Hab zwar nen Ken Block Fiesta, aber die Chassiswanne und somit die Akkufächer sind gleich.
Ich fahre 2s 1800MAh von Hacker. Bestellt beim großen C. Passen soeben in den Schacht, musst nur etwas die Klappen abschneiden, damit die Kabel raus können.
Ladegerät nutze ichbein IMAX B6AC. Günstig und gut.
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Für richtiges driften musst du beim Ken Block das Fahrwerk noch etwas "pimpen".
Etwas härter und Driftreifen bringen dich der Sache schon deutlich näher.
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Spontan fallen mir da der LRP S10 Blast ein, oder
als Bausatz der Plasma Edge von Tamiya.
Getippt auf nem Tablett...
Ich habe mich auch schon wund gesucht, nix gefunden.
Suchst du generell was deutsches, oder hast du irgendwo speziell ein Problem?
Getippt auf nem Tablett...
Alu Achsschenkel von Gpm, sowie Mitnehmer aus Alu sollten dein Spiel Problem weitgehend lösen.
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Da Ansmann sich zurück zieht, wird das wohl nix...
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Gespannt bin auf den Servo. Ist der Wasserdicht?
Mein originaler im Fiesta hat nämlich die Grätsche gemacht. Da such ich noch ne Alternative.
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Heute war es dann soweit: Der Servo hat sich in die ewigen RC-Jagdgründe verabschiedet.
Nach einem kurzem Knacken bei vollem Lenkeinschlag hatte ich ne schöne Lichtorgel an Receiver und Regler. Nichts ging mehr, nur noch Akkustecker ziehen.
Werde ihn wohl gegen einen Hitec HS-5086WP ersetzen.
Dazu hätte ich ne Frage: Den find ich über Google einmal in blau mit nem Servoarm, und einmal in schwarz, mit nem Servo"rad".
Wasserdicht sind beide, aber wo sind die Unterschiede? Beim schwarzen steht :"Metal Gear", demnach hat der blaue ein Kunststoffgetriebe?
Wenn das Budget reicht, klar den großen Flux.
Wenn nicht, den Xs, den Bullet MT Flux oder vllt auch den Stampede 4x4 vxl...
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Mit dem Regler habe ich noch keine Probs gehabt.
Nur vorne ist mir untere Querlenker gebrochen. Bin da wohl irgendwie dämlich über nen Stein oder so gebrettert.
Hab ich dann fix gegen RPM Teile getauscht. Alu war mir etwas zu riskant, das bricht, oder verbiegt sich etwas schneller. Kunststoff ist
da ja etwas flexibler...
Klassische Schwachstellen konnte ich noch keine weiteren ausmachen, allerdings hat mein Servo gestern komische Geräusche gemacht.
Da muss ich noch mal schauen, was da los ist.
Glückwunsch Vone!
Und denk dran: Einmal Eperte, immer Eperte!
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Tja, eigentlich müsste ich unter jeden deiner Beiträge "Danke" Klicken, sind alle äusserst hilfreich.
Stellvertretend klicke ich mal den mit den Bildern an.
Ich werde nochmal ein paar Nächte drüber schlafen, und dann schauen, welchen ich nehmen werde.
Ihr habt mir alles sehr weitergeholfen. Spitzen Community hier...
Auf jeden Fall Danke für die Bilder. Macht das ganze etwas klarer. Auch die Erklärung der Karohöhe war sehr hilfreich.
Stecke ja noch am Anfang des RC Hobby´s, da hab ich noch nicht alles im Blick...
So langsam wird der ST zu meinem Favoriten.
Mit den Rädern an der Karo wird wohl mit Sprurverbreiterungen und etwas höherer Karo der Garaus gemacht.
Gibt es da eigentlich direkt passende, oder muss ich andere nehmen, bzw. was basteln?
Und dem Verschleiss an den "Wellenaufnahmen" kann man angeblich mit Einstellungen am Regler (Punchmode, Bremskraft) entgegenwirken.
Kannst du noch was zur Erstzteilversorgung sagen? Ist die ähnlich umfangreich wie bei Traxxas?
sofern man diese nicht gerade auf der chassieplatte aufliegen lässt
Wie genau meinst du das? Kann mir gerade nix drunter vorstellen.
Könnte vielleicht auch schon reichen, die Radhäuser etwas großzügiger auszuschneiden.
Auf dem 4ten Bild sieht das aber schon böse aus. Und das ist doch mit Sicherheit noch kein voller Lenkeinschlag, oder?
Wirkt irgendwie, wie nicht nachgedacht und getestet. Und das bei nem Car für 360 Tacken...
Sowas muss man als Hersteller doch merken, oder?
Das wäre super.
Wie sieht es denn bei dir aus mit dem schon angesprochenen Verschleiß an den Antriebsteilen wie Welle, Diffausgang und diesen "Cups" wo die Welle drin sitzt?
Und ne Frage an die Stampede Fahrer: Passt auf den Stampede auch ne Truggy Karo?
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Buggys sind überhaupt nicht meins...
Truggy ist schon genau das, was ich suche.
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Mit den Rädern geht das in meinen Augen überhaupt nicht...
Sowas sollte doch der Hersteller vorab schon bemerken.
Ist das denn wirklich so heftig, wie in dem anderen Thread beschrieben, oder übertreibt der gute Mann etwas?
Wie konntest du denn das Problem lösen, oder lebst du halt damit?
Mit 90 über ne Wiese rasen ist ja auch nicht Sinn der Sache. Da gebe ich dir Recht.
Nen Vergleich zu einem Mamba Monster hab ich sowieso nicht, und hier fährt ausser mir eh keiner. Hab zumindest noch keinen gesehen.
Nur zuwenig Leistung ist pauschal nicht so schön...
Zu den anderen Vorschlägen:
Der Savage XS Flux hat mich nicht so richtig begeistert, warum genau kann ich nicht genau sagen, aber es hat einfach nicht "Klick" gemacht. Vielleicht liegts an der doch fast 60mm geringeren Länge.
Und der Rustler ist leider nur 2WD. Und ich denke (persönliche Meinung!!!) ins Gelände gehört nen 4WD...
Hach, aufgrund der Wassertauglichkeit bleiben da wohl quasi nur der Bullet ST/MT Flux und der Stampede über...
Allerdings habe ich jetzt vom Flux diverse Threads gefunden, die mich unsicher machen.
Zum einen soll da "nur" ein 380er Motor drin sein, in einer 540er "Hülle". In manchen Situationen fehlt da laut Aussage etwas Power. Und direkt ne andere Motor/Regler Kombo ist ja auch nicht Sinn der Sache, oder?
Zum anderen sollen die vorderen Räder gerne mal an der Karo schleifen. Auch sehr unschön. Sieht man hier auf Seite 4 sehr gut.
Und hoher Verschleiss an den Diffausgängen.
Kann da jemand mehr zu sagen?
Bauchgefühl tendiert momentan zum Stampede, aber eigentlich will ich nen wasserfesten Truggy!!! 
P.S.: Danke an dani für´s ausmessen...
