Also die Karo ist von Tamiya. Die weiße ist von Sand Scorcher, die schwarze war bei einem vor kurzem gekauften alten Sand Scorcher dabei. Allerdings habe ich auch schon gehört das die vom Blitzer Beetle sei......
....ist mir aber wurscht.
Vielleicht habe ich ja im Winter Bock auf die Zitrone? 
Schau ma ma.
Gruß Klaus
Hey Du,
wie gehts eigentlich der zitrone???
das steht jetzt garnicht zur Debatte!! 
Klaus
Baulust, Material und keinen Plan. 
Also ich habe ein SCX10 Chassis und einen Rock Ruler als Teilespender. Dazu gibts 2 Sätze Räder und 2 Karo´s zur Auswahl. Aber was mit wem kombinieren?
SCX10 Chassis.
Rock Ruler Antrieb.
1,9er Mud Slinger.
Etwas größere Räder.
Toyota Landcruiser Karo von Jostura (die wird aber nicht zerschnippelt).
Käferkaro vom Sand Scorcher (schon teilweise beschnitten).
Toyota als Bigfoot, sieht irgendwie krass aus aber nicht wirklich stimmig.
Toyota mit 1,9ern, passt schon besser.
Käfer als Bigfoot, ist meiner Meinung nach die schönste Kombination.
Käfer mit 1,9nern, schon fast gewöhnlich.
Also das SCX10 Chassis will ich nicht verkürzen, also wirds der RR Antrieb. Als Häuschen würde ich den Käfer in verbindung mit den fetten Puschen bevorzugen. Bei verwendung von den 1,9ern fällt deutlich auf das die Achsen eigendlich für beide Karo´s zu breit sind. Bei den Monster Räder fällt das weniger auf.
Wenn jetzt von Euch nicht noch ne super Idee kommt, werde ich wohl den Marienkäfer mit den Dicken Füßen bauen. Nach möglichkeit will ich nicht viel dazu kaufen müßen, denn die Teilekisten sind gut gefüllt.
Grüße aus Nordhessen
bekräftigt doch mal wieder die these, dass männer doch alles spielkinder sind
Na klar. Der macht doch nichts, der 
e Mann will doch nur spielen. 
Klaus
Äh tja, was soll ich da sagen. Also in den Figuren findet sich immer was von mir wieder. 
Aber so richtige Doppelgänger sind das eigendlich keine. 
Klaus
Moin Leutz,
also erstmal Danke für Euer Mitgefühl. Den Schwatten anschleifen
und nochmal Klar drüberlackieren hatte ich auch schon durchdacht. Aber
die Entscheidung ist gefallen. Der Schwatte bleibt so. Er beginnt
bestimmt auch bald zu Rosten und dann passt das. Desweiteren habe ich ja
noch eine Wechselkaro geplant, die wird dann eine Nobelhobelkaro in
Ford ST Orange Metallic. Allerdings sind das dann Kunstharzlacke. Dann
hätte ich ne böse Ratte und ne Poser Sonntagstagskiste.
Nexus81RC:
Schön das Dir/Euch meine Story gefällt. Allerdings bist Du beim Lesen von Deinem Lachanfall wohl ein wenig abgelenkt worden. Mein kleines Helferlein, der olle Zausel, hat aufgrund diverser Fahrten unter Drogeneinfluß keine Pappe mehr. Den Idiotentest hat er auch schon 2x versemmelt. Also bleibt er in der Werkstatt. Als Fahrer ist ein guter Kumpel vom ollen Zausel, der Sunnyboy engagiert. Nach der Ankunft von Sunnyboy wusste ich erstmal garnicht was der tun könnte. Da er dann laufend mit Jessica, der Fahrerin von meinem Trailfinder Hilux, geflirtet hat entstand die Idee den als Fahrer für den Chevy zu verpflichten.
Gruß Klaus
Nach einer kleinen Modellbaupause habe ich mich vor ein paar Tagen mal mit dem Schwatten beschäftigt. Nach dem letzten Ausflug habe ich die traurigen Reste in die Ecke gestellt und geschmollt. Als erstes wollte ich dann die abgebrochenen Pinökkel des Klapperatismusses wieder ankleben. Da jedoch bei jeder Berührung immer mehr SC Steinstaub auf die Werkbank bröselte, und ich mir dachte so bekommst Du keine gescheiten Klebestellen hin, fiel der Entschluß den Schmutz zu entfernen. Also habe ich die Karo in die Wanne gestellt und abgebraust. Der mühsam aufgetragene SC Schmutz perlte echt geschmeidig von der Karo. Beim abschütteln der Wassertropfen bemerkte ich dann eine gewisse Flexibilität an der Front. Siehe da, die war ein 2 Stellen etwas eingerissen. Okay, das ist eine bekannte Schwachstelle an der Karo.
