Hi,
also in der letzten Zeit fahre ich nicht mehr so oft mit dem Maddy. Es ist einfach reizvoller mit einem Scaler durchs Gelände, Bachläufe oder durch Schlamm zu fahren als immer nur mit Vollgas durch die Sandgrube zu brettern. Aber wenn ich dann mal mit dem Maddy meine 8 3s Lipos leerballer macht das auch wieder viel Spaß.
Da Dir ja das Carbon Chassis gefällt kann ich Dir eins zum Kauf anbieten. Aber das klären wir besser per PN.
Bis denne .....
Schöne Bilder. Heute würde das anderst aussehen, so mit weißem Dach.
Mach doch ein verlängerungskabel dazwischen und den Stecker platzierst Du ausserhalb der Box.
Hi Markus,
also als Scaler/Modellbauer bist Du hier im falschen Forum. Guck mal im Rockcrawler-Forum vorbei, da findest Du bestimmt ne Hand voll die den Umbau schon gemacht haben.
Hi Peter,
hier ist aber nicht das richtige Forum für Deinen Umbau denn vermutlich bin ich der einzige der sich hier mit den Kisten auskennt.
Im Rockcrawler-Forum findest Du hunderte von Scalern die die Karren so umbauen das eigendlich nur noch Achsen und Getriebe übrig bleiben. Viel mehr braucht man als Scaler ja auch nicht.
Guck da mal rein.
Also die SCX, egal ob Honcho, Rubicon oder Dingo, sind schon extrem kletterfreudig. Wenn man da die labberige Lexanhütte draufläßt, die reifen hinten mit einer Lage und vorne mit 2 Lagen Klebegewichten beschwert kommt man schon sehr gut vorran.
Allerdings rate ich Dir zu einem KIT, das sind je nach Modell Beadlockfelgen und Alulinks dabei.
Hallo Peter,
also ich verstehe überhaupt nicht warum Du einen SCX, mit Leiterrahmen, der ja eher ein Scaler ist kaufen willst um einen Crawler draus zu machen.
Kauf Dir doch gleich einen Crawler (Axial AX10 oder Gmade R1) und Du hast viel Arbeit und Geld gespart.
Hach ist das schön Ihn wieder Zuhause zu haben..
das glaube ich Dir auf´s Wort. Wenn ich Entzug habe fahre ich zu meiner Halle und setzte mich mal für ne viertel Stunde in den Bulli und träume von den bisher 180 TKM die wir damit unterwegs waren ................
.............. würde der zuhause stehen säße ich bestimmt täglich drin.
Sehr schön, immer wieder taucht mal einer auf. Anscheinend wurde der dunkel gelagert denn die Mossgummireifen haben fast keine Risse.
Ich habe noch eine Kleinteilekiste, da gucke ich mal rein ob ich die fehlenden Motorteile habe.
Bis denne ......
An alle interessierten:
Ab sofort kann sich jeder für den 1. superScale anmelden.
Einfach eine email an [superscale@t-online.de] senden und Ihr erhaltet innerhalb drei Tagen eine Antwort mit den Bankdaten.
Die fällige Teilnahmegebühr ist bis zum 10.05.2015 zu überweisen.
[color=#00FFFF]ACHTUNG:
Ich werde eingehende Anmeldungen noch bis zum 13.Mai bearbeiten.[/color]
[color=#00FFFF]Ich bitte auch alle, die sich angemeldet haben Ihre Teilnahmegebühren entsprechend bis zum 13.Mai zu überweisen.[/color]
[color=#00FFFF]Anmeldungen nach dem 13.Mai werde ich nicht mehr bearbeiten und sind daher nur noch vor Ort möglich.[/color]
[color=#00FFFF]Bei Tageskasse erheben wir einen Aufschlag, der Freitag, 15 Uhr vor Ort festgelegt wird.[/color]
Wichtig
Im Betreff der Email bitte „Name/ rockcrawler Aliasname” (wenn vorhanden) eintragen.
Der Emailtext enthält dann nur „Name-Startklasse“.
Dieser Text wird dann auch bei der Überweisung der Teilnahmegebühr verwendet.
Zeitplan und Startklassen
Startklasse „Freies Scalen“
Wochenende Fr-So: EUR 20,00
Freitag, 22.05.2015: 15 Uhr – 21 Uhr (vielleicht länger…)
Samstag, 23.05.2015: 9 Uhr – 22 Uhr
Sonntag, 24.05.2015: 9 Uhr – 20 Uhr (vielleicht länger…)
Startklasse “ScaleChallenge”
Teilnahme ScaleChallenge inkl. freies Scalen Wochenende: EUR 35,00
Torbreite: 30cm
Scalerklassen:
A Lexan, Fahrzeuggewicht bei Abnahme: bis 2,5kg
A+ Lexan, Fahrzeuggewicht bei Abnahme: > 2,5kg
B Hartkaro, Fahrzeuggewicht bei Abnahme: 2,5kg bis 4,5kg
C Hartkaro, Fahrzeuggewicht bei Abnahme: > 4,5kg
Allradlenkung bzw. getrennt, regelbare Lenkung sowie DIGs sind nicht erlaubt und müssen deaktiviert sein.
Es wird in bunten Gruppen gestartet - wie Ihr möchtet und Euch zusammenfindet.Gewertet wird aber in getrennten Klassen.
