Servostange ersetzt, Lampenhalterung ab. Liegt das etwa an meinem Fahrstil 
Erstmal noch mit meiner alten Karo, dank ShoeGoo wieder einsatzbereit. Ein Teufelszeug 
hat sogar nen Überschlag ausgehalten...
Beiträge von kaidinski
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Chung Yang gibt´s auch als 4 Bolt...
Der Preis für den Zenoah ist gut, leider sind bei FG schon alle weg.
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Erstmal Willkomen in Forum
Gut und günstig lange haltbar und am besten mit viel Power, das wollen wir alle.
Leider muss man irgendwo Kompromisse machen. Dann ist es auch eine Glaubensfrage...Ich habe mich inzwischen auf Zenoah eingeschossen, kannst aber auch nen CY nehmen. Die sind auch nicht schlecht.
Schau aber, das gleich einen Motor mit 4 Zylinderschrauben nimmst. Die mit 2 Schrauben sind anfälliger im Gelände...
Äußerlich unterscheiden sich die CY nur im Abstand der Befestigungslöcher der Motorabdeckung. Ansonsten eig. baugleich zu Zenoah.
Zur Qualität kann man eigentlich nur sagen, Beschichtung ist nicht gleich Beschichtung.Ich hab mir mal ein China Headkit bestellt und gleich wieder zurück geschickt.
Der war gar nicht beschichtet, da wurde versucht ein Kreuzschliff einzubringen und das miserabel
Fazit: Zenoah oder CY
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BIlder Bilder Bilder
PS: Ich hab noch nie in mein Reso gepustet... Was ist denn dran, Fischdose ?
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Wenn du weißt was kaputt ist, dann wechsel die Teile halt.
Was heißt den es zischt an den Schrauben ? Und wie baust du Druck im Auspuff auf ?
Mach doch mal ein paar Bilder... -
Willkomen
auf ein hier im Forum... -
Happy Birthday Jonanai
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Und es ist doch glatt schon wieder was im A...
Heute ist mir die Kugelpfanne am Servohorn verloren gegangen und ich hab keins da
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Klasse Klaus, du hast wieder einen rausgehauen
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dantwack: Ich bin aus´m Schwabenländle
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Jetzt sind sie drin, die GPM Piggyback. Ein richtigr Eyecatcher
Gekauft hab ich die eigentlich nur weil die Kolbenstangen 7mm haben. Inzwischen würd ich sie fast schon der Optik halber wieder bestellen
Die Lieferung war wie gewohnt schnell, leider waren die Dämpfer mit großen Luftblasen befüllt, da hat sich auch mir die Frage gestellt, wie befülle ich die am besten.
Also erstmal auseinander gebaut und mich an dem blinkendem Alu erfreut. Alles sehr schön gearbeitet...Die Dämpfer hab ich mit ausgezogener Kolbenstange ganz normal von oben befüllt, anschließend die Ausgleichsbehälter randvoll.
Das ganze ein bischen ruhen lassen. Dann die Kappen drauf und den Ausgleichsbehälter auch ran. Sanft die Stange einführen
und mit gewünschtem Rebound die Entlüftungsschraube zu drehen.So funktionieren die schon super, ich werd aber die Augleichsbehälter nochmal abmachen und jeweils ein Stück Schaumstoff anpassen.
Dann erfüllen sie auch Ihren eigentlichen Zweck.Da ich das 1000er Öl eh zu hart fand, hab ich gleich ein 500er genommen.
Dann war im Paket noch die GPM Lenkung, die hab auch gleich verbaut. Glänzendes Alu ist einfach KLASSE
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Erstmal noch ein Willkommen im Forum
Was für eine Modellklasse schwebt dir den vor ? Soll´s 1:8 bleiben oder größer ?
Für 700 bekommst auch schon was gutes gebrauchtes im Maßstab 1:6 oder 1:5... -
Highspeednadel:1,5 Umdrehungen raus
Lowspeednadel: 1,25 Umdrehungen rausDas ist aber in aller Regel zu fett.
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Mit Verlängerung ? Die Zylinderschrauben sollten so mit 8-10 N/m angezogen werden. Mit Hebel und zuviel Kraft machst dir die Gewinde kaputt.
Und der Zylinder löst sich... -
Mittagspause wieder genutzt, diesmal ohne Schäden.
Die Clone Stange hat gehalten -
Leider hab ich weder ne gute Ständerbohrmaschine noch ne Fräse zur Verfügung...
Auch Linksausdreher hab ich grad nicht da. Schau mer mal. -
Nach einem netten Telefonat mit der Hobbythek, in der ich erfuhr das bald auch die Einzelteile für die GPM Piggyback erhältlich sind, hab ich nicht widerstehen können...
Die Integy reklamier ich jetzt erstmal und dann seh ich weiter. Die sollten eigentlich nicht bei so ner relativ kleinen Belastung abbrechen.
Rausbohren wird wohl eher nicht gehen, die Stangen sind aus gehärtetem Stahl. Da kannst bohren bis schwarz wirst und nix passiert.
Aber da hab ich schon ne Idee. Gewinde ist ja drin, also ordentlich erhitzen (mit ner Lötlampe) und probieren rauszudrehen.
Damit wart ich aber noch... -
Warum hattest den Kopf runter, vorher schon gesifft ? Was für Dichtmasse wurde benutzt und wieviel Drehmoment hast den Schrauben gegeben ? Vielleicht kommt es auch von der Auspuffdichtung...
Mach doch noch ein Bild. -
Heut hab ich in der Mittagspause wieder nen Tank verbrannt. Irgndwie wurd´s dann ´n bischen langweilig
und ich hab schnell ´ne Rampe gebaut
Ein paar Mal drüber und auf einmal lupft er sein Vorderbeinchen ganz ungewohnt. Gleich drauf war ein seltsames rattern zu hören...Die fast noch neue Integy Kolbenstange ist abgerissen. Dabei haben die echt ´nen stabilen Eindruck gemacht.
Als ich dann das Auge gefunden hab, war mir auch klar warum. Auf die Stange haben die Jungs ein M4 Gewinde drauf geschnitten. Warum nurDas kann ja nix aushalten. Was für Kolbenstangen habt Ihr bei euren Baja´s drin ?
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Ersatzweise hab ich jetzt mal ein Hitec auf die Lenkung gebaut und heute in der Mittagspause mal einen ersten Tank verbrannt.
Kurz vor Ende der Pause hab ich noch ein kleines Video gemacht...