Beiträge von Julius_xD

    Bei einem Brushless musst du ein extra Modul haben, auf der Lenkung zum Blinken könnte man Taster nehmen, die nahe des Servohorns angebracht sind und bei einem Lenkausschlag aktiviert werden, bei Nitros kannst du alles mit Tastern machen, da alles Über Servos gesteuert ist :)

    Hab jetzt ne RMA auf Hobbyking aufgemacht, mit Video im Anhang, mal schauen, wie lange die Brauchen, um mir einen neuen zu senden !

    Desweiteren geht der Regler nicht mal in den Programmiermodus [size=10] [/size]:thumbdown:[size=10] [/size]
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    [size=10]MfG. Ich[/size]

    Das "Black Grease" Zeug, ist ja schon wie es heißt ein Fett, das kann nicht Tropfen und verläuft auch nicht, von daher hat das auch solch eine hohe Viskosität !

    Wenn das Diff Nahezu gesperrt war, würde ich mal 50k Öl Versuchen :)


    MfG. Ich [size=10] [/size]:auto:[size=10] [/size][size=10] [/size]:anstossen:[size=10] [/size]

    Kondensator heut mal gewechselt, Regler funktioniert immer noch nicht !

    Ich denke mal, der war Überlastet, die Combo hat von Werk aus, nur einen unterschied/freiraum von 5 Ampere, den wirds durch das Jumpen zerhauen haben (überlastung)

    Nun Brauche ich einen neuen (einfach einen nehmen, mit 120A? von Hk?) Was gibt es da so was nun nicht so teuer ist?


    MfG.

    Das mit dem Auslöten aus alten geräten ist bei mir mal eine Art Hobby gewesen, (da war ich 10), ich wusste damals nicht, was ich damit machen konnte, ich wollte es einfach haben, weil mich sowas mal Interessiert hat :D


    Zum Glück ist bei uns Montag Sperrmüll, da werde ich mal ein paar Elektrogeräte raussuchen !


    Das mit dem "Anlaufkondensator" kann gut sein, da der Motor ab und zu nur Zuckt, jedoch wenn ich den Regler neustarte und vollgas gebe (während der Regler startet) fährt das auto auch, jedoch wenn ich wieder loslasse und stehe, geht wieder nichts :D


    Danke für die Antwort :)


    Ps. wie erkenne ich + und - bei Kondis, die schonmal verbaut waren, wenn da kein +/- draufsteht?:)

    Hallo !

    Ich war heute nochmal kurz Draußen, mit dem Sct !

    Nach 2 Minuten jedoch, fuhr er nur schlecht und stockend an, mittlerweile dreht der Motor selten bis gar nicht!

    Der Regler hat einen Externen Kondensator, welcher sich aufgebläht hat (mit lipo zu Lipo mehr), liegt das daran oder hat der einen Platinenschaden?


    MfG:

    Habe den Post grade mal wieder ausgegraben :)

    Bin im Moment alles für unser Treffen am fertig machen !

    Leider hat, nachdem ich den Motor eingestellt hatte, es mir das Diff Zerlegt [size=10] [/size]:thumbdown:[size=10] [/size]
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    [size=10]Desweiteren bin ich auch schonmal gegen einen Fg gefahren, ich mit Standard Einstellungen, seiner war Top eingestellt![/size]
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    [size=10]In Endgeschwindigkeit und Abzug ist der Motor recht was besser![/size]
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    [size=10]MfG.[/size]
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    Hallo mal wieder :)

    Bilder konnte ich bisher nicht hochladen, komme erst jetzt grade (sonntag) zurück aus dem Urlaub :)

    Auto war auch mit !

    Karosserie ist nach unzählichen Lipos schon ziemlich mitgenommen :D

    Desweiteren ist mir auch eine Steckaschse direkt am Kugelkopf gebrochen, nach einem heftigen Crash, der rest ist aber heile!

    Und mir ist aufgefallen, das ich die Diffcups bald welcheln muss, da diese schon richtig heftig ausgelutscht sind, hat da wer Ahnung, ob man die irgendwo gehärtet kaufen kann / selber härten kann?!?


    Mfg. Ich

    Hatte ich mir auch schon überlegt, diese Mitnehmer mit Stiften zu kaufen :)

    Kann man den Runden Reifen nicht nehmen, den Mitnehmer vom Auto in dünne Folie Wickeln, reinlegen und den Rest mit 2k Kleber auffüllen, dazu noch ein Paar Metallstifte später noch einarbeiten, zur Verstärkung:)

    MfG.