Beiträge von Chris12319900

wie ist das den nu mit die stoßdämpfer ( reicht da eine flasche 50 wt öl für alle 4 stoßdämpfer ??? in so ner flasche ist ja meistens 59 ml drin ???
und ich werde mir kleich so ein stoßdämpfer rebuild mit kaufen !

na schön währ nur ein vorschlag ihr müsst mich nicht immer nur beleidigen

war nur spaß

Zitat von monterhero

der revo mag ja gar kein sooo schlechtes auto sein. aber für die verbauten Komponenten einfach zu teuer.

ne das sehe ich nicht so
also für den preis geht das material schon ! und ich muss sagen das plastik z.B querlenger hält erstaunlich gut ( hätte ich auch nicht gedacht ) und ich hab mir ja vorne so ne golden horizond alu skid platte gekauft und so eine scheiße muss ich sagen die hält noch weniger aus als das plastik ! die hat mitlerweile mehr scharten drin als die originale !!! und genau für den preiß müssen die nun schon viel mehr aushalten !!!
also wenn ich da andere modelle sehe die sehen auch nicht besser aus vom material und bis her sind mir nur schraub gewinde kaput gegangen und wenn ich die original teile zur repartur kaufe kosten die auch nicht viel z.B alle skid platen also vorn , da bei den servo saver und hinten + schraube für 10 Euro also das geht schon und die sind ja auch dick das dauert bis die durch sind und die anderen teile sind auch nicht gerade teuer .
bis auf die elektrik
na ja

na gut dann wierd das aber sicherlich teurer wie ein revo ! und zum jumpen und bashen find ich den revo tool

ok danke danke danke !!!
ich werde wenn ich das nähste mal was bestelle die federn und öl bestellen
nur 60 wt ist das nicht zu viel ??? ich würde vieleicht erst mal 50 wt nehmen und wenn das nicht reicht 60 ok ???
wie hoch fährt den der revo da ??? ich möchte ja das er etwas höher ist als mit den querlenken paralel damit er nicht bei jedem stein anschlägt und bordsteine hoch kommt !
oder frage ich es mal so : wie weit hat er die federn vorgespant ?und wie hoch fährt er etwa ?
aber so hab ich es mir auch schon gedacht mit den federn nur die schwarzen und die tan sind einfach zu fest die ich drin hatte !
wer erst noch mal so testen wie ich ihn jetzt habe und wenn mir das einfach immernoch nicht gefällt macht ich mal das wie du es vorgeschlagen hast !!!

na gut ich bash nur und bin ab und zu auf ner rennstrecke unterwegs aber hinterher hingen tut er net ! sieht woll jeder ander

ich kann den e revo von traxxas empfelen ( denn kannst du perfect auf jeden fahrer abstimmen nur das dauert ewig bis du deine perfecte einstellung gefunden hast )
ist aber kein verbrenner !

ja die sind ja normal groß nur irgendwie nicht mehr so stark und das auto wieder hoch zudrücken . ach egal hab jetzt das long trevel trauf mit den stärgeren federn die im set waren ( silber blau )
kann man oder darf man wenn man das long trevel trauf hat eigentlich die pushrodes in das innere oder ausere loch machen weil in der bedinung steht ja das man die mittlere positsion nehmen soll .?? oder sagen wiers so kann da was kaput gehen wenn man das in die anderen löcher macht ???
und kann man bei den longtravel auch 50 wt rein machen ( hab schon geschaut und viele sagen das es da passieren kann das die dichtungen im dämpfer geplatzt sind ???!!! oder können )
und ich weiß das ich zu viele fragen stelle

ok kann es sein das meine originalen federn kaput sind ??? die federn meinen revo irgendwie nicht mehr aus nur wenn ich sie richtig hoch schraube kommt er etwas hoch aber können die kaput sein ???

wie hast du den deinen vxl eingestellt vieleicht kann man das ja auf 1/8 übertragen ?

na ja ich hab ja jetzt das long travel trauf und hab dieses set up im schnee getestet .
kann man wenn man das jetzt so hat 50 wt rein machen ???
also LT rocker , federn vorn silber hinten blau und push rodes mittlere positsion.