Was allerdings weitaus schlimmer war, ist die Optik des Lackes nach der Trocknung. Der Klarlack war wohl noch nicht endgültig ausgehärtet und sokonnte die Feuchtigkeit vom SC wunderbare Muster im Klarlack hinterlassen. 
Hätte ich den Schwatten doch nicht gewschen.............
......aber nun ist es zu spät. Nun sieht er sauber aber zum 
aus. Also ich hätte niemals gedacht das Klarlack in 2 Schichten soooooo lange braucht um vollkommen auszuhärten. 
Liegt das an den Aqualacken? Jedenfalls war ich echt am 
und hätte mich am liebsten 
.
Die Motorhaube ist auch wieder verklebt.
Ebenso habe ich die Lücken der verlustig gegangenen Beschlagkrampen wieder aufgefüllt.
Nach einer kleinen Runde mit dem Schwarzen Edding sind auch die Lackschäden geschichte. Jetzt muß ich mich halt nur noch an die Schwarz/Schwarze Carmoflage Lackierung gewöhnen. 
Da aber meine Lebenseinstellung darauf baut immer nach dem Guten zu suchen, habe ich grade mal ne kleine Runde durch unseren Gemüsegarten gedreht. Der Schwatte fährt echt klasse und an die Schwarz gebibberte Glanz/Matt Tarnfleck-Lackierung werde ich mich auch noch gewöhnen.
Liebe Grüße aus Nordhessen,
Klaus
Ich habe mal abends zwischendurch die Sand Paddles von den Traxxas Taugenichtsfelgen abgelöst. Den Sekundenkleber habe ich mit Aceton anglöst. Klappt eigendlich prima. Abkochen wollte ich nicht, denn ich hatte schonmal gelesen das dann die Einlagen zerbröseln können. Reifen und Einlagen sollten aber 100%ig in Ordnung bleiben.
Jetzt bin ich auf der Suche nach 3,2" Beadlockfelgen, denn ich habe keinen Bock mehr auf verkleben.
Gruß Klaus
dass es sau geil is mit nem Rusty mit 100 Sachen in ner Spielstraße rumzuheizen
Also diese Aussage ist doch total bescheuert. Bitte was ist daran Suageil?
Vor anschalten der Fernbedienung bitte das Gehirn, wenn vorhanden, einschalten.
Gruß Klaus
wart mal bis die horde ausschwärmt
Das genau war gestern meine Befürchtung, denn plötzlich war richtig was los. Der Kasten war vorne schwarz. Deshalb habe ich mal meinen Freund, der Imker, angerufen.
Das kleine Völkchen ist mittlerweile auf geschätzte 8000 Bienchen angewachsen. Aber Jan konnte mich beruhigen, alles ist gut. Keine Schwarmbildung zu befürchten.
Gruß Klaus
Im Netz findet man schon viele Info´s. Aber obacht, es kursiert auch bestimmt 70% Dünnschiss. Also Deine Fragen so gezielt wie möglich stellen und die erhaltenen Antworten mit dem gesunden Menschenverstand und der Logik prüfen. Ansonsten gilt, ausprobieren, testen und aus Fehlern lernen.
Gruß Klaus
Echt traumhafte Kisten. 
Alles verzinkt, echt schön.
Eigendlich zu Schade zum verrammeln in der Pampa. Obwohl ich ja stark daran zweifel das die Kisten mit geschätzten 25 Kilo Gelump zur Strecke kommen. Oder haben die mittlerweile einen eigenen Antrieb?
Gruß Klaus
wo rohe kräfte sinnlos walten....
Wie meinste denn das? Ich fahre gaaaaanz vorsichtig und langsam. Das ich mit 6s unterwegs bin hat nichts, aber auch garnichts zu sagen. 
Gruß Klaus
Yoshimitsu:
Wie hoch die Drehzahl ist kann ich nicht sagen.
@FG Chris:
Die Idee ist krass. Allerdings ist der Motor jetzt in anderen Händen. Ich habe den einem RC Verein geschenkt, der sich mit Jugendarbeit beschäftigt.
Gruß Klaus
Es ist schon fast unheimlig, aber mein Maddy hat Dutzende Lipo´s ohne Defekte ausgehalten. Heute war es "endlich" wieder mal soweit. Nach einer kleinen Rangelei mit einem Losi 5ive-t ist erst ein Lenkhebel zerbröselt. Nach der Reparatur haben sich synchron 2 Kugellager dazu entschieden ihre Kugeln in Freiheit zu entlassen.
