Beiträge von Bash4fun

Ja der Cup Motor soviel es mir ist. vorallem Strecke. Evt mal in der Kiese

Hy zusammen habe noch einen neuen Novarossi 5t SportCompetition rumliegen kann ich den in meinem Mugen mbx5t fahren oder ist der doch nur für den Onroad-Bereich gedacht?

Hey ich hab in mein Auto vor knapp 1 Jahr nen Alpine Radio mit Headunit eingebaut 300 Euro. Dazu kamen die Boxen die du ja nicht brauchst sparst gut 600 Euro, wenn du jetzt noch 200 Euro für nen Subwoofer mit integriertem Verstärker kaufst denk ich das du zufrieden sein wirst...

Ich hab nicht alle obigen Treads durchgelesen evt. schreib ich etwas was schon jemand gepostet hat und sonst halt nicht, Ich empfiehl dir jedoch nicht das billigste zu kaufen, da ein kollege von mir für 140 Euro nen subwoofer gekauft hat mit integriertem verstärker und da geht gar nix in seinem BMW ist auch ne Limusine und der Kofferaum ist nur durch die Rückbank mit dem Innenraum verbunden. Daher empfiehl ich dir bewusst etwas ''besseres'' zu nehmen...

Mein Baja ist selbstreinigend
Ap und zu tut es dem Car echt gut mal gereinigt zu werden ich empfehle nach jedem Fahrtag den Motor von grobben Dreck zu befreien gegebenenfalls das Auto reinigen je nach Verschmutzung und sonst fahren bis es dreckig genug ist. Ein bis zwei weitere Ersatzfilter würd ich empfehlen das du nach jedem gefahrenem tank den Filter wechseln kannst vorallem bei sehr staubiger Strecke oder Untergrund.
Mein Motor hat sich durch angesaugten Dreck verabschiedet.

Mit dem richtigen Reso sollten die 80 machbar sein, bei meinem Baja stand auch 80 km/h was nicht wirklich stimmt aber da übertreiben die Hersteller gerne mal.

Hat er noch Kompression? Wenn du sagst das er keine Leistung hat.

[size=18][color=#ff0000]Preisupdate 55 Euro tiefer gehts nicht mehr!!![/color][/size]

Dann ist es gar nicht gut wenn der Zylinder auch riefen hat, liegt nach meiner Meinung am Carson Lufi den grössten Fehler den man(n) machen kann. Fahren bis der Motor kaputt ist, und dann einen neuen kaufen.

Ich kann dir da evt. weiterhelfen, also Sportlufi würd ich bei einem FG/Baja sowiso nicht verwenden! Die lassen viel eher mal Sand in den Motor was dann zu Riefen führen kann! Ich fahre den Originalen Lufi aber mit Feinstaubfilter und speziellem Luftfilteröl, man kann auch ein RedNeck system oder sonst etwas verwenden aber ich rate dir von den Sportlufis ab. Persönliche Meinung.

Dann zu deinen Riefen wie ''tief'' sind die nur oberflächlich oder wenn du mit dem Nagel da drüber fährst hängst du da fest ein?

Lg Jona

Dir wünsch ich auch einen schönen Purtseltag. Wusste gar net das du heute Geburtstag hast

Einmal Gaspedal antippen und dein Akku ist leer

Also in meiner macht er sich ganz gut.

Boah das wär nen traum das Car.

Neu und OVP LRP LIPO 5400mAh 30C Hardcase.

Ich habe mir vor 1 Woche den oben genannten Lipo Akku gekauft, nur leider passt er nicht in meinen Xray. Ich kann ihn leider auch nicht andersweitig verwenden, jetzt steht er zum verkauf ich habe ihn NIE gebraucht er kommt in der Originalverpackung. Neu habe ich umgerechnet 75 Euro bezahlt. ich biete ihn hier für 65 Euro an zzgl. Versand.

Ohne Garantie und Rücknahme.

