Servus ,so das Heck ist Grundiert muss noch richtig trocken werden,und wird dann morgen Lackiert(Lichtblau)
Habe noch die Sponzor-Labels in Rot Lackiert,war vorher mit der dunkelblauen gestanzten Schrift Folie beklebt,die ich dann als Schablone verwendet habe.....ist ganz gut geworden.
Langsam geht voran 
Gruss
Frank 
Der normale Ein/Ausschalter ist genormt.
Sieht so aus,siehe rechts neben dem Servo
Gruss
Frank
Jo gut und wenn nicht dabei sein sollte.....der kostet vielleicht 2,- Taler 
Gruss
Frank
Meistens sind die Ein/Ausschalter bei den Funken dabei,wenn du die Neu käufst.
Da steht Sie benötigen noch eine 2-3 Kanal RC-Anlage,Gasservo,Empfängerakku,Ladegerät,und Senderbatterien von Ein/Ausschalter steht da nix.
Auf Seite 18 ist sogar beschrieben wie der Ein/Ausschalter eingebaut wird,habe meinen sogar noch hier liegen der bei meinem Baja dabei war.
Habe von meinem Kumpel den SS zusammen gebaut....da Er 2 linke Hände hat,da war der Schalter in der Tüte drinne wo auch die Rc.Box drin ist.
Gruss
Frank
Hallo,Ein/Ausschalter für den Empfänger (Empfangsanlage) ist dabei,der ist sogar unter einer Gummikappe Staubgeschützt.
Gruss
Frank
Habe den aber gegen einen Emotec Magnetschalter getauscht.
Darüber habe ich mir nie Gedanken gemacht.........habe 5 Ltr. an einem Wochenende verheizt 
Gruss
Frank
Habe den Motorhalter zusätzlich mit Carbonstreifen eingeharzt.....sicher ist sicher,bei dem Motor.
Bin mir noch nicht sicher ob ich die Liposchienen so wie das V ist einklebe oder doch auf eine Platte setze so das sie gerade im Boot liegen 
Gruss
Frank
Hi,und ein Servus und viel Spass hier im Forum
Gruss
Frank
Hi,ich habe immer das V-Power 100 Oktan getankt in Verbindung mit dem 2Takt Oel Motul 800 ,das Tank ich auch für mein Boot.
Gruss
Frank
Und noch ei Tipp:Bevor du deinen Baja das erste mal die Sporen gibst.....schau mal ins Differential ob genügend Oel bzw. überhaupt welches drin ist,bei mir war es nur leicht eingeoelt aber nicht befüllt.....das wird gerne mal vergessen.
Gruss
Frank
Und noch ein Tipp,Servos aufschrauben,und in den oberen Deckel viel Fett rein,so das wenn du ihn wieder drauf machst das restliche fett neben rausquillt beim zusammen schrauben,dann mal an den Empfänger anschliessen und es 1-2 min rechts/links laufen lassen,da ist meistens auch zuwenig Fett drin,und wenn Du möchtest und es ganz richtig machen willst,dann Sprüh die Platine dünn mit Wet-Protect ein,das schützt die Servos vor Nässe,das mach ich mit meiner gesamten Elektronik+Empfänger......da ich auch Powerboote fahre wo das eigentlich Pflicht ist.
@ Holger K. zum VRC 
Gruss
Frank
hier der Link von Vertigo:http://www.baja-land.de/epages/6165528…ning%22/Vertigo
das Reso hmmm.ich hatte das Silencend von VRC fürs Heck,top Leistungssteigerung siehst Du in meiner Gallerie
aber wie schon gesagt,nach und nach das geht auch ins Geld.
Modellbau ist wie ein Fass ohne Boden...hihi 
Gruss
Frank
Zu den Servos,das auf der Lenkung ist ein grosses Servo(Jumbo) da hatte ich das rote Multilex Rhino Digi 4 drinne und auf Gas/Bremse das Thundertiger ACE 1015 DS MG.
Ich persönlich halte nichts von den Integy Kupplingsglockenhalter...da des öfteren das Kugellager rauswandert,schlechte Verarbeitung.
Wenn dann nehme das System von Vertigo:Glockenhalter+Kupplungsglocke super Teil
Und zum Motor,mit dem 26er Fuelie bist du erstmal gut bestückt,der geht ganz gut,ich hatte später dann den 27,2er OBR-Zenoah Full Mod drinne....heftig der Motor .
Investiere statt den Motor lieber in paar Tuningteile zb.Mr Hydes Stossdämpfer Dichtungskit,Ausfederwegbegrenzungsseile,und und und.
Gruss
Frank
Hi,hatte den Baja 5T mit dem 26er Stockmotor,und der 5T Losi kommt auf keinen Fall dem Baja hinterher allein vom Gewicht schon.Und im Gelände hat der Losi auch das nachsehen,da der Baja viel mehr Federweg hat,und durch das geringere Gewicht viel mehr Handling hat.
Zudem gibt es für den Baja alles zum Tunen was Du dir nur erträumen kannst,was sich beim Losi in Grenzen hält.
Wenn du dich für einen Baja entscheidest,kannst du ihn stück für stück umrüsten,aber als erstes würd ich den Antriebstrang gegen eine von Blur HD Antriebsstrang tauschen,Seilzugstarterschutz, Motor unten mit einem Feingitter versehen das keine Steine zum Lüfterrad gelangen,und später halt mit dem Wichtigsten aufrüsten.
Wenn Du dich für einen Baja entscheidest....kann ich dir zwecks vernünftiges Tuning helfen.
Gruss
Frank
Hi,so heut mal das Wellenrohr gesetzt,und hinten am Heck verspachtelt,Welle läuft leicht in die Kupplung ein.
Gruss
Frank
Schau mal bei der Progkarte da steht (Forwards/Backwards) hast du das eingestellt,dann lern den Regler über die Funke an.
1.Funke auf Vollgas halten-Akku anstecken dann auf Neutralstellung-Akku abklemmen.
2.Funke auf Bremse halten-Akku anstecken dann auf Neutralstellung-Akku abklemmen.
Wenn das auch nicht geht,ist die Rückwärtsfunktion defekt.
Gruss
Frank
Hi,schau mal ob bei der Funke dein Gasweg (Th) Gas/Bremse auf 100% steht.Normal müsste es dann funktionieren.
So nochmal binden!!
Gruss
Frank
Hi und ein Hallo von mir,viel spass hier im Forum
Gruss
Frank
Hi,hatte in meinem Hpi-Baja 5T auch Einlagen drin(Medium) du hast in Kurven besseren seitenhalt,auf der gerade bessere Spurtreue und dämpft zusätzlich bei Sprüngen und schont die Felgen
Hatte sie auch im FG-Evo Glattbahner in Verbindung mit den Felgen. http://www.modellbausieghard.de/rc/alu-felgen-…-bbs-4teil.html
Gruss
Frank
ja genau,und das er normal drehend ist,sprich Bootsheck von hinten gesehen(Linksdrehend)
Gruss
Frank
