Beiträge von MaddyDaddy

Ich habe vorne 50.000der und hinten das FG Sperrfett, was 100.000der entspricht, drin. Da der Wendekreis sowieso wie ein Supertanker ist habe ich da keine Verschlechterung festgestellt. Allerdings muß ich auch zugeben das ich nicht nachgemessen habe. Mir war wichtiger das der Karren nicht sofort stehen bleibt nur weil ein Rad keinen Grip mehr hat.

Das von Dir verlinkte Chassis ist ja das kurze vom Twin Force. Wenn man das an den FOXX dranbauen will muß man sich kürzere Knochen holen und die Karohalterungen umbauen. Dann hast Du aber ein noch nervöseres Fahrverhalten durch den kürzeren Radstand.
Ich habe mich grade mal draufgestellt und 2 Bilderchen gemacht. Weil ich mich dabei bücken muß sieht die Hose ganzschön nach Hochwasser aus.

Hier mal ein Bild von den Chassisteilen, die Akkuhalter sind aus Memorycarbon.

Gewichtsvergleich zwischen Original und Carbon.

Irgendwo müßen auch noch gefräste Seitenteile aus dem Amiland rumfliegen. Ich sollte mal aufräumen ........

Ich habe grade entdeckt das jemand ein Carbon-Roller für schlanke 390,- Okken verbimmeln will.
390,- Okken, gehts noch?

Ich meine mich zu erinnern das dass Carbon aus 6 oder 8 Lagen laminiert wurde.
Wenn Carbon brechen sollte verstehe ich nicht warum daraus Ferraris, Formel 1 Boliden und Raumfahr Teile gemacht werden.
Klar gibts auch billig Scheiß mit einer Lage aussen und in der Mitte nur Harz. Das macht sich im Preis bemerkbar. Meine Platten sind alle von einem Betrieb der sich auf die Verarbeitung und herstellung von Carbonteilen spezialisiert hat. Dort habe ich Reststücke gekauft. Also das ist kein ebay Schrott.
Ich habe schon einige von den Chassis verkauft und bis jetzt keine Reklamation erhalten
Wenn Du willst mache ich gerne mal ein Foto wo ich mich auf das Chassis stelle.

Zitat von FluxFoxx

Aber weiter geht's. Ich habe also das Chassis und alles was dran war demontiert. Als ich dann die beiden Chassisplatten in der Hand hatte, musste ich feststellen, dass diese etwas verzogen waren.

Bis dann, FluxFoxx

Hehe, dass mit verbogenen Chassisteilen kenne ich. Deshalb habe ich mir mal extra stabile gefräste Teile in den USA bestellt, die gibts leider nicht mehr, und dann bin ich auf Carbon umgestiegen und habe mir dann die Seitenteile aus 2mm Carbonplatten gemacht. Die sind unzerstörbar und sehen Megaggeil aus.

Nun zum Regler. Unter Wasserdicht würde ich auch verstehen das die Platine mit Harz vergossen ist. Alles andere wäre meiner Meinung nach höchstens Spritzwasser geschützt.
Aber ich freue mich für Dich das Du den wieder reparieren konntest.

Ich habe einen TA-03 mit Popel Corza Karo, 2 Reifensätzen, Servo und Motor. Den kannste für 70 Okken haben. Zum rumheizen eigendlich ausreichend.

vrplanet:

Ich habe bei der Suche nach Preiswerten Aluachsen was nettes entdeckt.

http://de.aliexpress.com/item/The-laste…archweb201560_3

Ich glaube das wäre eine gute Basis für Dein Vorhaben.

Eine 1 Kilo schwere Kamera die sich auf einem 1,5 m. hohen Stativ befindet hat durch den langen Hebelarm ganz schön viel Kraft. Dadurch fallen schonmal alle fahrenden Unterbauten weg die eine Federung haben.
Da bleiben meiner Meinung nach nur eine Pistenraupe oder ein Panzer übrig.
Alternativ der Eigenbau mit 1:8 Starrachsen die entweder mit Blattfedern oder starr an einer breiten Platte montiert werden. Besser sogar über der Platte wegen dem tiefen Schwerpunkt.
Das sanfte Ruckfreie anfahren wirst Du am besten mit dem Holmes Hobbies BR-XL Regler hinbekommen. Den habe ich in einigen Modellen verbaut und kann damit Millimeter genau fahren.

Wenn Du uns verrätst welches Modell Du kaufen willst bekommste auch bestimmt eine passende Antwort.
Tamiya hat unendlich viele Kisten in der Preisklasse.

