Beiträge von suny

Warum diese Wandlung jetzt?
Hast ja erst gekauft oder?

Schön langsam wird das jetzt.

Geschenkt wird den Cars hier nichts.

Gut das das kein 1:5er war der das Bein getroffen hat.

Der Verschleiss bei einem Carson ist aber höher als bei einem hochwertigen Modell das ist fix. Und das schlägt sich mit der Zeit auch aufs Geldbörsel das sollte man nicht vergessen.

Wenn man die Vorraussicht hat, dass man das öfter als ein mal in der Woche machen möchte, wäre ein Umstieg auf ein hochwertiges Modell schon empfehlenswert, auch wegen der Kosten.

Nun ja immer nicht bei mir jedenfalls, hatte schon viel Geld ausgegeben für das Grinsen. Aber ja Spas macht es immer RAPTORKING hast schon recht.

Bitte gern.

Ich glaub und trau mich dir fast zu voraussagen das er dir beim Fahren ein Grinsen ins Gesicht schneidet

Ja mit den Lipos kannst bei normalen Fahrverhalten schon so um die 20 Min in Fahrt sein.

Schau dir die Vids im Netz an dann wirst sehen das der 1:10er sehr viel einstecken kann gegenüber seinem grossen und schweren Bruder.

Nun es gibt Vids im Netz wo sie 100kmh gemessen haben.
Ich gaub von Hpi gibts oder gabs auch eins im Videoforum.

Man muss wissen die Angaben der meisten Hersteller sind schon etwas übertrieben und gelten als Verkaufskriterium.
Bei den Buggyrennen die ich gefahren bin machte der beste Buggy mit einem RB Motor max. 60 kmh und kostet 1000 eur.
Also um das gehts im Offraod nicht Tuningpower

Wenn du dich mit anderen Autos messen willst auf der Strasse brauchst einen reinrassigen Glattbahner.

Männchen macht der leichter wie der 1:8er überhaupt kein Problem.
Das mit dem Khm darfst nicht ins Auge fassen, denn das ist mit keinem offroader kontrollierbar.

Aber eine hohe Geschwindigkeit erreicht er definitiv die aber im Gelände nicht zu kontrollieren sind. Braucht man auch nicht.

Wennst im Gelände 40 kmh erreichts ist das schon sehr schnell aufgrund des Untergrunds.

Ich glaub an den Teilen wirds nicht scheitern.
Die Frage die du dir stellen musst ist, wo du eher hintenterst?

Für grobes Gelände ist der 1:8er natürlich aufgrund seiner Grösse schon im Vorteil ansonst würd ich den 1:10er nehmen.
Mich hat der Mini Flux schon mal gejuckt, in meinem Garten ein paar flotte Runden zu drehen.

Reifen usw. Sind beim 1:8er definitiv teurer.
Generell wirds beim 1:8er auch teurer werden als bei einem 1:10er

Der mini Flux ist ein echt heisses Teil, musst mal Vids googeln.

Ich hatte den Savage XSS in mit einem Big Block.
Das Probem ist bei der grossen Version das Gewicht.

Das Chassis verzieht sich gerne leicht. Was nicht jeden gleich auffällt.
Man muss schon genau gucken nd nachmessen.

Meines achtens ist er nicht dem Gewicht gerecht.

Ich würde den 1:10er Flux nehmen. Der ist extrem speedig wendig und das wichtigste, er ist leicht was sich gut auf das typische Savage Chassis auswirkt.

Der 1:10 ist auch nicht wifklich sooo klein. Er hat schon eine gute Grösse finde ich.

Mein erstes Car war ein Carson und das war auch gut so.
Hat nicht viel gekostet, dennoch Spas gemacht und das war der perfekte Modellbaueinstieg.

Ich finde Carson hat schon seinen festen Platz in dieser Branche.
Da habens Ansmann und dergleichen viel schwerer seinen festen Platz zu sichern auf Zeit natürlich.

Kannst mal Fotos zeigen?

Bist du Moped, den könnt i brauchen in meinem Garten!!!

Zitat von Red_Bull

Reely kann auch gleich mit dicht gemacht werden xD

Ja deiner Meinung, Ich habe Gott sei Danke diese Modelle ausgelassen

Was heißt notzig?

Ja deine Karos finde ich sehr schön muss ich sagen.
Nicht nur von der Lackierung sondern auch von der Gestaltung
Hatte ja eh schon einige Fotos kommentiert.
Weiter so

Ja Mielke

http://mielke-modelltechnik.de

Hoffe ich konnte helfen

Eindeutig den v-one rrr wenn du auf der Rennbahn deine Zeit verbringst.
Zum Parkplatz heitzen ist er definitv nix, wirst keine Freude haben.

Colagesöff

Gefällt dir der Mugen MBX5/6T vom Aufbau her?

Ich habe jetzt folgende Truggys durch

- Hpi Hellfire
- Traxxas Revo 2.5
- Traxxas Revo 3.3 Platinium
- Kyosho
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