Startklasse “ScaleTrophy”
Teilnahme Scaletrophy inkl. freies Scalen Wochenende: EUR 35,00
Torbreite: 28cm
Mindestvoraussetzung der Scaler:
- Klare Scheiben
- Innenraum inkl. Fahrerfigur
- weitere bzw. endgültige Voraussetzungen werden noch von Dagon/Blacky festgelegt!
Startklasse "ALL" (“Mixed”)
Teilnahme ScaleChallenge und Scaletrophy inkl. freies Scalen Wochenende: EUR 40,00
Es werden Samstag und Sonntag ScaleChallenge und ScaleTrophy Läufe stattfinden und einzeln gewertet.
Andere Kombinationen oder einzelne Tage sind nicht möglich.
Kinder bis 12 Jahre müssen nur für die Teilnahme angemeldet werden – zahlen aber nix!
Die Teilnahmegebühr ist Reuegeld – somit besteht kein Anspruch auf Erstattung bei Nichtteilnahme!
Da wir alle Gäste im Steinbruch sind, erhält jeder Teilnehmer und Besucher bei der Anmeldung vor Ort, einen Haftungsausschluss sowie die Spielregeln des superScale.
Sollten Regeln missachtet werden, werden wir – die Orga - vom Hausrecht Gebrauch machen und notfalls entsprechende Personen des Geländes verweisen!
In diesem Zusammenhang noch ein paar Hinweise:
Das Parken direkt am Steinbruch bzw. am Eingangstor ist strikt untersagt.
Nur das Be-/ und Entladen ist erlaubt – nach vorheriger Anmeldung bei der Orga.
Geparkt werden kann an der Bundesstraße, Parkplatz „Schweitzer Wäldchen“ gegenüber.
Fahrgemeinschaften sind immer zu empfehlen.
Für diejenigen, die vielleicht meinen die Teilnahme am superScale ist zu teuer.
Lehnt Euch zurück und überlegt mal, wieviel Spaß Ihr dafür bekommt!
Nebenbei bemerkt, das Leihen der Toiletten, der Steinbruch (Personal/ Maschinen/ Strom), Veranstaltungsversicherung, Sanitäter, Wurstbude, etc, sind nicht kostenlos zu bekommen…
Viele Grüße im Namen der superScale Orga,
Klaus
Ein tagtäglicher Anblick, aber mit unerwartetem Ende.
Heute war mein guter alter Hilux wieder ein bisschen an der frischen Luft. Damit er nicht so alleine unterwegs sein muß, habe ich den Hilux von meinem Sohn auch mitgenommen.
Jeder hat die Entscheidung ob er diesen Einweg-Scheiß mitmachen will.
[color=#ff0000][size=24]Ich will das nicht.[/size][/color]
[size=24][size=10]
Deshalb fahren wir auch alte Autos (1972 und 1990) denn die lassen sich reparieren und kaufen wenn möglich qualitativ hochwertige Produkte , davon aber viiiiiel weniger als die meisten weil die einfach länger halten. Hört sich vielleicht komisch an, aber [/size][/size][size=10]selbst unsere 3 Kinder finden das gut [/size]und haben nicht den Schrank voller
KIK oder H&M Schrott.
So das war aber jetzt genug 
So spart man(n) sich das Geld für Ersatzteile
Ich hätte noch 2 oder 3 davon gehabt, aber wozu wegwerfen wenn man es reparieren kann. Ich versuche immer erstmal die Sachen die defekt sind wieder ganz zu machen.
Deshalb habe ich heute ca. 3 Stunden meine Nikon Coolpix P6000 komplett zerlegt und den Linsenverschluß wieder gangbar gemacht. Jetzt öffnet sich der Verschluß wieder zu 90% beim Einschalten, die 10% muß ich nachhelfen.
Bei mir gibts auch wieder mal was neues zu berichten.
Bei der letzen Sause fiel mir auf das der Maddy nicht mehr dolle gradeaus fahren wollte, okay das war noch nie seine Stärke. Aber der Grund war folgender, der rechte vordere Knochen hat sich geteilt.
Mal kurz das Schutzgasgerät angeschmissen und danach am Schleifbock ne Runde gedreht.
Weiter gehts ........
Eine Alternative falls du den Regler aus irgendeinen Grund nicht aufschrauben willst, wäre den Regler in Plastidip einzutauchen.
Dann haste ne dichte Gummiummantelung um den Regler.
Da PlastiDip nicht auf Silikonkabeln hält kommt irgendwann ein bisschen Feuchtigkeit rein, aber nicht wieder raus.
Ich öffne die Gehäuse und gieße die Gehäuse mit Platine komplett mit 2 Komponenten Gießharz aus. Dann funktionieren die auch unter Wasser.
Obwohl ich auch eher auf die alten Sachen stehe haben meine ganzen Parmas Brushless Sets verbaut. Allerdings nur welche mit Sensor. Als Bürstenmotor würde ich empfehlen mit einem 15 turn anzufangen.
habe so einen bekommen, kann jemand was dazu sagen?
Was willste denn wissen?
Also mir wären die 170 zu schade um die für sowas auszugeben. Für einen 1:8er ist das echt wenig, aber zum wegwerfen nach kurzer Zeit wiederum viel zu viel.
Entweder kauf was gescheites oder geh mit Deiner Frau lecker Essen.
Bei anderen Antennen muss man auch erstmal auf den Empfang gucken.
Hatte mir auch mal eine kleine antenne gekauft allerdings war dann auch der Empfang klein.
Wer hört schon Radio?
