Beiträge von tenner21

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Die Heckkonstruktion befindet sich ja noch quasi im Rohbau. Alles ist ein wenig kurz und irgendwann muss das Heck ja auch auf seine ursprüngliche Breite kommen. Dazu erst einmal - alles Bohren und Grundplatte anfertigen...

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Diese Grundplatte wird unter die andere gesetzt. Danach alles durchbohren und mit Gewinde versehen - ich schraube direkt in die Grundplatte...

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Für manch einen Geschmack vielleicht ein wenig zu viele Schrauben, allerdings müssen auch die Kräfteverhältnisse berücksichtigt werden. Die Grundplatte ist "aufgehangen" und muss neben dem Kofferraum-Rahmen auch die Akkus und Elektronik tragen, welche im Fond keinen Platz haben wird.

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Und damit es nicht abknicken kann - untere Träger verstärken... So viel mehr Gewicht wird durch diese Aussteifungen nicht ins Chassis gebracht, ist aber für mich unverzichtbar...

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Bei dem seitlichen Schweif über dem Radkasten musste ich tricksen. Nur ein wenig. Habe die Winkelprofile alle 1,5cm eingesägt...

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Dadurch konnte ich den Winkel hervorragend biegen - und das ohne Kraftanstrengung...

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Auch das Heck kann nun gebaut werden...

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Selbstverständlich verschenke ich keinen Platz und fertige das Heck schon in der Endform. Somit brauche ich die Karosserieplatten später nur noch drauf zu setzen und in den darunter liegenden Winkel zu verschrauben...

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Auch hier wirken Kräfte - vor allem in Kurvenfahrten. Damit die Parallelverschiebung keine Schäden verursacht - aussteifen...

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MFG Maik

Na das ist ja "einfach"... Sowas hätte ich auch gern. Ich hingegen muss schauen, dass ich irgendwo her eine Bleiplatte organisiert bekomme, und Dängelwerkzeug. Wenn das nicht klappt, muss ich mich aufs einfache Biegen beschränken. Konvexe Formen könnte ich dann auch durch Aufschneiden und Verlöten herstellen, sofern möglich. Darüber mache ich mir aber erst Gedanken, wenn es denn soweit ist.

MFG MAik

Heyho - sieht wirklich seeehr gut aus. Du hast meinen vollsten Respekt.
Sag mal - eine Frage: Du hast die Frojt ja gut rund ausgebördelt. Wie hast du das gemacht? Dazu brauchst du ja eine Bleiplatte oder zumindest eine Halbschale und Kugel- bzw. Halbkugelhammer...

MFG Maik

Lehner? Sicher nicht! Solch überteuerte Marken kommen mir nicht unter die Haube. Das sind solche Motoren, die man sich eigentlich nur dann kauft, wenn man anderes zeigen will, dass man es sich leisten kann. Genau wie Hacker und Plettenberg bezeichne ich die gern als Snob-Engines. Leistung ist zwar gut, nur kompletg überteuert.

Nein, da kommen Turnigy Pro Comb unter die Haube, halt 5692er (hatte mich vertan - sind NUR 56mm im Durchmesser, nicht 59mm).

Hmmm Regler - das wird schwierig. Ich werde alles daran setzen, meine Progammierkenntnisse zu vertiefen und die Regler dann selbst anfertigen. BEC-Modul kann ich auch selbst herstellen - ist kein Ding.

Ja, habt mich erwischt...

Aber das doch nicht die Werkbank, auf dem die Riva steht. Ist ein Regal. Hingegen sind die momentane Werkbank und die Werkbank aus der Folge genau die selben. Ich muss dazu sagen, dass ich die Werkbank auch intensiv nutze, auch wenn diese in meiner Wohnung steht.

MFG Maik

Die sind 15mm breit und 2mm dick.

Lass dich von der Leistung nicht täuschen. Das ist mehr Fun als Race. Ein Großteil wird sicher im Schlupf der Reifen verbraucht, denn so viel Leistung können die Räder nicht an die Straße heften...

Außerdem tragen Leiterrohrahmen der Karosse und die Karosse selbst auch noch eine ganze Menge.

