Zum ersten Mal verspüre ich den Frust nicht des Nähens mächtig zu sein,das hast du echt super gemacht!!!
So ein großer Garten ist sicherlich ganz praktisch um die Großmodelle mal eben so zu testen!Ich habe mein FG Monster einmal nach einem Umbau kurz mal vor der Türe angetestet..Keine Minute später hatte ich eine kratzbürstige kolerische schreiende Nachbarin am Hals 
Altes Schulwissen, die ersten zwei Jahre auf dem Gymnasium Naehen, Stopfen und andere Dinge gelernt und dann wurde aufgeteilt in Werken und Kochen. Bin ich heute noch froh drueber.
Ja, die Nachbarn. Ist hier irgendwie anders, Unser direkter Nachbar hat mir das mal so erklaert. Es ist unser Land, darauf koennt ihr machen, was ihr wollt. Wir sind hier in den USA, waren seine Worte. In Staedten siehts da auch ein klein wenig anders aus, aber gibt hier keine Laermschutzgesetze, gesetzlich kann einem keiner was abr man nimmt natuerlich Ruecksicht.
Hab gestern noch ein wenig nach Booten geggogelt, gibt hier tatsaechlich zwei RC Haendler, die nur Boote im Angebot haben und einer ist auch Hersteller (Bonzi Sports) von denen. Gibt hier ziemlich viele angelegte Seen und da sind meist auch Benziner erlaubt.
Mehr Grip als auf einer gesunden Grassode hat man ja höchstens noch auf Rasengitter oder quergefrästen Asphalt/Beton. Da macht ne härtere Fahrwerksabstimmung natürlich Sinn. Auf Lehm/Sand sieht das aber oft ganz anders aus.
Wenn man Dämpfersocken verwendet, sieht man nicht mehr ob der GummiBalg auf der Dämpferstange noch richtig sitzt. Ich würde einen Gummi O-Ring verwenden, damit der Gummibalg nicht vom Dämpfergehäuse rutschen kann.
Marco
Ja, das stimmt schon, aber ein Tank auf Sand und Kies und die Gummituellen sind Vergangenheit und wenn man mit mehreren faehrt, zerlegt es einem die Dinger vorne auch. Mutguards fuer hinten muss ich mir auch noch bauen, sind eigentlich nie ohne gefahren, gerade beim 4WD. Schau mit das mit dem Oring aber mal an, danke fuer den Tipp.
Finde die originalen blauen Federn hinten zu weich. Der 320ziger ist glaube ich etwas schwerer, Reso ist schwerer und dann noch ein paar Alustreben, Lipoakku und das Gewicht geht leider etwas nach oben. Die Federn hatte ich mir damals schon blind gekauft, weil die originalen im Losiforum irgendwie jeder getauscht hatte und mit den Oelen sind die auch alle auf dicker gegangen. Find ihn so aber auch besser im Handling. Ich stelle die Autos in den Kurven immer gerne hinten etwas an und will mehr Gripp vorne haben. Mach ich komischerweise bei den Slotcars auch so, dass ich hinten nich zuviel Gripp moechte, kostet zwar hin und wieder etwas Zeit, dafuer keine Abfluege. 