Beiträge von TiggerGermany

Schonmal nach der Antriebsachse vom Mitteldiff zum Heckdiff geschaut?

LG,
Mike

Wobei die beiden XB8 ja auch noch 10 Tage laufen... Bei denen würde ich ja fast schon schwach werden - und es wäre keine 2 Stunden von mir weg.

Möhrchen: Naja, innerhalb von 4 Monaten von Erfahrung zu sprechen finde ich jetzt ein bißchen voreilig. Ansonsten sind Foren das, was die User draus machen.

Andi: Weil ich gerade in einem anderen Thread ausführlich dargelegt habe, was es für Gründe geben könnte sich in einem Forum anzumelden.

HPI7: Und wer speziell gibt das Hobby gerade auf?

Die Karosserie spricht auf jeden Fall für guten Geschmack...

Also ich sehe die beiden Bullets eher Richtung Spielzeug...

Andi: Führe mich nicht in Versuchung...

Ganz klar, Du brauchst einen
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Wobei Ansmann unter dem Dach von DICKIE-TAMIYA, wohl auch unter der Marke Ansmann, weitergeführt wird, siehe hierzu http://www.carson-modelsport.com/de/service.htm und http://www.ansmann-racing.de/cms/de/.

LG,
Mike

1P = einfach parallel, kann man prinzipiell auch getrost weglassen und sagt nur aus, dass eine einzelne Zelle des LiPos über die 4.500 mAh verfügt...
33,3 Wh = 4,5 Ah * 7,4 V

LG,
Mike

P.S.: Mein 100ter Beitrag und dann sowas Trockenes...

P.P.S.: Darf man den Akku dann auch nur mit 1 C, also 1 A, entladen?

Bin auch gespannt auf die Antwort von audistyle... Wobei es schon cool wäre, wenn auf dem Akku "1A" und in der Artikelbeschreibung bei eBay "1C" steht... Dann bleibt dem Händler nur zu wünschen, dass das niemand allzu eng sieht.

Moin audi,

in der Beschreibung zu Deinem Link steht aber: "Anzahl Zellen: 2; Spannung: 7,4V; Kapazität: 4.500mAh; Konst. Entladestrom: 45C / Ladestrom: 1C"... Und die zerhaut es mit 4,5A?

LG,
Mike

Nein, direkt gelernt nicht... Aber als "EDVler" muss man wohl irgendwie über das "jetzt passe mal uf"-Gen verfügen... Und mit den Foren ist das so eine Sache - es wird schnell und viel geschrieben. Passt zur heutigen Zeit.

Tipp: Bleib' bei Parallel- und Reihenschaltung doch auch bei den Eimern. Wenn Du die Eimer nebeneinander (parallel) stellst hast Du den gleichen Druck (Volt), aber die doppelte Menge Wasser (Ampere) zur Verfügung. Wenn Du einen Eimer auf den anderen stellst (in Reihe), dann hast Du mehr Druck, aber nur die Menge Wasser eines Eimers zur Verfügung.

Aber ist alles auch nicht so tragisch, und eigentlich braucht man es sich nicht wirklich zu merken: Ich kaufe meine Kabel und Akkupacks eigentlich auch lieber fertig konfektioniert.

Und was das Laden angeht - bei 1A bleibt mehr Zeit für ...

LG,
Mike

Ich probier es nochmal anders... Strom und Wasser sind sich eigentlich recht ähnlich, und das mit dem Wasser kann man mit einem Eimer oder der Badewanne auch direkt ausprobieren und erspüren... Eine Regentonne im Garten ist auch von Vorteil.

Der Akku ist die "Spannungsquelle". Nimm einen Eimer Wasser, bohr unten ein Loch rein. Wenn Du eine Wassersäule von 10 cm Höhe im Eimer hast, und das Loch mit dem Daumen zuhältst, hast Du wenig Druck. Wenn die Wassersäule 1 Meter hoch ist, dann hast Du viel Druck (ist ja klar, ist das zehnfache an Gewicht). Was in der Mechanik der Druck ist, ist in der Elektrik die Spannung. Gemessen wird das Ganze im Strombereich in der Einheit Volt, abgekürzt V.
Damit ist nebenbei auch erklärt, warum Dein LiPo, wenn er leerer wird weniger Spannung liefern kann. Weniger Füllung (Wassersäule sinkt), desto weniger Spannung (Druck nimmt ab).

So, jetzt in Gedanken weg von dem Eimer und statt dessen ein Becken vorstellen. Du hast in diesem Becken 10.000 Liter Wasser, bei einer Füllhöhe des Beckens von 10 cm. Du hast damit den gleichen Druck, wie in Deinem Eimer bei 10 cm Füllhöhe. Das ist wichtig zu verstehen. Eselsbrücke vom Baden: Es ist egal, ob Du im kleinen Becken im Freibad zwei Meter tief tauchst, oder ob Du im Baggersee zwei Meter tief tauchst. Der Druck auf den Ohren ist immer der gleiche.