Solange du noch 13 bist, mach das mal mit 18

wie nimmst denn du die Kerze raus? Mit einer Ratsche, da gibt es Kerzenschlüssel.

Ich glaub das geht allen so Frauen in der Werkstatt sind TABU! Vorallem find ich mein Zeugs wieder und muss net stunden lang suchen... manchmal verleg ich mein Zeugs auch selber

Ist das Auto neu oder gebraucht?

Fahrverhalten lässt noch Wünsche offen aber da kann ich noch einiges einstellen, so das er das schön geht.

So nun genug geschrieben hier noch einige Fotos welche euch gefallen könnten.;)

Danach kamen der Tank und alle weiteren Teile auf das Auto.

Für die jenigen welche die Passgenauigkeit etc. interessiert: Alles hat gepasst, die Qualität ist überzeugend für das, das es ein 1/18er ist. Mir hat es echt Spass gemacht alles zu reinigen, wieder zusammen zu bauen und am Schluss das coole Resultat anzusehen.

Aber was ich damals zu diesem Zeitpunkt nicht wissen konnte das mich das ganze noch einiges an Nerven kosten wird!

Das Anbauen der Teile erfolgte reibungslos.

Dann das erste Problem mit den Servos wenn ich auf Vollgas ging bremste er mir ab da alles etwas verbogen war. Ich war einige Zeit drann um alles richtig einstellen zu können, jedoch funktionierte es irgendwann und ich war sehr froh.

Erstmal musste ich den neuen Motor anbringen, die Kompression war enorm also wurde mit dem Heissluftföhn nachgeholfen, nach einigen Versuchen paar Nerven welche mich das kostete lief er endlich an.

Jedoch fehlten mir für die CVD mit Gewinde die Muttern M2.5 ich hatte lediglich M2/M3 bei mir zu Hause, ich war 30min wie verrückt am suchen und fand keine einzige, dann ging es wieder in die Stadt in den Bau und Hobby. Angekommen kaufte ich die kleinsten Selbstsichernden Muttern M3 ich dachte es seien M2.5 waren die kleinsten welche sie da hatten. Zuhause angekommen haben sie nicht gepasst! Ich Idiot hab die falschen gekauft!!!

Also alle meine Modelle angegukt ob ich irgendwo ne passende hätte welche ich abschrauben könnte jedoch ohne Erfolg, hab alles abgesucht alle Kisten etc. Dann meine letzte Chance die alte Kiste welche 2 Jahre da stand mit einem Teil des Autos drinn, dann fand ich eine Mutter ich hatte zwei jedoch glaubte ich nicht daran diese noch zu finden. Dann war ich einerseits froh anderseits mochte es mich noch mehr da mir nur noch eine fehlte.
Also nahm ich die Kiste aus dem dunklen Raum packte ALLES raus was da noch drinn lag und siehe da fand ich die zweite Mutter und ich war sowas von Happy das ich doch noch fahren kann.

Danach ging es an das Einfahren . Der Sound war schonmal ganz schön des neuen Motors.

Nach dem Einfahren wurde er auf der Strasse etwas bewegt...
erstmal gab es einen FETTEN Kuss mit der Strassenlaterne, danach fielen die Batterien des Empfängers aus ihrem Gehäuse. Wieder eingeklickt und weiter ging es. Auf einmal ging mir eine Schraube des Motors verloren (gut ich war selber schuld, hatte keinen Sicherungslack hingetan. Also neue Schraube rein, alles mit Sicherungslack gesichert.) Weiter gings nach einiger Zeit konnte ich nicht mehr bremsen , ich hatte am Servohorn eine Mutter verloren welche das Bremsgestänge festhielt. Neue Mutter montiert und weiter ging es, danach hat alles gehalten und er hatt schon seine ersten Sprünge und Überschläge überlebt.

Was gibts zu sagen er hat für so nen kleinen Racker ganz schön Dampf unter der Haube. Video folgt nächste Woche.