Vielen Dank, sehr verständlich. Ich konnte mit dieser Information sicher im Fachhandel auftreten und mein Anliegen formulieren. Das Ergebnis ist jedoch ein anderes aber/und vielleicht einfacher als zuvor gedacht. Ich bin nun im Besitz kleinerer Räder, während das original Rad 51cm/PR zurücklegt, mach das neue 30,5cm/PR. Damit sollte die gewünschte Leistungssteigerung erreicht werden. Es ist die kleinste mögliche Bereifung auf diesem Model (bei einer zusätzlichen baulichen Veränderung). Zudem sind diese speziell für die Straße ausgelegt. Ich bin gespannt wie sehr sich eine Veränderung feststellen lässt. Sollte mir dies nicht genügen, bleibt mir nun also zusätzlich noch die Möglichkeit offen, die Kupplungsglocke und das Hauptzahnrad Auszutauschen.
Bezüglich der Kippgefahr habe ich folgenden Lösungsansatz: ich stelle die Federn mithilfe von kleinen Plastikclips sehr hart ein und die Stoßdämpfer so ein, dass das Modell sehr flach aufliegt.
Vielen dank abermals