Beiträge von CHPH

was bringen wirds aber sicher nur minimal.
motor ist gerade leider platt.

lachgaseinspritzung macht den motor nach kurzer zeit sowas von platt, verliert schnell an kompression ---> eigene erfahrung.

Big Beetle hat recht, es gibt 23ccm motoren die deutlich mehr dampf haben wie manch billiger 29ccm satz.
die dinger sind aber sau teuer.

jetzt hab ich mal was riskiert und mich an einer einlage versucht die normal mit harz oder silikon gemacht wird. ich habs mit lot gemacht.
die schöne blaue welle war mein versuchsobjekt und wurde leicht überhitzt .
bei der guten welle hat dann alles geklappt.
achja beim k-wellenzapfen hab ich noch material abgenommen um das ganze schnittiger zu machen.

mich nicht vergessen, ich bekomm auch einen .

macht nix, dann wann anders mal.

kann sein dass er zu mager war und dann hat er ihn fetter gestellt, wahrscheinlich nur net gscheit ausgedrückt vom komentator

gegen nen glattbahner mit sliks hätte das kart kein land gesehen .

ich würde bei dremeln nicht jeden empfehlen. ich habe gerade einen wo der motor im dremel selbst drinne ist, zur zeit schreit er wie sau und raspelt richtig.
sowas kommt mit der zeit durch späne.
von der marke dremel gibt es einen der den motor seperat hat und durch eine flex welle wird dann das hand teil angetrieben wo man fräser,.. in die spannzange einspannen kann.
bei fräsern kann ich dir nur raten keine hss zu kaufen wenn du damit mal harte sachen wie stahl oder so fräsen willst.
ich habe noch meine ersten hartmetallfräser, sind noch scharf aber für so weiche sachen wi plastik und co nicht so geeignet, wegen zu kleinen spannuten.

diese hier sind sau gut, nehmen kräftig material ab und halten sehr lange.
haben natürlich auch ihren preis.

Hier

ganz dumme frage, hab ich eins bestellt?
ist schon so lange her

nur die linke, war bischen unwuchtig.
im prinzip aber zehnmal besser gewuchtet als im gekauften zustand.
die ist da viel zu schwer wo ich material für die turbofräsung weggenommen hab, also normal genau richtig was ich da gemacht hab, hoff ich doch .

da hab ich doch glatt nochmal was dran gemacht:

das fenster breiter ziehen würde ich eigentlich jedem raten, sofort gemacht und sollte jeder machen können der nen dremel hat.
gerade bei minderwertigerenn motoren kann das einlassfenster oft sehr weit gezogen werden, gerade beim trx 3.3 ist mir das aufgefallen.
bringt wirklich spürbare leistung, sollte nur auf das maß hier geachtet werden:
os 30

trx 3.3

wie soll das bitte mit einem bohrer gehen .
habe schleifstifte und hartmetallfräser genommen.

hi,
da mein os 30 unter einem kolbenfresser leiden musste, richte ich ihn gerade wieder.
an der kurbelwelle hat es mir den zapfen um ca 5/100mm abgedreht.

die neue welle kam heute und habe sie auch gleich überarbeitet.
das vermutlich sinnvollste tuning ist das einlassfenster breiter ziehen.

weißt du immer genau was für leute das geschrieben haben .
es ist einfach so dass viel mehr leute einen axial 28 haben als einen k4.6, gerade wegen dem preis.
und in einem forum werden schließlich meistens probleme gepostet .

ich teste da lieber selber und mach mir selber ein bild und es kommt nicht selten vor dass dabei was ganz anderes rauskommt.
z.b. soll der os 30 ja so ein genialer motor sein, ist aber total verpfuscht das teil.
da gibts halt die leute die ihn fahren und die leute die ihn aufschrauben und dann fahren

Zitat von Baja 4-ever!!

Genau darum nicht weil er ein billig Motor ist, und weil sich echt shon viel schlechtes über die Axial Motoren gehört habe
Und mit dem K4.6er bin ich mehr als zu zfrieden, der alte hat über 30l gehalten, immer gut angesprungen, hammer leistung, nur ein Kegelrad gekillt
Und ausserdem habe ich noch ein silbernen Tuning Kühlkopf, der grösser und vorallem viiel stabiler ist als der stock

Grüüüssss

ähm, der axial ist baugleich mit dem k4.6

dafür ist die kamera eindeutig zu schade.
schlechter gehts ja wirklich nicht.
das video ist noch langweiliger als du ohne deinen mad fighter .

ach du liebe kacke. 39000 u/min bei einem motor der wahrscheinlich nur mehr hubraum hat und an der kurbewlwelle, Vergaser nicht viel gemacht wurde und wahrscheinlich immer noch die 21er teile verbaut sind. dazu kommt noch dass ein viel zu kleines reso verbaut ist.
28000 u/min sind schon viel wahrscheinlicher.

kenne ich, da gibts noch en geiles vid von nem sand buggy der nen mörders sound hat.[video]

VERDAMMT!!!
mich reizt der revo mal extrem obwohl ich schon einen hab und einen als ersatzteillager.
der wird einfach nicht uninteressant.
man könnt ja ein racer bauen und ein monster .

komm fabi, gib dir nen ruck und komm in den genuss eines revos .
so lange du keinen big block reinbauen willst ist das ding extrem robust.