Lenkhebelpuzzle.
Da ich nur noch die Lenkhebel von der anderen Seite habe, mußte ich das Puzzle wieder zusammensetzen. Um dem ganzen mal endlich eine gewisse Haltbarkeit zu geben, habe ich über eine Verstärkung nachgedacht. Die sinnlosen Runden Teile die immer bei den Servos liegen erschienen mir optimal dafür.
Etwas bearbeitet sieht das dann so aus.
Dann habe ich die 3 Teile mit Sekundenkleber festgeklebt und zusätzlich noch verschraubt. Probefahrt erfolgreich bestanden.
Kugelloses Radllager.
Hier versteckt sich das Kugellose hinteres Diffenrentialeingangskugellager.
Vor lauter Bastellei habe ich weitere Bilder vergessen. Aber jetzt ist wieder alles an seinem Ort und es kann wieder los gehen.
Demnächst werde ich mich um die Sand Paddles kümmern. Weil die Sechskantmitnehmer rundgereht sind brauche ich neue Felgen. Einen Reifen habe ich schon von der Felge gelöst. Mit Aceton klappt das prima. Die Felgenfrage ist noch ungeklärt. Am liebsten wären mir Beadlock Felgen, aber die Original Mad Force Felgen würden auch passen.
Schau ma ma.
Gruß Klaus
Ich habe mich heute morgen nochmal mit dem Schnittmodell beschäftigt, denn heute kamen 2 Leute und haben den abgeholt. Der soll als Anschauungsobjekt bei einem RC Verein in Osterrode ausgestellt werden. Von einem netten Zeitgenossen habe ich vor längerer Zeit ein Reso bekommen. Also habe ich den Vergaser mal schnell zerlegt und die Säge angesetzt. Das Reso habe ich auch geöffnet. Jetzt ist endlich alles einsehbar.
Die 2 haben sich echt gefreut. Jetzt können sie den Jugendlichen mal zeigen wie so ein Motor funktioniert. Schließlich ist ein Nitro Motor quasi ein Zwitter zwischen 2 Takt und Diesel Motor. 2 Takt weil die Vorverdichtung im Kurbelgehäuse stattfindet und das Gemisch dann durch Überströmkanäle in den Brennraum gelangt. Diesel weil nur zum Starten die Glühkerze gebraucht wird. Wenn der Motor erstmal läuft ist das, wie ein Diesel, ein Selbstzünder.
Gruß Klaus
Moin,
ich habe nichts gegen die Farbgebung. Aber an den Seiten blättert der großzügig aufgepinselte Lack schon ab. Desweiteren sind die Zierleisten und Abgrenzungen auch mit tatteriger Hand gezogen.
Also um´s kurz zu machen, Idee gut-Ausführung mangelhaft. 5-setzen. Außerdem habe ich ja noch ne Nigelnagelneue Karo, die will endlich mal verbaut werden. Oder ich entlacke die Alte und vergolde die Neue in der Bucht. Oder ich suche weiter, vielleicht finde ich ja noch ein Chassis ohne Karo.........
......Fragen über Fragen. Zuviele Ideen und zuwenig Zeit.
Apropo Zeit, ich muß jetzt los.
Gruß Klaus
Rein theoretisch könnte man auch lüsterklemmen nehmen .
Vielleicht doch die Lästerklemmen nehmen? Da kann man, außer man verwechselt [color=#000000]Rot[/color] mit [color=#ff0000]Schwarz[/color], nicht soooo viel falsch machen.
Klaus
Hurra, endlich nach vielen vielen Jahren habe ich eine Corvette bekommen. Jetzt ist endlich meine Parma Sammlung komplett. Ich habe zwar schon ein paar Jahre eine unlakierte Karo liegen, konnte diese aber nie verbauen denn das Unterteil ist komplett anderst als bei den anderen Hot Rod´s. Aber jetzt wird die Karo bestimmt zum einsatz kommen, denn die Blaue Karo ist grenzwertig mit Farbe versehen. Ich wollte nicht lackiert schreiben, denn das wäre übertrieben.
Dann muß ich wohl oder übel aus den 4 Hoosier Slicks, die schon ein paar Jahre in der Halle liegen, mal ein paar Vitrinen für die Kisten bauen. Denn einfach nur so auf dem Regal stehen ist ja uncool.
Gruß Klaus
Das mit dem hin und herschieben ist normal. Ich mag halt die T-Stecker nicht weil sich die so blöde löten lassen.
Klaus
