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Die Heckkonstruktion befindet sich ja noch quasi im Rohbau. Alles ist ein wenig kurz und irgendwann muss das Heck ja auch auf seine ursprüngliche Breite kommen. Dazu erst einmal - alles Bohren und Grundplatte anfertigen...

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Diese Grundplatte wird unter die andere gesetzt. Danach alles durchbohren und mit Gewinde versehen - ich schraube direkt in die Grundplatte...

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Für manch einen Geschmack vielleicht ein wenig zu viele Schrauben, allerdings müssen auch die Kräfteverhältnisse berücksichtigt werden. Die Grundplatte ist "aufgehangen" und muss neben dem Kofferraum-Rahmen auch die Akkus und Elektronik tragen, welche im Fond keinen Platz haben wird.

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Und damit es nicht abknicken kann - untere Träger verstärken... So viel mehr Gewicht wird durch diese Aussteifungen nicht ins Chassis gebracht, ist aber für mich unverzichtbar...

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Bei dem seitlichen Schweif über dem Radkasten musste ich tricksen. Nur ein wenig. Habe die Winkelprofile alle 1,5cm eingesägt...

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Dadurch konnte ich den Winkel hervorragend biegen - und das ohne Kraftanstrengung...

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Auch das Heck kann nun gebaut werden...

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Selbstverständlich verschenke ich keinen Platz und fertige das Heck schon in der Endform. Somit brauche ich die Karosserieplatten später nur noch drauf zu setzen und in den darunter liegenden Winkel zu verschrauben...

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Auch hier wirken Kräfte - vor allem in Kurvenfahrten. Damit die Parallelverschiebung keine Schäden verursacht - aussteifen...

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MFG Maik








































