Bei nem bösem Crash oder ähnlichem will ich ja nicht mal was sagen, aber nur bisschen rumfahren...
Ist völlig inakzeptabel!
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Bei nem bösem Crash oder ähnlichem will ich ja nicht mal was sagen, aber nur bisschen rumfahren...
Ist völlig inakzeptabel!
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So, das Car ist sehr freudig aufgenommen worden.
Leider wurde die erste Fahrt nach 10 Minuten jäh abgebrochen.
Die Welle, auf der die Kupplung sitzt, ist gebrochen! Ohne Crash, Sprung oder andere wilde Aktionen. Nur ein bisschen auf der Straße fahren...
Hab jetzt LRP mal angeschrieben, mal schauen, was die sagen.
Ich hoffe, viel mehr kommt da nicht mehr.
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Ist ja halt kein Amphibienfahrzeug...
Mir geht es nur darum, auch mal durch ne Pfütze zu brettern, oder halt auf nassem Untergrund, wie im Moment hier überall.
Das dürfte dann ja nicht so das Problem sein, wobei mit dem Stampede könnte ich auch mal durch nen 2-3cm tiefen Bach...
Ich seh schon, wird ne schwierige Entscheidung. MT, ST, Stampede, Sparrowhawk...
Die vordere Aufhängung beim Sparrowhawk erinnert mich irgendwie an den S10 Blast TX von meinem Sohn...
dani (mal wieder): Könntest du evtl. das Akkufach von deinem Hpi mal nachmessen? Dann kann ich mich nebenbei schon mal nach Akkus umsehen.
Wenn ich das richtig sehe, müsste das mit dem vom ST identisch sein...
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Wie sieht es denn bei dem Bullet und dem Sparrowhawk aus, mit der "Wasserfestigkeit" aus?
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dani: Kannst du genauer sagen, wo das Spiel in der Lenkung sitzt?
Sind es nur die Mitnehmer, wie deinem (leider sehr kurzem) Tagebuch zu entnehmen ist?
Oder sind andere Teile "schuld"?
Da das Zahnrad anscheinend keine Probleme macht, ist es wohl Geschmacksfrage, welchen der beiden (Bullet ST, Stampede) ich nehmen sollte.
Nebenbei: Welche anderen Karos würden denn auf den Bullet passen? Sieht zwar nett aus, aber wirklich schön ist sie nicht unbedingt...
Wie ist das denn mit dem offenen Zahnrad? Kommt da viel Dreck rein, oder sollte man sich da ne Abdeckung basteln?
dani: Konntest du, ausser dem Servo, irgendwelche Schwachstellen finden?
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Moin moin, liebe Sportsfreunde...
einige von euch werden sich erinnern, dass ich schon für meinen Sohn was passendes gesucht habe.
Doch jetzt ist der Papa halt auch dran!
Ich suche folgendes (in Stichworten, ist einfacher zu schreiben):
- Truggy
- 1:10
- Brushless
- Robust
- gute und günstige Ersatzteilversorgung
- 4WD
Hab zwar schon viel rumgeschaut, und gelesen, aber irgendwie komm ich nicht weiter.
Aufgefallen sind mir schon ein paar Modelle, wie z.B:
- Traxxas Stampede 4x4 VXL (ist zwar ein MT, aber gefällt mir trotzdem)
- HPI Bullet ST Flux
- Ansmann Terrier 2.0
- Thundertiger Sparrowhawk XXT brushless
Nun weiss ich nicht mehr weiter, ich denke Qualität und Ersatzteilversorgung bei Traxxas und HPI sind ziemlich gut.
Was mich beim HPI stört, ist das nach unten offene Zahnrad.
Oder habt ihr noch ganz andere Empfehlungen?
[size=10]Budget für die ganze Sache liegt bei ca. 350€, wobei wir uns um nen Zehner nicht streiten[/size][size=8].[/size]
Ladegerät ist vorhanden (IMAX B6AC), Budget ist also für Car + Elokram + Sender, also halt RTR.
[size=10]Moos für zwei Akkus ist da nicht mit drin, da schau ich separat beim Hobbykönig vorbei.[/size]
[size=10]
[/size]
[size=10]Vielleicht könnt ihr mir da noch etwas weiterhelfen.[/size]
[size=10]
[/size]
[size=10]Gruß Barrac[/size]
Ich würde entweder Konstruktal Alu nehmen, oder wenn die Mitnehmer das letzte sein sollen, was irgendwann vom Auto Übrigbleibt, nimm Edelstahl (V2A, Niro).
