Beiträge von MonsterTruckFan

  • Kyosho (.18) Seilzugstarter

    Moin Moin und Servus

    Ich melde mich zurück mit meinem nächsten Problem :pinch:
    Und zwar hat sich vor kurzem mein Seilzug verabschiedet
    Anfangs dachte ich gut und schön vielleicht bin ich nicht sachgerecht damit umgegangen DOCH ......
    Als sich vor 4 Tagen der 2.Seilzug, nachdem ich ihn gerade mal 3 Tage später eingebaut, und nur 3-4 angezogen habe sich auch noch verabschiedet hat wurde ich stutzig
    [size=10]Aufgefallen ist mir zudem das es zur orginalen Backplate einen O-Ring dazu gibt und habe in der Explosionszeichnung gesehn das er wohl auf die Mitnehmerwelle (<<< hoffe das war richtig) gehört, und der mir beim abbauen des kaputten Seilzugs dennoch nich weggeflogen oder weggekommen ist [/size][size=10] [/size]:pinch:[size=10] [/size]

    Meine Meinung ist das er vorher schon gefehlt hat
    Meine Frage ist, kennt/hatte jemand das gleiche Problem und wenn ja wie konnte er es lösen


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    [size=10]MfG Rico[/size]

  • Kyosho DMT GP blockiert

    moin Speed-Freak

    dazu hat mir der hobbyladen nix sagen können
    hab ihn gestern als ich das auto abgeholt habe gefragt ob er trocken blieb und er meinte "ja"

    denke mal das das einfach nur der tank wenn er hochkant stand ausgelaufen ist
    werd mal gucken ob der tank undicht ist
    das auto ist definitiv nach den gestrigen 3 tankfüllungen trocken

  • Kyosho DMT GP blockiert

    jupp, der hobbyladenbesitzer sagte auch das die nicht mehr richtig geglüht hat
    hab sie mir zeigen lassen die war am gewinde komplett schwarz :pinch:
    da dacht ich mir dann auch kein wunder das ich mit dem einstellen nicht ein bischen voran gekommen bin
    aber von nun an kann ich mit dem ganze viele leute bei uns aufm parkplatz begeistern ^^
    das süffen an der glocke ,seilzugstarter und unterseite chassisplatte ist auch weg :thumbup:

  • Kyosho DMT GP blockiert

    auto funzt :)
    fehler waren glühkerze und .... natürlich die motoreinstellung :D :D
    die nächsten male fahren nur noch mal gucken ob alles glatt läuft und dann werd ich noch lange spaß mit ihm haben [size=10] [/size]:ele:[size=10] [/size]
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    [size=14]i love this forum[/size][size=10] [/size][size=10] [/size]:anbetung:[size=10] [/size][size=10] [/size]:anstossen:[size=10] [/size]
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  • Kyosho DMT GP blockiert

    also der hobbyladenbesitzer ist ein älterer mann und macht nen korekten eindruck :thumbup:
    er meint er stellt ihn auf dem hinterhof beim fahren ein und gibt mir danach sogar noch eine garantie das soll doch was heißen ^^
    wenn der tag kommt und ich ihn abholen kann gibt er mir noch tipps und zeigt mir dann beim fahren wie was eingestellt werden kann was es für vor/-nachteile hat und alles was dazu gehört
    da das problem mit dem motor ein schwerwiegendes problem ist (meiner meinung nach) dachte ich mir das es ok ist wenn ich mich an ihn wende und so lange es bei bis zu 20 euro für das einstellen bleibt ist das finde ich auch ok
    natürlich werde ich weiterhin eure hilfe hier im forum und die seelsorge (vone) beanspruchen :thumbup: :super:

    bin auf jeden fall sehr froh das ich mich hier in diesem forum angemeldet hab und hier sofort hilfe von euch erwarten kann
    von daher ein ganz dickes Lob und :respekt: :respekt:

