Beiträge von Speed-Freak

Hi Voneboy,da kann es ja bald losgehen,oder?

Frank

Böse,Böse

http://www.youtube.com/watch?v=kIgAjOI6deM

Gruss
Frank

Hi Andi,das kann ich dir noch nicht beantworten,da ich den Motor wie beschrieben erst einfahren/Einstellen muss,sorry.
Ich hoffe das er mit dem Motor 120+ schaffen wird ,mal sehen.

VG
Frank

Hallo,das reimt sich sogar,Wilsta

Frank

Auch ein von mir

Gruss
Frank

jo Fenster war auf und hab auf durchzug gemacht,hab den neuen Tornado Competition 25% Onroad Sprit,der beisst nicht mehr so im Auge und Qualmt auch nicht mehr so dolle daher war es auszuhalten.

Gruss
Frank

jo Nitro-Fan,da haste recht wollte es eigentlich im freien machen wegen den Abgasen......konnte aber einfach nicht mehr anwarten musste einfach den Motor laufen hören drum hab ich es im Keller gemacht.
Wenn am Sonntag das Wetter so wird wie sie es voraus gesagt haben,dann wird der Motor eingefahren

Gruss
Frank

ja 5er,6er Kerzen sollte passen

VG
Frank

Hallo auch ein Gruss aus Hessen,viel Spass hier im Forum
Gruss
Frank

jo soll ja keine Beleidigung gewesen sein,hätte auch Hesse schreiben können.

VG
Frank

in einem Österreichischen Baumarkt kommt ein Modellbauer zum Verkäufer:

"Ich hätte gerne einen 2er und einen 6er Bohrer, ich will ein 8er
Loch bohren."

Sagt der Verkäufer: "Ach nehmen sie doch zwei 4er Bohrer, dann müssen
Sie nicht wechseln!"

Gruss
Frank

jo danke,habe heute mal den ersten Tank durch gejagt,ist gut angesprungen ist aber 2-3 mal ausgegangen habe dann die Low-Nadel 1/4tel rein gedreht,und siehe da hat einwandfrei funktioniert und das bei 85Grad.
Kam gut Oel aus dem Reso so muss das sein.

Kurze Vid......speicher war leider voll.

http://www.youtube.com/watch?v=apo1rn-jrtI
VG
Frank

Moin,jo Suny das Setup-Board von Hudy muss ich noch holen,hat mir Voneboy auch empfohlen
Hab mir erstamal ein gescheiten Trolley,Reifen,Ersatzluftis,bissl Werkzeug,und Aluhörner,gekauft.
Aluhörner die musste ich natürlich gleich drauf machen....goil

Das aller wichtigste hab ich mir am Samstag geholt......2,5ltr. 25er Sprit

VG
Frank

jo genau da

Gruss
Frank

du hast doch erst 0,5ltr. durch richtig? Jetzt noch ca.5-6 Tanks dann ist der Motor soweit eingelaufen(Eingefahren) das du ihn jetzt abmagern kannst.
Man sollte insgesamt 1,25ltr. als Einfahrprozess ansehen,und ihn dann schritt für schritt abmagern,ab ca.2,5ltr.läuft der Motor dann richtig rund

VG
Frank

Moin,Kolbenboden sollte Goldfarben-leicht Kupferfarben sein,wenn er aber schon Rußfarben schwarz ist ...eindeutig zu Fett eingestellt.Die Grundeinstellung des Motors ist schon recht Fett,so das es zum ersten Tank einlaufen aufgebockt völlig reicht.Du hast ihn mit der zusätzlichen 1Umdrehund ins Fette meiner Meinung nach überfettet,so das sich das überschüssige Oel das nicht verbrannt ist,ablagern konnte und sich somit auf dem Kolbenboden festgebrannt hat.
Was du machen kannst,Kerze raus fahren den Kolben zum oberen todpunkt,nimm Bremsreiniger sprühe den Kolben richtig ein und mit einem kleinen Pinsel inkreisenden bewegungen reinigst du deinen Kolbenboden und dazwischen immer mal Bremsreiniger reinsprühen.Wenn dann die Rußablagerungen weg sind,machst du die Backplate vom Motor ab sprühst da ordentlich mit Bremsreiniger rein,schüttetst das dann raus und lege dir ein stück Zewa od.ein Tempo drunter damit wirst du sehen was das so an dreck raus kommt.Zum schluss nimmste dann den Nitrosprit den du fährst,und spritzt von oben ins Kerzenloch und in den Motorraum, schüttelst das ganze richtig durch und das so 2-3 mal wiederholen dann ist dein Motor wieder sauber.
Dann machst Du die Backplate wieder drauf,stellst den Vergaser die Low-Nadel wieder um 1. Umdrehung zurück in Grundeinstellung die dein Motor hat,startest ihn und stellst ihn 1/8tel der Low-Nadel Einstellung magerer...kannst du bedenkenlos machen da der motor bereits 500ml gelaufen ist.
Und so fährst du ihn weitere 5-6 Tankfüllungen,aber immer schön Temperatur im Auge behalten beim einfahren um die 90 Grad.
Danach magerst du ihn obenrum ab,mit der Hi-Nadel,bis dein Motor bei max.Leistung 115-120Grad hat.

Tipp:Vergesse das mit dem After-Run Oel,ist meiner Meinung nach schwachsinn,damit kommt zusätzlich Oel an Kolben und Motorinnenraum,das auch zusätzlich zum Verußen führen kann.
Besser 3-4 Tropfen Nitrosprit oben ins Kerzenloch fertig,da ist alles drin Was der Motor braucht,Oel,Reinigungs-Adetive,Nitrosprit der eh scharf ist und den Kolbenboden sauber hält.

VG
Frank

Moin,um den Zylinderkopf fest zu bekommen besorg dir Dehnschrauben,sobald der Motor Temperatur bekommt dehnen sich die schrauben ein kleines stück und können sich nicht mehr lösen.Loctide hilft da nicht weil es wieder flüssig wird sobald der Motor warm wird.

VG
Frank

hallo und viel Spass im Forum

Gruss
Frank

Auch ein Willkommen von mir,und viel Spass hier im Forum

VG
Frank

jo,mach auch lieber andere Sachen.....aber so ist Modellbau halt.Deswegen mach ich das immer stück für stück ,hab auch nicht immer Bock zu Schleifen.
Aber zum Schluss zählt das Ergebnis,und ich denke das wird gut.

Frank