Zitat von FluxFoxx

Von LRP hätte ich mehr erwartet.

Wieso mehr erwartet? LRP heißt doch Labberiges Recycling Plastik.

Zitat von FluxFoxx

Was meinst du wie die Ansmann Dinger sind?

Meinen tun die Bettnässer, die meinen sie hätten geschwitzt.

Nee jetzt mal im Ernst. Da ich die Dinger nicht kenne kann ich nichts dazu sagen.
Bilder kommen später.

Zitat von FluxFoxx

Ich mag aber Alu Blingbling.
Was war mit deinen denn los, waren die undicht? Verbiegt sich die Kolbenstange? Das Alugehäuse müsste doch eigentlich mehr wegstecken als eins aus Plastik.

Die Verarbeitung war so beschissen das 2 Dämpfer leicht hakelten und einer unter sich gemacht hat.
Deshalb bin ich dann wieder auf die Originalen umgestiegen.
Von denen habe ich einige hier liegen, harte Federn auch. Desweiteren habe ich noch einige andere fette Dämpfer hier.
Soll ich mal Bilder mit Maßen einstellen?

Zitat von FluxFoxx

Deshalb frage ich ja. Lassen die nicht eh alle in China produzieren? Gibt es bei den Dämpfern auch Alternativen, die auf jeden Fall halten? Sollten aber nicht so teuer sein.

Natürlich werden 93,74% der Sachen von unserem Hobby in China produziert. Die Chinesen können auch Qualitativ Spitzenmäßige Sachen herstellen. Es kommt halt immer auf denjenigen an der die Bestellung, und damit natürlich auch die Ausführung, in Auftrag gibt.
Ich habe mit billigen Blingbling Alu Dämpfern bisher nur schlechte Erfahrungen gemacht. Wirklich gute Dämpfer sind die Big Bore von Traxxas. Allerdings wenn da ein Pfosten im Weg steht sind die auch im Arsch.
Hole Dir doch einfach wieder den originalen, denn die funktionieren doch gut.

Also ich habe ja schon viel geschafft, aber das mit dem Dämpfer habe ich nicht hinbekommen.
Ob die Alu China Dinger besser sind? Moh waases ned, sagt man hier in Nordhessen.

Mein Hilux läuft und läuft und läuft ...........

........ und deshalb gibts mal wieder ein paar Bilderchen vom superScale 2015.

Die superScale Fähre.

Die "Red Rock" Brücke ist ca. 18 m. lang.

Meine Scheune.

Unterwegs mit meinem Sohn.

Mein erster selbstgebauter 3 Achser mit ordendlichem Sound.

Mit was, außer natürlich den Zahnrädern, hast Du denn die Differentiale gefüllt? Nur Fett zur Schmierung oder auch Differential Öl zum teilweisen oder fast kompletten Sperren?

Mit dem Kauf der Rampe hast Du die Konjunktur dermaßen angekurbelt, dass hat man gleich am DAX gemerkt.

Zum reinschnuppern reicht der schon, aber Du darfst nicht zu viel erwarten von den Klettereigenschaften und der Haltbarkeit.

In dem, warum im Hochkantformat aufgenommenem Filmchen , sehe ich das dass Servo hinten unter der Plattform verbaut ist. Das ist aber der schlechteste Platz dafür denn so kannst Du den Hänger nur auf glatter Piste nutzen. Ich würde das Servo vorne in Richtung Deichsel setzen und das Gestänge verlängern.
Wie schon geschrieben, an der Geschwindigkeit mußt Du echt was ändern. das ist ja fast wie eine Guillotine.

Für den schmalen Kurs gibts aber nichts gescheites.
Was willst Du denn genau damit machen? Wirklich crawlen, also im Weinbergschnecken Tempo über Felsen oder einfach nur ein bisschen im Gelände rumfahren?

Grüß Dich,

bis jetzt ein schöner Bericht. Die Sandpaddles würde ich gerne mal testen, denn meine die ich fahre ziehen sich beim harten Beschleunigen immer aus der Beadlockfelge. Das nervt gewaltig. Entweder ich verklebe und verschraube die noch ein letztes Mal oder ich teste mal die FOXX Pellen.
Das die Kisten bei Vollgas gerne mal auf dem Dach landen kannst Du verhindern wenn Du stur weiter Vollgas gibst, dann landet der nämlich wieder auf den Rädern. Also quasi ein Salto Rückwärts.

Viel Spaß noch mit dem geilsten Monstertruck der Welt .......