Beiträge von RCAgent

    Heute Abend ist der Mini Cooper nun fertig geworden. :) Fährt super, da ich einen sporttuned Motor und Metallkugellager genommen habe. 8) Leider war der Union Jack-Sticker nicht passend zugeschnitten, sodass ich ihn beim Aufkleben nicht ordentlich anpassen konnte. Daher habe ich ihn dann weggelassen. Bin aber froh, dass die Karo ansonsten fertig lackiert war, denn das wäre mir zu nervig geworden, das Ding auch noch zuzuschneiden und zu besprühen. Da muss man schon sehr sauber und exakt arbeiten, und das ist nicht so mein Ding. Aber das Schrauben, das hat echt Spaß gemacht, auch der Einbau der Elektronik, denn das liegt mir mehr. ;)

    Ja, den Carson hatte ich zuerst auch kaufen wollen. Aber da ich Einsteiger bin, hat mir der Verkäufer empfohlen, den Speedfighter zu nehmen, der eben nur einen Akku hat und dafür auch nur 70 statt 80km/h schafft. :rolleyes:

    Mit dem Laden ist es natürlich so, dass es eine Stunde mit dem fabrikneuen Akku gedauert hat. Das Laden eines entladenen 3200 Lipos dauert laut Verkäufer 2 Stunden. :|

    Die Daten des Chargers sind:

    Input 9-18V / 2.0A
    Output 8.4/12.6 1500mA

    In der halben Stunde bin ich wie gesagt nicht ständig Vollgas gefahren. Es war ja schließlich meine erste fahrt mit dem Speedfighter und einem 1:8 brushless Fahrzeug überhaupt. Da geht man natürlich erstmal mit Respekt zur Sache. :S

    Toll ist halt, dass man für 299 Empf.VK ein komplettes Set inkl. Lipo und Lader bekommt. Für mich als Anfänger ideal. 8)

    Nachdem ich nun vom 1:10 LRP Twister auf den 1:8 Speedfighter2 von Mali-Racing (rf-models) umgestiegen bin, hier meine ersten Fahreindrücke:
    1) Das beiliegende Lipo Balance-Ladegerät mit 2A lädt den 3200Ah 3SLipo in 1 Stunde! 8)
    2) Das fahrfertige Modell musste dann nur noch am Sender eingestellt werden, bis die Lenkung und Vor- und Rückwärts richtig stimmten, und dann ging es los! 8)
    3) Auf Asphalt fegt er so weg, dass Du Angst hast, ihn gleich nicht mehr sehen zu können. Die Gasregulierung, die Lenkreaktionen, das Bremsverhalten, alles sehr angenehm.
    4) Im Gelände habe ich ihn dann richtig rangenommen, Sprünge, Überschläge, Aufpraller - dank der soliden Chassis und Karo hat er alle Capriolen schadlos überstanden. Selbst ein Überschlag mit anschließendem Abgleiten auf dem Dach über Asphalt hat er hingenommen, wenn auch der vordere Träger nun etwas abgeschabt aussieht.
    5) Für mich als erwachsener Hobby-Einsteiger ist das Tempo im Gelände und bei den Sprüngen schon etwas beängstigend im Hinblick auf die Haltbarkeit. Aber bisher habe ich einen sehr soliden Eindruck. Lediglich die Kanüle des Antennenkabels ist ein paar Mal abgeflogen. Die werde ich noch besser befestigen müssen.
    6) Nach innen sind lediglich ein paar trockene Halme und ein Steinchen gedrungen. Da werde ich mit Klettband zwischen Karo und Chassis noch abdichten.
    7) Der Akku war nach einer halben Stunde Rumgurken immer noch nicht leer, aber natürlich bin ich auch kaum mit Vollgas gefahren. Der Lüfter am Regler ist nebenbei bemerkt ziemlich laut, aber er tut, was er soll, sodass hinterher nichts angebrannt war. ;)
    Alles in allem bin ich schwer beeindruckt und freue mich über den gelungenen Einkauf
    Nächste Woche bekomme ich noch den neuen Lipo-Balancer von Graupner zum sicheren Lagern der Lipos. ;)

    Hallo,

    habe zwar schon ein paar posts hinter mir. Trotzdem stelle ich mich nochmal vor.

    Bin Einsteiger und habe vor drei Wochen mit dem LRP S10 Twister angefangen. Letztlich war es aber nur Frust, 1:10, 2WD, brushed, alles nichts für anspruchsvolleres Gelände oder die Offroad Strecke. :(

    Deshalb habe ich mir nun den Mali-Racing Speedfighter II von df-models geholt. Er ist wirklich RTR, selbst 3sLipo und balance-charger sind dabei! 8)

    Inzwischen komme ich zu der Einsicht, dass es auch mit dem Traxxas keine besseren Gelände hier in meiner Gegend geben wird. Da ich wie gesagt ein Einsteiger war, als ich mir den Twister besorgt habe, war mir nicht klar, was für Gelände man dafür eigentlich braucht. Inzwischen weiß ich durch YouTube, dass dafür am besten Brachland, Baugruben, Steinbrüche, verlassenes Farbrikgelände, ehemalige Bahngelände in Frage kommen, so wie auch in dem sehr schönen Trailer zum Twister von LRP. :)
    Und solches Gelände gibt es hier im Schönbuch eben nicht! Hier gibt es nur bewirtschaftete Wiesen, Äcker und Wälder, nichts, wo man ein Offroad Rc-Car so richtig rauslassen könnte, kein Brachland, keine Baugruben, Kiesgruben, verwahrlosten Fabrikgelände... Woher auch, wir sind schließlich im schaffigen Schwabenland :!:
    Ob ich den Twister behalte oder doch den Traxxas nehme ist jedoch noch offen. Der Traxxas kommt morgen, und dann entscheide ich, welchen ich behalten werde. :S
    P.S.: Ist Jemandem ein geeignetes Brachgelände hier im Schönbuch bekannt :?:

    Wie habt Ihr ein gutes RC-Offroad-Gelände gefunden?

    Bei mir in der Gegend herrschen bewirtschafte Felder und Wiesen sowie ein großes Waldgebiet vor, alles ungeeignet für Offroad-Spaß.

    In vielen Videos sieht man trockenes, sandiges bis steiniges Gelände. Ich meine keine abgezäunten Strecken, sondern offenes, freies Brachland. Aber so etwas scheint es bei mir in der Gegend (71093 Weil im Schönbuch) nicht zu geben. :(

    Oder kennt jemand hier in der Gegend eine Kiesgrube oder Steinbruch?

    Suche neues RC-Car. Bisher hatte ich den LRP S10 Twister, den ich an sich nicht schlecht finde. Aber es fehlt mir in meiner Gegend das sandig-steinig trockene Terrain dafür.

    Deshalb habe ich den Traxxas Rustler XL-5 ins Auge gefasst, weil der vielseitiger zu sein scheint und auch auf nassem Untergrund fährt.

    Aber wie ist es mit der Haltbarkeit? Vom Rustler höre ich immer wieder von gebrochenen Teilen?

    Welchen würdet Ihr bevorzugen?