Beiträge von Mad*Max

Hi, ich würde erst fahren und dann ( wenn was kaputt ist ) tunen. Habe Kollegen die fahren schon seit langer zeit nur stock ( original ). Kommt halt auch auf die Fahrweise drauf an. Aber auf ner Wiese reicht er so wie er ist voll aus !

cu Max

Hi,
hier mal das 48er Zahnradund das 46er Zahnrad. Denke der Preis ist ok weil mit Adapter.
Die Preise der Hobbytheke find ich ne frechheit , egal für welchen Artikel !

cu Max

Hi, ich habe bei mir das Multiplex Rhino auf Gas/Bremse.
Das läuft ohne Probleme und hat Kraft satt.

Zitat von Speed-Freak

Moin,das mit dem Einlaufen da muss ich wiedersprechen!!

Nitromotoren werden ohne Last einlaufen gelassen (Modell aufgebockt) 2-3 Tanks

Benziner dagegen werden von Anfang an bewegt also unter last.
Der 1.Tank sollte im 1/4 Gas bereich gefahren werden
Der 2.Tank sollte bis 1/2 Gas gefahren werden
Der 3.Tank sollte bis 3/4 Gas gefahren werden
Der 4.Tank mit kurzen Vollgas schüben ca.2-3sec lang

Nach dem 4.Tank sollte man dann seinen Motor Abmagern Low/High Nadel um seine volle Leistung des Motors zu bekommen,

Die Einfahrphase sollte aber auf einem grossen Parkplatz ect.gemacht werden,da Du nach dem 4.Tank mit deiner Einstellung am Vergaser anfängst (abmagern) und man dort besser sieht (Hört) wann dein Motor richtig ausdreht (Max.Drehzahl) unter Last ereicht hat.

Ganz Wichtig ist: Es sollte immer eine leichte Rauchfahne zu sehen sein,wenn keine mehr zusehen ist dann dann die H-Nadel 1-2/8tel gegen den Uhrzeigersinn Fetter stellen.

[color=#0000ff]Genau so ist es richtig. Dann machst du nix falsch ![/color]

[color=#0000ff]cu Max[/color]

Alles anzeigen

Marder macht fun ! Offroad wie auch Onroad .

.

Moin und herzlich willkommen hier im Forum.
Endlich mal einer aus meiner Region. Komme selber aus der nähe von Leer [size=10] [/size][size=10] .[/size]
[size=10]Cu Max[/size]

Könnte mir vorstellen das es funktioniert. Einfach mal austesten.

Hi,

oder in Zukunft Mitnehmer mit Stiften verwenden. Nutze ich nurnoch und seit dem nie wieder Probleme.

Wie sieht es mit deiner Chokeklappe aus ? Schonmal probiert ohne Choke zu starten ?

Hi ,

schau mal bei ebay, da gibt es jede menge. Aber hol dir nicht den scheiß aus china, die taugen nichts.

Zitat von Benny

Mir geht es in erster Linie um die Fail-Safe-Funktion, die ja die MX-V nicht hat.

Hi,
natürlich hat die MX-V eine Failsafe Funktion ! Fahre diese selber.

Sieht nach ner menge Spaß aus

Hi zusammen,

wie ist eure Meinung zu einem zusätzlichen Motorstopfailsafe (Killswitch) ? Nutzt ihr einen in euren Großmodellen überhaupt ?

Ich persönlich finde diesen sehr wichtig, da mir schon einmal bei
Vollgas das Gasservo kaputt gegangen ist und mein Modell dann abgehauen
ist.

Welche Motorstopfailsafe sind zu empfehlen und taugen auch was ? Gibt da
ja so einige auf dem Markt ( zb.von a-m-s oder Isamtec ).

cu Max

Ok, danke erstmal. Werde noch mal etwas tüfteln und wenn das Problem weiterhin besteht , werde ich mir dann wohl die MX-V holen.
Besitzt die MX-V eigendlich ein Integriertes Failsafe ?

cu Max

Was ist zum vergleich mit der Sanwa MK-V ? Taugt die was ? Kostet ja das gleiche wie Spektrum.

Die dx3c habe ich auch schon ins Auge gefasst. Wie ist eure Meinung/Erfahrung dazu?

Habe momentan noch die Spektrum dx3.0 die aber probleme mit empfang macht ( failsafe löst ständig aus ).

Hi zusammen,
Bin auf der suche nach einer neuen 3 Kanal 2, 4ghz anlage mit integriertem Failsave. Wollte so max.100-150 € ausgeben. Kenne mich auf dem aktuellen Markt leider nicht aus und hoffe ihr habt ein paar Vorschläge für mich.

Gruß Max