ach so kann es sein das der revo mit LT rocker garnicht höher kommt ??? weil von der hohe im stand ist es jetzt nicht höher wie vorher . nur wenn man ihn hoch hebt sieht man das die querlenker weiter "unten" sind also das auto hat nur mehr feder weg aber ist genauso hoch wie vorher ???!!! aber hat keine Progresion

so ein ich häte gerne das das auto im Gelände nicht so rum hupt das chassi soll möglichst gerade zum boden sein . bissher hat es das auto immer stark rumgebeutelt keine schöne federung

meine dämpfer sind doch original befüllt !!!

hä wer ??? wenn du brushless meinst ja aber ich will ja nur das meiner so federt!

ok entschuldige aber ich meinte bei der schraube das gewinde und, ach egal !!! und ja , ja
also ich hasse das scheiß einstellen ich zeige euch das video bei Youtube und so soll mein revo auch fahren ( vom fahrwerk her )
Wie muss ich mein revo einstellen das der auch so schön abfedert https://www.youtube.com/watch?v=RfG4RRnsByo
so soll mein revo auch fahren !!!! eventuel ein müh höher aber soinetwa

ach egal.
ich hab gestern abend noch mal geschaut und hab einfach mal das long travel rocker drauf gemacht und ich muss sagen ich bin positiv überacht , wie der jetzt federt das ist supi !!!!
nur jetzt sagt das heck ja noch mehr ab aber da er jetz ja höher ist geht das noch . und er kippt auch nicht mehr so schnell um obwoll ich gedacht häte das er durch die höhe schneller um kippt ! aber er legt sich richtig in die kurve rein
und ich hab naturlich auch wieder eine bzw. mehrere schlechte narichten ich hab irgend wie die schraube die, die umlenker festhält schief reingedreht ( wie auch immer das passieren kann) also jetzt ist der eine umlenker etwas höher als der andere ca 1mm. aber ich klaube nicht das man da einen unterschied feststellt beim fahren ( fest ist der ja, sogar deutlich fester weil man ihn einfach keinen milimeter weiter rein krigt ( da durch das da irgendwas falsch gelaufen ist )) und ich lass das jetzt einfach ( man sieht es kaum ) .
und naturlich hab ich wieder eine schraube rund gemacht ( da wo der umleger an die push rode geht ) hinten recht
aber sonst passt alles

na gut wie kann man den revo einstellen das er vorne mehr grip hat also das er besser auf legungen reagiert ???
hab schon hinten das rollzentrum an dem hinteren oberen querlenker , ein loch weiter unten befestigt damit er vorne mehr lenkt und die vier stifte vorne alle vorne rein gemacht damit der obere querlenger weiter nach hinten kommt und sich dadurch die reifen beim lenken schräg stellen aber irgendwie passt das nicht ( sollte ich vielecht das mal auf standart stellen )???
aber eigentlich soll das ja mehr haftung vorne bringen oder ?

also ich bin gesten mal gefahren ( noch schlimmer wie vorher ) mit mittlerer position. und standard ( es scheinen die originalen federn also weiß und grün kaput zu sein . die federn irgend wie nicht mehr ( alles standard gemacht und der revo lag an boden , keine federung mehr )).
hab ihn jetzt wieder auf inneres loch gemacht. und lass ihn da jetzt auch .( mit hinten schwarz und vorn tan )
federn hab ich jetzt vorn etwa 3 windungen und hinten 6 windungen hoch gedreht und ich werd mal 50 wt rein machen .
nur ich hab irgend wie probleme mit dem öl in den stoßdämpfern , da geht immer wieder luft rein ( hab ihn jetzt schon 3 mal neu befüllt ) an anfang hört man nichts von luft ,ca 2 wochen noch den neu befüllen gwatschert es wieder ! sind die stoßdämpfer kaput ???

ach man man man
ich werde ihn jetzt mal auf stantard bauen .

ok kann es sein das die härteren federn das fahrverhalten schlechter machen wie die originalen ???

ok ich hab mir jetzt noch was überlegt ich lass ihn jetzt erst mal auf mittlere positsion ( push rodes ) und werde mal versuchen mit 50 wt in den dämpfern
könnt ihr mir vileicht sagen wo es das öl günstik gibt ??? und reicht da eine flasche für 4 stoßdämpfer ( meistens sind ja 60 ml drin in so ner flasche )