Jetzt Eimer und Becken bildlich vorstellen - Du hast jeweils ein Loch mit 1,5 cm Durchmesser und nimmst den Daumen jetzt von dem Loch weg. Aus beiden Löchern strömt das Wasser mit der gleichen Geschwindigkeit (Einheit Ampere (A)). Allerdings ist der Eimer schneller leer, als das Becken. Es würde also länger dauern, bis das Becken leer ist. Ist bei einem Akku genau das gleiche: 5.500 mAh (Becken) hält länger, als 1.000 mAh (Eimer). 5.500 mAh = 5,5 Ah, 1.000 mAh = 1 Ah (Einheit Amperestunden, bzw. Milliamperestunden). Das ist die Kapazität (maximal mögliche Füllmenge Deines Wasserbehälters (Liter) oder Deines Akkus (mAh oder Ah)). Eimerbeispiel: Du hast einen 10 Liter-Eimer (Kapazität), in dem 5 Liter Wasser sind (Ladung), dann drücken auf Dein Loch 5 kg Wasser (Spannung).

Die Energieberechnung (Watt) lasse ich jetzt mal ganz gepflegt aus...

So, lange Rede kurzer Sinn: Wir legen jetzt fest, dass Dein NiMh-Eimer immer eine Einfüllöffnung hat, welche 1/10 seines Inhalts entspricht. Hast Du einen 10-Liter-Eimer, so hat die Öffnung 1 cm Durchmesser. Hast Du einen 100-Liter-Eimer, so hat die Öffnung 10 cm Durchmesser. Bei den LiPo-Eimern ist diese Öffnung per Definition (Füllmenge = 1:1 Einfüllöffnung) grösser: Ein 10-Liter-LiPo-Eimer hat eine 10 cm-Öffnung, ein 100-Liter-LiPo-Eimer hat bereits eine Einfüllöffnung mit einem Meter Durchmesser.

Und damit haben wir Coloumb (C) erreicht: 1 C definiert die Ladung (Wasser), die innerhalb von einer Sekunde durch einen Draht (Einfüllöffnung Deines Behälters) transportiert wird.

Kurzes Quiz:
Du hast einen 5.500mAh-LiPo-Akku und Du weisst, das Du LiPo mit 1C laden kannst... 5.500mAh = 5,5Ah. 1C = 5,5A Ladestrom.
Du hast einen 1.200mAh-NiMh-Akku und Du weisst, das Du NiMh mit 1/10C (0,1C) laden kannst... 1.200mAh = 1,2Ah. 1/10 von 1,2 = 0,12A = 120mA.

Eselsbrücke: Die Einfüllöffnung (C) kannst Du auch mit einem Gartenschlauch gleichsetzen. Je dicker der Schlauch (mit je mehr C geladen werden kann), desto mehr Wasser (Strom) geht in einer Sekunde durch.

So, besser kann ich es nicht erklären... Wenn jetzt kein Danke kommt, dann mache ich nie wieder den Erklärbär...

LG,
Mike

P.S.: Und genau aus oben genannten Gründen fahre ich Nitro...

Das kenne ich nur zu gut, allein vom richtigen Motoreinlaufen... 10 Foren, 20 User, 40 Meinungen...

@Cola: Viel zu langsam...

Eigentlich dürfte sich die Frage vom 4. Beitrag ja gar nicht mehr stellen, ich verlinke einfach mal unauffällig V-One's Tutorial...

Aber nach über 1,5l würde ich denn Motor langsam mal einstellen - und da ist 95° ein bißchen arg frisch...

LG,
Mike

P.S.: Doppelposts sind , lieber seinen eigenen Beitrag nochmal editieren, solange es der letzte ist.

1A ist eine absolute Größe, die Du in Relation zur Kapazität setzen musst. Ein LiPo mit 5500mAh ist in der Lage Dir 1A für die Dauer von 5,5 Stunden zu liefern. Oder aber auch 5,5A für 1 Stunde... Hier kommt jetzt das "C" ins Spiel, das die Relation von Akkukapazität zu Ladestrom festlegt.

Wenn Du einen hypothetischen 20.000mAh-LiPo mit 1A (0,05C) lädst, dann brauchst Du dafür 20 Stunden und der Akku fühlt sich vom Ladegrät gerade mal gekitzelt. Wenn Du die 700mAh-Mignonzelle aus der TV-Fernbedienung mit 1A (1,4C) lädst, kocht die munter vor sich hin.

1A im Kopf zu haben ist so, also wenn Du 7,2V NiMh im Kopf hast und das blanke Kabel der Steckdose anfasst.

LG,
Mike

Gegenfragen-Antwort-Tipp: Einfach mal am Wochenende bei den Jungs und Mädels vorbei schneien und ein bißchen fachsimpeln. Im Normalfall mindestens Buggys und Truggys, evtl. ein Monster oder sogar SC-Trucks, mal in freier Wildbahn bestaunen und Live-Eindrücke vom Fahrverhalten sammeln. Und damit sollte sich Punkt 2 von allein beantworten.

Und immer im Hinterkopf behalten: Es geht ja nicht darum, welches Gefährt Du die nächsten Jahre fahren musst. Es geht darum, von welchem Gefährt Du Dir für die ersten Erfahrungen den meisten Spaß versprichst.

LG,
Mike

Das nenn' ich artgerechte Haltung...

Der Force 28 CNC hat eine Idealtemperatur von 114,3° C in 278 m Höhe über NN, gemessen zwischen der zweiten und dritten Kühlrippe...

@Frank: Ganz ruhig bleiben und chillen... Ich fand die Erklärung bzgl. der Laufgarnituren auf jeden Fall hochinteressant.

Grinsende Grüße,
Mike