    Mfg Rico

  • Kyosho DMT GP blockiert

    würde sie gern nehmen als ersatz :) (nenn mir ein preis ^^)
    seine 2,5l hat er locker schon für sinnloses rumgestelle am motor und einfahren weg :pinch:
    hmm naja nun liegt er leider schon im laden aber der herr dort war ganz zuversichtlich das er ihn wider hinbekommt meint er
    hab ihm auch erzählt das er an der chassisplatte (unterseite) (schrauben vom motor) und weiter vorn an der kupplungsglocke fettig ist vllt. ist auch mal was aus dem tank ausgelaufen
    nuja er sieht es sich an
    wenn er nur allein den motor einstellen muss verlangt er 15 euro ich denke das ist erträglich

    von mir aus natürlich auch ein großes danke an alle die es mit mir so lange ertragen mussten [size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size][size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size][size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size][size=10] [/size]:respekt:[size=10] [/size]

  • Kyosho DMT GP blockiert

    da ich mich mit den fachbegriffen noch nicht so auskenne und ich nicht noch weiter eure nerven strapazieren will geht er morgen zum hobbyladen,wennszu teuer wird kommt neuer motor rein hab da glaube schon für wenig geld motoren im großen E gesehn
    ansonsten wenn dein angebot noch steht würde ich ihn gern zu dir oder voneboy (wenn er sich das angucken möchte) schicken

    Ps: ich wollte dir nicht unterstellen das du keine ahnung im rc-bereich hast ^^

  • Kyosho DMT GP blockiert

    an Speed-Freak: das ist nicht die KW die krumm ist, das ist nur die kupplungsmutter und die bestell ich neu
    andere frage heißt es nicht auch so lange der motor rund läuft und dampf gibt das er dann in ordnung ist ?
    weil ich morgen zu einem hobbyladen fahren würde und ihn einstellen lassen würde ... würde der hobbyladenbesitzer sagen es bringt nichts würde ich mir nen neuen motor kaufen obwohl ich behaupten würde das der motor so noch top ist und er momentan nicht fährt weil der motor nicht eingestellt ist
    vllt. ist es aber auch die fehlende fachkenntniss meinerseits
    was haltet ihr von der idee den zum hobbyladn zu bringen?

    eure meinungen werden wie immer dankend angenommen :)

  • Kyosho DMT GP blockiert

    kann es passieren das wenn ich für die backplate eine neue dichtung gekauft hab er vorn immer noch raussüfft oder is das damit dann auch behoben ?
    weil anscheinend hast du recht die gesammte kupplungsglocke nach unten zu tropft schon fast (sie ist auf jeden fall fettig)
    meine Kupplungsmutter hat sich auch ein wenig verzogen durch das zugerammel der kupplungsmutter von meinem kumpel :wand:
    naja die kurbelwelle kann ich nur so weit drehen bis der widerstand kommt
    hoffe,daß das nen gutes zeichen ist

    hier auch noch ein bild von der kupplungsmutter (reingesetzt um zu schauen ob es an ihr liegen könnte das der vorn raussüfft)
    bitte erschlagt mich nicht wegen der mutter :P

    sicherlich werde ich die demnächst ersetzen ^^

  • Kyosho DMT GP blockiert

    ich werde mal montag 70 km entfernt zum hobbyladen fahren und dort mal mein auto checken lassen ihn fragen wo der sprit herkommen könnte und ob er mir den motor einstellt

    gelaufen ist er heut aber mal mit zu viel qualm dann mit zu hoher leerlaufdrehzahl oder kein gas angenommen und abgesoffen oder oder oder
    bevor ich den motor noch weiter quäle lass ich ihn bis montag stehen und lass ihn im laden einstellen
    ist glaube das beste

  • Kyosho DMT GP blockiert

    unter an der chassisplatte hinten bei der backplate kommt immernoch sprit raus 8|
    ich weiß das die schrauben fest sind
    auch an den schrauben vom motor ist alles fettig
    verzweiflung macht sich breit ;(
    heißt wohl motor demontieren und gucken ob dort irgendwas undicht ist ?

  • Kyosho DMT GP blockiert

    leerlauf klappt schun ganz gut so weit ! er tuckert vor sich hin bleibt definitiv stehen und wenn ich ihn anhebe wegen sich die räder nur minimal nur wenn ich langsam gas gebe will er nicht in den leerlauf zurück bzw. nur schwer
    wenn ich das hinbekommen hab sollte der rest nicht mehr so kompliziert werden wenn es dann probleme gibt dann weiß ich das ich zurückdrehen muss ^^
    wie gesagt für nen anfänger ist es halt seeeeehr schwer :D :D