Könnte es vielleicht am Adapter für die Buchse liegen?
Es ist Tamiya zu Traxxas (weiblich) und kein Original von Traxxas. Der vom Hobbyshop sagte, "die sind günstiger, aber funktionieren genauso gut, lassen nur nicht so leicht anstecken wie bei den Originalen."
Wobei ich immer mehr davon ausgehe, dass der mitgelieferte Traxxas Akku das Problem ist.
Hallo Mr E-Maxx,
ich bin zwar auch mit Teillast gefahren, aber nur kurzzeitig beim Rückwärtsfahren oder zum Positionieren auf der Strecke. Die meist Zeit fahre ich mit Vollgas im Trainingsmodus.
Für meine NiMh's benutze ich diesen hier von Voltcraft http://www.conrad.de/ce/de/product/…earchDetail=005 zusätzlich mit einem Adapter für die Buchse (Tamiya - Traxxas).
Ich habe noch zwei weitere NiMh's mit 1.200 mAh die werden beim Laden etwas warm. Der Traxxas Akku wird spürbar wärmer, aber nicht heiß. Nach der Fahrt ist der Akku auch sehr warm, kann ihn aber noch gut in Händen halten. Der Motor wird viel wärmer.
Der LiPo 2.200 mAh wird bei ca. 2.100 mA mit nem Balancer geladen und wird dabei nicht warm.
Soweit scheint das Problem nicht an meinem Fahrverhalten, meine Einstellungen oder Gerätschaften zu liegen.
Deine Beiträge sind sehr hilfreich! Vielen Dank dafür! 
Gruß sumsum
Bedeutet Teillast = Trainingsmodus?
Ja, ich bin im Trainingsmodus gefahren. Hätte nicht gedacht, dass der Trainingsmodus mehr Belastung erzeugt.
Oder ist etwas Anderes damit gemeint?
Vielen Dank, Mr. E-Maxx! Da es der zweite Regler ist, kann es also nur die NiMh selbst sein oder der Ladevorgang ist zu hoch, aber nicht die LVD-Einstellung.
Ich habe die Traxxas Power Cell 1.200 mAh NiMh und lade sie mit 1000 mA. In der Beschreibung steht, dass sie mit 1200 mA geladen werden kann. Empfohlen wird 300 mA.
Gruß sumsum
Hallo,
Ich habe mir vor einem Monat einen neuen Summit 1/16 brushless vxl gekauft (RTR).
Zwei Fragen:
1. Welcher Schaden kann entstehen, wenn ich im LVD (grün) mit NiMH (v. Traxxas mitgeliefert) fahre?
2. Welcher Schaden kann entstehen, wenn ich im LVD OFF (rot) mit einem LIPO Akku ( http://www.rc-helifreak-swiss.ch/turnigy-akku/2…-lipo-pack.html )fahre?
Ich habe zwar keines der o. g. Dinge getan, aber mein ESC und Empfänger blinken schnell abwechselnd in grün und rot.
Mein Summit habe ich bereits zur Nachbesserung eingeschickt und mit neuem Motor und ESC zurück erhalten.
Und heute bei der ersten Fahrt habe ich das selbe Problem. 
Beide male bei der Verwendung des Traxxas NiMH Akkus.
Nun wird behauptet, es läge wohl an den Akkus bzw. der LVD Einstellung.
Was meint ihr?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß sumsum
