bild fest gehalten, von was anderem hab ich keinen Schimmer.
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Ich kann sicher auch Aufschreiben in welchem Loch die Dämpfer sitzen usw. hatte angenommen das die Bilder besser sind.
Wenn es nicht geht, ist auch kein Problem, irgendwie bekomme ich das dann schon hin.
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der letzte Rest:
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dritter Teil der Bilder:
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zweiter Teil der Bilder:
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So habe mal alles zusammengetragen welche Einstellungen das Auto hat. Von den meisten Einstellungen habe ich Fotos gemacht, wenn noch Fragen sind, werde ich versuchen sie zu beantworten.
Hier das Video von unserer Strecke:
http://www.youtube.com/watch?v=vcNDjiskyoE
Welches Öl jetzt in den Dämpfern ist kann ich nicht sagen, da habe ich 1500, 2000 und 2500 Öl. Aus Erfahrung würde ich vorne auf 2500 und hinten 2000 Öl tippen. Auf dem Teppich lag er sehr gut, nur auf den unebenen Stellen hoppelte er etwas viel. Reifengröße ist 155mm, habe aber auch 180mm da.
So hier die Bilder:
