Beiträge von dani

so ein 3d drucker hat dann doch auch seine vorzüge

bin ich gespannt

So anbei noch die Bilder die ich gestern irgentwie vergessen hab.

Der HW1080 Regler soll noch in eine 3D Gedruckte Halterung kommen, diese kommt wenn mein Kollege Zeit hat diese zu Drucken

Das PowerHD 20KG Servo, (Rund 16,8kg an 6V)

Und zu Guter Letzt die Engstelle mit den Kabeln Zwischen Empfängerbox und Sperrservos.

So, heute habe ich die Elektronik fertig eingebaut.

An Servo und Regler musste ich die Kabel verlängern da diese nicht bis in die Empfängerbox reichten.
Gerade so noch Passte die Traxxas T-Lock Elektronik hinein, die den 4 Kanal zu 5 Splittet für die Sperrdiffs.

Regler kam ein HW 1080 hinein welcher Standard mit XT60 für den Akku und offene enden für den Motor hat.
In meiner Kiste lag noch ein XT60 Gegenstück, was ich Kurzerhand an ein noch vorhandenes kabel Angelötet hab, XT60 auf 4mm Bananen da meine Lipos nur Buchsen haben.
XT60 einfach weil sie am Regler schon sind und die Strombelastbarkeit bei dem kleinen Brushed Völlig ausreichend ist.
Dazu kann ich die Kabel Akku auf Regler beim fahrzeug lassen.

Der Motor bekam EC3 Stecker die noch aus meiner TRX 1/16er Zeit stammen und nicht ungenutz bleiben sollten.

Kurzum die DX4S und Empfänger gebunden und EIngestellt.
Ebenso den Regler auf Kalibriert.

Leider Schaltet der TRX4 nicht wie der Summit.
Ich habe nicht heraus gefunden ob man an dem 4. Kanal ein servo umkehren kann.
Somit werde ich wohl ein Schalt Servo Mechanisch umbauen sodass die Zahnräder innen um 180° gedreht sind

Wünsch wäre wie im Summit
1. Diff Offen
2. Diff Vorderachse Gesperrt
3. Diff Vorder und Hinterachse Gesperrt.

Leider ist beim TRX 1 Servo um 180° gedreht eingebaut somit ergeben sich 2 Fälle

1. Diff vorne Gesperrt.
2. Diffs Offen
3. Diff Hinterachse Gesperrt.

oder

1. Diff Vorne Gesperrt
2. Diff Hinten Gesperrt
3. Beide Diff Gesperrt

Sehr schönes Modell,

der aufbau schaut sehr ordentlich aus.

Sehr schön das alles funktioniert wie gewünscht.

Monsterhopups mag ich gerne, haben meist alles da und Preislich auch recht gut.

grüße dani

Dann ist es relativ klar warum.

nicht das mir das bewusst wäre, aber Kugellager Leben im Summit nicht all zu lange das stimmt.
Evtl eines der unbezahlbaren Alu Bulkheads vll.

Viel schlimmer ist das Dünnringlager das ist sehr schnell kaputt und relativ teuer.

Die "I-Bar" hat das diff schon, auf dem Bild sind nicht alle teile.
Aus der Letzten USA Bestellung hab ich noch einen Satz Bulkheads, dieses mal werden neue verbaut da viele schrauben einfach nichtmehr den "Zug" haben wie früher,
Aber nach 2012 darf auch mal ein Bulkhead erneuert werden.

Richtig schick der Drache

So Gerade mal das Diff Zerlegt,

Kiesgruben bedingt hängt überall der Sand, im Diff jedoch ist nichts gewesen.

Diff angeschaut ok es fehlen Zähne, das dachte ich mir aber schon.

Als ich das Diff jedoch in die hand nahm, bemerkte ich das die Ausgangswellen extrem viel Spiel haben, ergo Diff öffnen.
Dann kam die ernüchterung des sich selbst zerstörten innenleben der Kegelräder.
Übrsprünglich war hinten nur Fett drinn welches sich mit feinem Metallmehl zu einer Schwarz-Kupferfarbenen Masse mit Abgebrochenen Zähnen verwandelte.

Aufgrund das bis auf das Äußere Gehäuse alles Grüze ist überlege ich ein Komplett neues Diff zu Bestellen.

grüße dani

3,85V deswegen da mein Ladegerät das als lagerspannung ansieht, und nach dem fahren die Lipos nach 5min im Balancer Modus lagerfähig sind.

Ist mehr Bequemlichkeit als maximale Fahrzeit

So Heute ganze 3 Sets Lipos durchgebracht.

Der Problem Lipo lebt Mittlerweile weiter Aktuell hat er eine Differenz von 0,01-0,02V was man schon als Messtoleranz ansehen kann, nach dem Fahren Lagen die Lipos bei 3,82-3,85V je zelle (4 Lipos 2 Davon nach geladen)

Die ersten 2 Sätze liefen sorgenlos.
Nach dem ich den 3. Set eingesetzt hab machten sich schon Geräusche im Diff Hörbar, Das 3. Set konnte ich nur noch als 2WD Frotfräse nach Hause Fahren.
Hinteres Diff hat sich verabschiedet.

Fahrzeit sind ca 15-20min je nach Fahrweise.
Motor wird bei viel bashen auch nur gut Handwarm, jedoch fahr ich auch nur ein ein sehr kleines (14 oder 15t) auf ein 68HZ

Ein Paar kleine Impressionen in der Kiesgrube neben unserem Wald

Die Mudguards halten was sie Sollen

Und 2 Kleine Videos gibt es für euch auch.

Einmal in Slowmotion

Und die Flugstunde

Zitat von FG Chris

Finde die Verkettung sehr ärgerlich.
Haben im Januar die NIMH gegen LiPo getauscht, weil diese eine längere Lebensdauer haben.

Nach fünf Sätzen gehen dann die Motoren hopps, weil sie es nicht vertragen. Eine Idee wäre noch der 775er Motor aus dem Summit o.ä. Wie Dani aber bereits berichtet hat ist beim Bashen dann der Regler die nächste Schwachstelle.
Im US-Forum liest man viel von abrauchenden Traxxas Motoren, aufgrund der recht langen Übersetzung der Modelle.

mFG-Chris

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich denke auf lange sicht bist mit einem BL set gut bedient, sowohl Fahrzeit, Leistung und Lebdauer sind hier echt gut.

Schick Könnte mich nicht zwischen beiden Entscheiden

Schöne Modelle

Sehr schön,
Grundlegend sind Motoren ja eh imemr gleich egals ob Kettensäge, Pocketbike, RC Motoren
Hier gibt es natürlich extreme Qualitätsunterschiede, wenn ich bedenke was unsere Stihl alles aushalten müssen.

Wieviel Leistung bringt so ein Motor denn? ohne zu Schauen würde ich mal 1,5-2,5PS Tippen (Wenn 59ccm einer MS362 rund 4,8PS Leisten)

grüße dani

Nein das ist Ärgerlich,

könnte aber direkt auch von mir sein.

damit bist du nicht alleine.

Im schlimmsten fall begünstigt es das aufscheuern aber wenn sich feine schmutzpartikel im fett verfangen was dann wie schmirgelpapier wirkt

Grippe 2.0? Dann gute Besserung euch.

Was erhoffst du dir von dem schmieren der O-RINGE? Ich kann nicht verstehen was das schmieren der Ringe bringen soll um undichtigkeiten zu verhindern.
Scheuert die kolben Stange die Ringe durch?

Grüße dani

So 4 Sets Lipos sind am we durch gegangen.

1 Schaden gab's und zwar ist ein Schaltarm des vorderen Sperrdiff gebrochen. Keine große Sache 1 Schraube raus neue anlenkung rein fertig.

Da meine Tochter ihr Bobbycar so gerne fährt hab ich meine Karo ausm Keller geholt. Kinderfreude war groß