Beiträge von monterhero

Verkaufe hier aus meinem E-mta das Servo, da es für meine Reifen zu schwach ist, ist aber noch top.
Ace rc DS2008MG

Preis: 30€ incl Versand

und es gilt je hoher der wert, desto dickflüssiger. heißt je höher die zahl beim dämpfer öl desto hàrter werden dje dämpfer abgestimmt beim diff gilt je höher die zahl desto mehr wird das diff gesperrt

paar details wären nett.

preis?
nur 1:10?
bausatz oder rtr oder roller

naja durch den motor schmilz der schnee und das wasser verteilt sich schnell im auto

also ich hatte nur das problem das die schraubenköpfe der innensechskant extrem schnell rund wird

der e maxx is schwerer oder.

jop der regler is top nur teuer aber wer quali will xD. und das mit dem 2x2s dem regler is egal ob er den strom/spannung von einem 4s oder 2x2s bekommt. musst einfach nur 2 akkustecker in Reihe an den regler löten

hast dun servo dranhängen am Empfänger ? wenn ja mach das mal ab, hatte bei meinem merv ähnliche Probleme, wäre so nie auf as servo gekommen aber irgendwann hatte ich es aus zufall abgeklemmt und siehe da es lief wieder alles.

steht entweder in der Anleitung vom regler (falls vorhanden) oder modell Anleitung. motor spllte mann immer abklemmen. geht zwar auch wenn sie dran sind aber dann kann es passoeren das er vollgas dirchs zimmer heizzz (deswegen bei sowas ommer aufboclen)

warum notlösung. die haben ihre daseins berechtigung. klar verhindert er nicht das tiefentladen, aber warnt einen wenns ans ende geht. zb in meinen funken wäre ich ohne lipowächter aufgeschmissen

einfach mal den regler neu an die funke binden

wd 40 hilft da viel xD einfach aug fie schrauben sprühen nach der fahrt. löst auch flugrost

wenn es so nicht klappt wie e-maxx sagt dann solltest du mal die funke an den regler neu binden

lipo warner. und die höhrst auch wenn dun luftballon drum machst kder mit plastkkdipp. nur wird es etwas leiser sein. wenn du die türe zumachst höhrst auch die geräusche von draußen nur leiser

wenn di ihn ganz ranhaust also voll angezogen gehts halt aufn antriebststrang. am besten mal rad abschrauben und schauen nach und nach wos wackelt, also obs der mitnehmer ( das ist dasnseckskant teilBwas hinter dem rad sitzt):oder der radträger ist, also wo es wackelt.

die abdeckung hat ihre berechtigung die gibts auch ohne Telemetrie also ohne die öffnung für den Sensor. und die abdeckung ist dafür da das keine Steine zwischen Hauptzahnrad und Motorzahnrad kommen weil wen da 1 drin ist is das Hauptzahnrad hin das raspelts dir einfach weg. Der Slipper is eine Rutschkupplung, je Fester du die Mutter anziehst desto Brutaler ist er beim Anfahren (geht auf die Antriebstränge) Wenn sie zu Locker ist dreht sie zu arg durch und wird heiß ^^. Ich machs meistens so ganz zu und dan ne halbe umdrehung wieder auf

ich schau diffs und dämpfer an ob befüllt. und schau ob alle schrauben fest sind und das ritzelspiel wird kontrolliert. manchmal bau ich ihn auch komplett auseinander und wieder zusammen

und für die ganz faulen. conrad hat für fast alles ne Anleitung zum downloaden. allerdings nur vom brushless revo

ich sagte auch nicht schauen sondern nachfragen

brushless motoren laufen bei niedriger drehzahl schneller warm