MFG Maik

Ich auch, wenn ich ehrlich bin. Sind die stärksten Inrunner, die ich so finden konnte (bezahlbar). Ich mein - beide Motoren zusammen erzeugen wenigstens genauso viel Leistung wie 5 Zenoah 26ccm. Ein Zenoah reicht normalerweise für einen FG Baja mit 11kg. Also habe ich insgesamt 2,5 mal so viel Leistung, wenn man es auf ein Endgewicht von 20kg hoch rechnet.

MFG Maik

Schwer zu sagen. Ich denke, dass ich unter 20kg liegen werde.

MFG Maik

THX.

Hast du einen Link, ehemaliger Benutzer? Würde mir das gern mal anschauen...

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Wieder auf die Kantbank. Die Bodenplatte des Hecks muss gebogen werden. Dabei muss ich einen Höhenunterschied zwischen Mittelwagen und Front-/Heckausleger von ca. 30mm erreichen...

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Und im Anschluss alles schön aussteifen... Natürlich mit Alu!!!

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Auch die hinteren Querlenkerträger werden schon montiert. Lasst euch aber nicht täuschen - dies ist erst die Vormontage. Diese Träger werden später noch einmal demontiert und der hintere mittig gekappt - wegen der Einstellbarkeit der Hinterachse. Will ja schließlich auch die Vorspur einstellen können...

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Die hochbelasteten Stellen werden noch einmal mit einem 2mm Aluminiumstreifen überdeckt. Dadurch kann sich das Chassis an den Nahtstellen nicht mehr durchbiegen. Man muss auch davon ausgehen, dass der Wagen mal einen kleinen Hüpfer, z.B. von einem Bordsteinabsatz, machen wird (was ich nicht hoffe - oder übe ne Wurzel fahren...)

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Der Bauplan füllt sich auch weiter...

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Die untere Formgebende Frontpartie. Als Ramm- und Aufsetzschutz gedacht.

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Die ersten Stützstreben sind installiert. Dazu kam je ein Winkelprofil an die Seiten der Bodenplatte...

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Und der erste Radhaus-Unterbaurahmen ist fertig...

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MFG Maik

Hier meine Flugzeuge (3 davon):

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Cessna 400 Corvalis (2) von tenner21 - Album.de

Super Cub_01 von tenner21 - Album.de

Und hier meine Boote (2 davon):

Der Trimaran

White-Rabbit (71) von tenner21 - Album.de

White-Rabbit (72) von tenner21 - Album.de

White-Rabbit (73) von tenner21 - Album.de

Und die Riva...

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(Ein Blick in die Schlupfkabine)

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(Maschinenraum - die Steuerung)

Riva (12) von tenner21 - Album.de

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MFG Maik

Dies sind meine Fahrmodelle:

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Nissan Skyline R34 (3) von tenner21 - Album.de

Nissan Skyline R34 von tenner21 - Album.de

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Traxxas Slash (16) von tenner21 - Album.de

DSCI0219 von tenner21 - Album.de

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Truck Knight Hauler (9) von tenner21 - Album.de

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Truck Knight Hauler von tenner21 - Album.de

Japp, habe ich.
Mittlerweile ging mein Bestand aus Platzmangel aber etwas zurück. Hatte mal einen Specter Two V32 - war aber Grütze mit dem Einstellen, und einen Tamiya Baldre. Der war echt quirlig, motorentechnisch mit dem mitgelieferten 12T-Motor aber ein wenig schwach auf der Brust.

Mein Bestand momentan besteht noch aus einem kleinen XMOD - dem Ford Mustang EVO II, dann einem Nissan Skyline R32 V-Spec von Tamiya auf TA-05-Chassis mit eigens gebauter Beleuchtung, dann ein RC-Truck von Tamiya - ein Knight Hauler mit voller Beleuchtung (zu 70% selbst entworfen) mit fast 1000 LED's, dann noch ein Traxxas Slash 4x4 Velineon und ein Ansmann Hot Rod Brushless-Edition. An Fahrzeugen wars das so.

Dann hab ich noch 5 Flugzeuge. Eine Ryan STA mit 1m Spannweite aus EPO, eine Cessna 400 Corvalis mit 1,4m Spannweite aus EPO, eine Piper L-4 Grashopper mit 1,4m Spannweite auch aus EPO (mein Lieblingsflieger und Camera-Träger), dann noch eine Piper Super Cub mit 2m Spannweite und fettem Brushless-Antrieb aus Holz mit Folie bespannt und eine 1m Pitts - ein Sport-Doppeldecker auch aus Holz mit Folie bespannt.