ZitatAls erstes kannste dich freuen , ist nicht deine Geldbörse gewesen, sondern die des Opas
Nicht ganz, wir schenken das Car zusammen. Von daher kein Unterschied...
Aber das ist zu OT jetzt.
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Das denke ich auch. Zumal ich den s10 auch in der engeren Wahl hatte.
Da gibt es glaube ich "schlimmere" Modelle.
Und später auf BL aufrüsten, soll ja bei der S10 Serie auch nicht so das Problem sein.
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So, kaum wollte ichbden Mad Bull ordern, war der Opa schneller.
Hat im Modellbauladen für den kurzen einen LRP S10 Blast TX gekauft.
Hätte schlimmer kommen können.
Muss ich halt noch ne Abdeckung für das Ritzel besorgen, und vor der ersten Fahrt alle Schrauben kontrollieren.
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voneboy: Sorry, falls ich es überlesen habe, aber "kümmerst" du dich nur um Verbrenner, oder auch um Elo Modelle?
Hätte da evtl. ein Schätzchen (Sportboot) von vor 20 Jahren...
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Der Thread ist zwar schon nicht mehr taufrisch, aber ich möchte euch trotzdem mitteilen, was bis jetzt die Schwachstellen an meinem Ken Block sind:
1. Definitv zuviel Spiel an der Aufhängung. Wurde schon um einiges besser, als ich die Alu Achsschenkel von GPM verbaut habe. Mitnehmer aus Alu werden folgen, dann dürfte das Spiel nochmals deutlich reduziert sein.
2. Servo: Der Servo an sich ist mir (noch) nicht hops gegangen *auf Holz klopf*, aber das Servogetriebe, dass im Servo sitzt hat sich zerlegt. Na ja, "zerlegt" ist fast zuviel gesagt, bei einem Zahnrad hat sich ein Zahn verabschiedet. Blieb dann beim langsamen lenken an der Stelle hängen. Original Ersatzteil geordert, eingesetzt und für gut befunden. Der Kunststoff des Ersatzteiles ist meiner Meinung nach etwas fester, als der, aus dem das Stock verbaute Ritzel besteht.
3. Dämpfer: Die Standartdämpfer sind wirklich sehr weich, und wurden auch bei mir schnell undicht. Wurden inzwischen aber auch durch GPM Aludämpfer ersetzt.
Mehr ist mir (noch) nicht aufgefallen, obwohl ich das Teil teilweise ganz schön knechte. Mal schauen, wo man noch eine Schwachstelle auftut.
Die restlichen Sachen sind eher meiner Fahrweise geschuldet, als Konstruktions- oder Verarbeitungsmängeln. Spurstange ausgeschlagen, Heckspoiler halb aus der Karo gerupft und original Achsschenkel in zwei Teile zerlegt.
Trotzdem eine klasse Funmaschine das Teil.
Würde mich freuen, wenn hier noch mehr Leute ihre Erfahrungen mittteilen...
Spontan würde ich sagen, dein Regler steht in Mode 2.
Mode 1: 100% Vorwärts / 100% Rückwärts / 100% Bremse
Mode 2: 100% Vorwärts / 0% Rückwärts / 100% Bremse
Mode 3: 50% Trainingsmodus
Hast du da aus Versehen was umgestellt?
Dickes Danke, ich hab schon überlegt, ob ich danach fragen soll, aber jetzt läufts ja mit Tapatalk.
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Okay, dann weiss ich für später schon einmal Bescheid.
An dieser Stelle ein Danke, an alle die mir versucht haben zu helfen.
Da soll ja später auch nicht das dickste vom dicken rein.
Nur halt nen bisschen mehr Dampf, wenn mein Sohnemann es anständig raus hat, und der Stock ihm zu langsam wird.
Also eher was kleines schnuckeliges mit bissl mehr Speed.
@ Comedian: Da bin ich mal auf nen Bericht gespannt.
Ich such nämlich für die nächste Saison noch was für Offroad.
Ist preislich auf jeden Fall interessant, und schaut nett aus.
Die Weisen des Rc Bereiches haben gesprochen.
Dann wird es wohl der Mad Bull mit dem Einsteigerset von Conrad. Je nach dem, wie viel der kurze dann am Geburtstag zusammenbekommt, gibt´s dann noch nen zweiten Akku mit mehr Kapazität.
Kann ich den Mad Bull eigentlich später mit ner BL Combo pimpen, oder geht das aus irgendwelchen Gründen nicht?