Beiträge von RcHobbyFan

Ok dann lass ich das erstmal so mit den jetzt unterschiedlichen ölen

Gut. Er fährt jetzt wieder. Sag doch einfach mal Bescheid (per pn oder so) wann du zeit hast. Ich kann meisten Wochenends

Wow jetzt bin ich aber begeistert. Der Wagen fährt ja komplett anders. Er macht zwar noch mehr Weelys und mach auch mehr überschläge, dafür landet er aber fast immer wieder auf den Reifen.
Er fährt sich auch nicht mehr so aggresiv sondern etwas weicher. Bin begeister, hätte nicht gedacht, dass das Differenzialöl so viel ausmachen kann. Muss ich das neu öl jetzt auch vorne reinmachen oder geht das so?

ich bedanke mich nochmal für den tollen Support, den man hier im Forum bekommt

ich habe jetzt vorrübergehen einen neuen Imbus von einem Schraubenladen in unserer Stadt für 1,5 € gekauft. Der sollte es erstmal tuen, da ja garnicht so viele 1,5 mm Schrauben verbaut sind.
Das Auto fährt übrigens wieder

Cool.
Ich reparier mein Merv noch und sag Bescheid, sobald ich wieder fahren kann

ok, tschuldigung.
Kennst du nen Shop wo man die auch einzeldn herbekommt, da ich ungern wieder ein ganzes set kaufe

doch der imbus dreht durch. Das ist ja das Problem. Muss ich wohl ein neuen besorgen

War der 1,5 mm Schlüssel bei dir denn dabei und wenn ja benutz du den?
Ich habe nur den 2er und den 2,5 mm dabei gehabt und versuche es mit nem selbstgekauften 1,5 mm

Ich bekomme ja auch keine einzige der 3 Schrauben raus. Mit anderen meinte ich die, die man fürs rituelle rausnehmen musste

Teile sind jetzt angekommen, stehe aber mal wieder vor nem Problem. Wie bekomm ich diese 3 Schrauben die am Plastikteil direkt am Tellerrad sind. Andere Schrauben für den 1,5 mm imbus sind gingen raus nur diese 3 nicht.
An der Kraft sollte es nicht liegen da auch mein es Vater auch nicht Schaft. Irgendwer ne Idee was ich falsch mache?

ich wohne in Wendisch Evern. Ist so ein kleineres Dorf bei barendorf und Deutsch Evern

Mr E-Maxx werd ich villeicht mal ausprobieren, falls mir das andere wieder kaputt geht. Hab zurzeit aber nicht das geld das differential für vorne und hinten zu kaufen. Da hab ich erstmal das normal bestellt

na da bin ich richtig. bin zwar erst 13 und hab erst ein Auto aber villeicht ja trotzdem

und das bin ich

Und schon wieder bin ichs mit meine mini e-revo. hoffentlich seit ihr nicht genervt, müchte halt nur nicht unnötig geld ausgeben und frage lieber um Rat.
Bei mir ratterts ordentlich beim fahren und so habe ich mich auf fehler suche gemacht. Und tada im hinteren Diffenrential ist tellerad kaputt. Es dreht nicht mehr richtig, da ein paar zähne sich leider verabschiedet haben. Und nun muss halt ein neues Tellerrad her und wenn ich schon am differential bin, dann wird es auch suaber gemacht und ich brauch öl oder fett ??? Ich weiß es nicht. Ich hab jetzt schon Teile rausgesucht, frage nur ob es die richtigen sind oder ob noch was brauche.
http://www.modellbau-bochum.de/Tourex-Silikon…ps-50ml-TS40000
http://www.modellsport-schenk.at/RC-Car-Ersatzt…=28&c=364&p=364

bei mir sieht es im differential auch verdächtig dreckig aus soll das so, kann ich mir nämlich nicht vorstellen

Und eine letzte Frage habe ich noch: Geht das hinten nun öfter kaputt? und wenn ja kann mit einem Mitteldiff abhilfe schaffen? hab ich iwo im nezt gelesen

so, wollt mich nur melden was ich jetzt letztändlich gemacht habe. Da mir die Reifen doch etwas teuer sind zurzeit habe ich sie erstmal nur neu verklebt und warte mal wie lan das so hält mit dem guten Alleskleber
Die karosserie befestige ich von nun an mit klettband. Das hält bombenfest und ist auch nicht so fummelig an und ab zu befestigen.

Danke erstmal für die schnelle Antwort. Gäbe es bestimmte Reifen die du mir empfehlen könntest? Es sollten halt ähnliche sein (ca. gleich breit und hoch), wie er schon hat.

Ich habe den Traxxas e-revo vxl 1/16. Mir sind jetzt die Standardreifen (die aus dem Lieferumfang) wie erwartet kaputt gegangen. Nun möchte ich nicht nochmal die gleichen Reifen kaufen, da die ja nicht so gut sind. Hat jemand eine Idee welche gut sind. Es sollen keine Speziellen sein, sondern wie die davor, halt nur qualitativ besser (hoffentlich versteht man mich )
Und nun zur zeiten Frage: Die halterung für die Karosserie (das teil vorne, wo man die Klammern reinsteckt) ist vom zu oft auf dem Asphalt schleifen kaputt gegangen. Nun ist die Frage ob ich mir das Teil neu kaufen soll, da ich Angst habe dass mir das wieder abschleift oder ob es vielleicht alternative halterungsmöglichkeiten gibt.

Hat jemand schon erfahrung mit dem e-mta

würde vieleicht doch ein bischen mehr ausgeben

Hab es mir mal gründlich überlegt und gesucht und bin auf den St4 g3 gestoßen. Der Mt4 ist meinem Kumpel doch ein bischen zuz teuer. Ist der otor und so glecih?