Als letztes meine Boote. Hier baue ich selbst und kaufe nicht. Meine ersten Modelle waren ein Rennkat mit 650mm und eine Sunseekr-Superyacht mit 1800mm. Danach folgte eine 3-Rumpf-Superyacht mit 1,25m Länge und zuletzt der Nachbau einer Riva Aquarama in 1:6 (siehe DMAX, die Modellbauer Folge 14).

Jetzt halt der Buick - damit erfülle ich mir einen lang ersehnten Traum, denn erst jetzt habe ich die Möglichkeiten, ein solches Projekt in Angriff zu nehmen.

Der Buick wird ca. 1200mm lang und 450mm breit (genauen Maße nicht im Kopf - bin auf Arbeit). Die V-Max soll bei ca. 70-90km/h liegen, allerdings nicht innerhalb von 4 Sekunden - der Wagen soll kein Rennwagen für die Piste werden, auch wenn ich 100%ig auf die Piste damit gehen, wenn er fahrbereit ist. Dazu brauche ich dann aber noch Regler. Motoren sind nun auch schon bestellt: zwei 1000KV Inrunner mit 59*92mm Außenmaß, 8mm Welle und je 6000Watt Leistung. Gehen bis 40V.

MFG Maik

Hallo, Freunde des Modellbaus.

2 Tage nach Silvester habe ich mich mal eben kurz dazu entschlossen, meinem lange aufgeschobenen und heiß ersehnten Modellbauerwunsch nachzugeben und endlich ein RC-Großmodell im Maßstab 1:4,6 nachzubauen - und zwar komplett aus Aluminium. Dabei wollte ich auf Kaufteile verzichten, soweit dies möglich war.

Ein geeignetes Modell musste her. Nicht jeder Wagen war geeignet. Rundungen sind mein Feind - saubere Linien hingegen verarbeitungstauglich. Am besten ein Muscle, denn Power sollte der Wagen schon haben.
Schließlich entschied ich mich für eine Wildcat - einem Musclecar durch und durch.

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Zum Bau verwende ich ausschließlich Rohaluminium, wie man es u.A. im Baumarkt bekommt: Winkelprofile, Quadratrohre und Flachprofile.

Da ich ein wenig zukunrtsorientiert denke, schrsube ich das komplette Chassis zusammen und verzichte weitestgehend aufs Löten Schweißen ist nicht möglich - kein Gerät vorhanden.
Ich verwende ausschließlich Edelstahlschrauben für nahezu alles am Wagen, außer hochbelasteten Teilen.

Planung ist Alles. Der Wagen soll ein technischer Leckerbissen werden. Ich plane u.A. den Einbau elektrischer Fensterheber, funktionellen Scheibenwischern, einem mitlenkenden Lenkrad, eigenen Fahrwerks- und Antriebskonzepten und satter Muscle-Power.

Verbaut werden 2 Motoren, die mittels Zahnriemen die Antriebsräder zum qualmen bringen sollen. Ich hoffe sehr, dass die zwei bestellten Motoren in den Abmessungen 59x92mm mit 8mm Welle die nötige Leistung besitzen. Hier werden später satte 12.000 Watt am Werkeln sein - also echt rattenscharfe 16 PS reinste Brushless-Power!!!

Die Skizze zum Modell erstelle ich selbst, einzig und allein von Fotos. Das ist nix für Anfänger, wirklich nicht.

Buick Wildcat (3) von tenner21 - Album.de

Zuerst die Grundplatte herstellen. Dazu habe ich 400x400mm Alublechplatten mit 2mm Stärke eingekauft. Die müssen noch ausgeschnitten werden...

Das hier ist nur ein kleiner Teil des verbauten Materials. NUR die 1mm Außenhaut- und 2mm Grundplatten. Kostenpunkt 120,-€.

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Leider habe ich keine Kantbank. Also muss ich mir eine provisorisch bauen. Ein Aluwinkel 40x120mm bietet die scharfe Biegekante darunter. Die Schraubzwingen fixieren das Alublech. Klappt sehr gut!

Buick Wildcat (4) von tenner21 - Album.de

Und alles miteinander verschrauben...

Buick Wildcat (5) von tenner21 - Album.de

LG Maik

Freue mich auf eure Meinungen.