Beiträge von Holger K

    Hi, danke dir.

    Kalifornien war landschaftlich zum Fahren schon super. Im Moment haengen wir halt noch beruflich in Indiana fest aber danach gehts dann wieder in einen Bundesstaat ohne Winter, vermutlich West-Texas, das ist dann auch touristisch interessanter.
    Indiana ist da ein wenig langweilig.

    Und eben noch Holz fuer meine Regale geholt, dass ich da noch ein wenig Ordnung rein bekomme.


    Die zweite Heimat


    ein Brett mit einer Macke gefunden, nachgefragt und direkt fuer die Haelfte des Preises bekommen. Love it. Das freut den Schwaben.

    Die letzten Jahre standen meine Grossen, wegen Zeitmangel, fast nur im Regal oder waren in Kartons verpackt.

    Soll sich aber wieder aendern. Im Moment bin ich an der Bestandsaufnahme, was welches Modell benoetigt und endlich auch mal meine Ersatzteile, die bisher immer in Kartons waren, endlich mal in ein Regal zu packen. Teilweise Dinge mehrfach gekauft oder ersteigert, weil ich nicht wusste, dass ich es schon habe. Geht deswegen auch gleich nochmals in den Baumarkt, brauche mehr Regalboeden

    Trifft sich auch ganz gut, dass Black Friday vor der Tuer steht und viele Haendler gerade Angebote haben.

    Meine Warenkorb bei DDM und RovanRC fuellen sich gerade. :D

    Da ich etwas aus dem Markt raus gewesen bin, weiss jemand wie der Status der Firma HPI ist, hab gesehen, dass Carson den jetzt auch anbietet, scheint aber ein KM zu sein?


    So standen sie bisher, bin ich gerade dabei, neu zu organisieren


    Materiallager



    Akkus nach mehreren Jahren wieder laden


    Zwischendurch einzelne Fahrten gemacht.
    Da lebte ich noch in Kalifornien, traumhafte Bedingungen zum Fahren

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    hier gibts am Ende des Videos noch etwas Wueste

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    Bashen mit 1zu1 Modellen

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    und letzten Winter im Garten nach ueber einen Jahr Pause und mit steifen Fingern.

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    VG aus den USA
    Holger

    Drei sind gerade online. Das ist der Nachteil beim Gebrauchtkauf, man braucht Zeit und Glück. Dafür kann man die Hälfte oder mehr an Euros sparen. Um den Motor würde ich mir keine Sorgen machen, neuen Zylinder und Kolben gibt es für kleines Geld. Ist ein Verschleißteil.

    Zustimm. Die haben bei mir auch nie lange gehalten, manchmal keinen Tank. Wobei man den Kugelantrieb auch noch mit einem Metallring über dem Cup verstärken muss.

    Klar gehts um die Aufbereitung, aber wenn de den Karren eh schon komplett zerlegt gehabt hast, dann hätteste auch über sowas nachdenken können.

    Lautstärke ist bei mir kein Faktor beim Antrieb. Allerdings waren die Knochen super schnell durch bei mir. Kp wie du fährst, aber bei mir waren die nach 15 Litern komplett fertig. Hätte die Cups zwar noch drehen und nen neuen Stift in die Knochen schlagen können, aber das war mir dann doch zu doof.

    BIn halt ein Fan von Endlösungen =) und das ist der Kugelantrieb nun mal.


    Ihr könnt sie kaufen oder auch nicht ist jedem selbst überlassen,und Leute die ihre Fahrzeuge oder auch Lager mit Hochdruck reinigen nur weils schneller geht sind im Modellbau falsch...so macht man seine Modelle nicht sauber bzw, Kugellager ect. wo sind nur die Old-School Modellbauer die mit Pinsel Bürste und Oel und Fett ihre Modelle reinigen.Hochdruck der begriff sagt schon alles...da muss ja Wasser reinkommen wo es nicht hingehört,bzw das die Dichtungen aus den Lagern fliegen,naden schön Weiter mit Hochdruck.

    Zu den Lagern von FG kann ich nur sagen das da soviel Fett eingepresst ist das Wasser dort keine Chance hat einzudringen.
    Aber macht da eure eigenen erfahrungen,ich würd sie immer wieder einsetzen.

    Frank

    Es wird ja keiner gezwungen einen Hochdruckreiniger zu nehmen. Und bei vielen anderen und mir funktioniert eine Reinigung mit dem Kärcher auch ohne Probleme. Natürlich nur wenn man gedichtete Lager hat und keine offenen Lager hat.

    Mein ältestes Großmodell ist ein FG den ich seit 2009 habe und dort hab ich seit Anfang gedichtete Lager im Einsatz. Der wird bei jedem Wetter gefahren und im Winter und den Übergangszeiten, wenn er von Matsch und Dreck eingesaut ist immer mit dem Kärcher gewaschen bevor der Schlamm fest und hart wird und danach mit Pressluft trocken geblasen. Nach wie vor keine Probleme.