Beiträge von riderofthestorm

Du wirst lachen darüber hab ich mir nun auch gedanken gemacht, evtl kommt da was die nächsten Wochen, habe mir auch etwas ähnliches bei Reifen überlegt. Wen die ne allzu große Unwucht haben kan man sich das beste Set up Sparen....

Hm ich habe heute n bisschen den Hobbykeller ausgemistet, habe wirklich sehr viele Teile rumliegen. Ich wollte mir eigentlich nen 6 Losi aufbauen, jedoch fehlen dazu ein paar metallteile, habe aber bereits mit meinen Projekten mehr als genug am Hals, sodass ich ca in nem Jahr dazu kommen würde.

Wenn du drehen kannst und etwas Interesse: Ich habe einen fast kompletten Losi XXX S als Einezelteile rum liege. Lediglich die Schrauben fehlen sowie der Teil der Antreibswellen, der durch den Radträger verläuft, sonst dürfte es beinahe alles sein. Sind Kunststoffteile des Sedans und Graphit Teile.

Wenn du Interesse hast kannst melde dich, evtl komst du ja so wieder zu deinem Losi;-)

Das ist eindeutig der Tfk 05;-) also ne zwischenentwicklung vom T1 zum T2;-)

Meinst du jetzt das erste Fahrzeug das ich in diesem Thema vorgestellt hatte?

Ich hab n paar rolling Chassis von Xray rumlliegen, hab den Tfk05 ( war mein erster) Den T 2 den t 200 7 , 008 und den T 311

Mein ziel bei der Geschichte: Das Gewicht noch einmal zu verringern, denn ich habe ja nun ne Kunststoffchassisplatte, damit wiegt das Fahrzeug im Vergleich dazu nix, das schwerste daran sind die 4 Reifen.

In der Formel 1 wird ja auch ständig etwas verbessert in dem man das Bauteil verkleinert und somit Ballast gespart wird der dan mit Platzierungsgewichten Geholt wird. Da ich mit dem fahrzeug weder rennen bestreiten ncoh gewinnen will, kann ich mir diese sparen.

Ja ich habe die Losis noch;-) Ich bin mit denen von 2002 bis Anfang 2005 Rennen gefahren und dann auf Xray umgestiegen.

Alles angefangen hatte mit dem ersten losi XXX S, dem Sedan( war aus kunststoff, nicht zu verwechseln mit dem RTR).

Später bin ich auf den XXX-S G+ umgestiegen, hatte dan pro jahr immer 2 Fahrzeuge, eines als einsatzfahrzeug und eines für Teppich und Asphaltersatz. Die Ersatzteile rühren aus der Zeit, die ich immer mal wieder als Pakete gekauft hatte, ein Losi geschlachtet habe ich noch nie. ich werde in den nächsten Wochen auch aus Metallteilen die mir fehlen, welche reproduzieren und einen weiteren Losi auf die beine stellen, von den Kunststoffteilen habe ich alle.

Früher war der 1 Riemenantrieb ne echte revolution, so leichtgängi war der. Vergleicht man es nun 10 Jahre später mit der Fahrzeuggeneratin, so ist er mittlerweile schon fast schwergängig;-)

Das folgende Bild zeigt das Hauptzahnrad, welches in den Pancars verbaut wird: Das zahnrad stammt ursprünglich ja von ienem Losi XXX S. Da ich ja sher viele von diesen Zahnrädern zu Hause rum liegen habe, musste ich mir keine kaufen, sondern kan nun Bequem diesen Zahnradtyp verwenden. Habe leider nur nicht 8 gleiche Zanräder, sodasss ich dann mit verschiedenen Motorritzeln arbeiten muss um auf die gleiche Übersetzung zu kommen.

Nachfolgendes Bild zeit den Träger, wodurch die Antriebswelle mal laufen soll. Dazu muss ich jedoch erst ncoh die passendn Lager suchen, die ich einbauen kann, wie will ich das Teil aussen herum ncoh einmal optisch überarbeiten: Es soll fasen bekommen, die gleichmäsig ums Werkstück verlaufen, anschließend werde ich das Teil entwerder überfeilen ( die Optik gefällt mir echt sehr gut)
oder Glasperlenstrahlen, wie die anderen Rc Auto Teile die ich bisher gebaut hatte. Auf jeden fall lasse ich die Oberfläche nciht im ROhzustand wie gerade;-)

Wichtig hier war, dass ich nun einen Anhaltspunkt habe wo ich ncoh per Program etwas Material abtragen kann bzw wo besser nicht, kann es mir nun sehr gtu vorstellen wie das werden soll....

Das nächsste Bild zeigt den Motorhalter:

Der von mir gefertigete Motorhalter wird auf dem Chassis plaziert werden. Der runde Motorflansch wird darauf folgendermaßen fixiert:
Dieser wird an einem Fixpunkt durch Motorhalter und Motor durch die Bohrung fixiert und arbeitet somit als Drehpunkt. Der andere teil des Teils wird dann nicht durchgeschraubt, sondern geklemmt, indem man durch den Motorflansch eine Schraube dreht. Durch diesen Fixpunkt kann ich nun ganz einfach andere Übersetzungsvarianten fahren. EInfach und doch sehr gtue Lösung, das erspart mir das Nutenfräsen an allen Motorflanschen..... Die Bohrungen waren eigentlich für die Nuten für die Motorverschraubungen vorgesehen, um dem Fräser das eintauchen zu erleichtern.... aber die brauch ich mit meiner jetzigen Idee sowieso nciht mehr.....

Weitere Bilder folgen demnächst, die Hinterachse bei den Pancars wäre somit schon eigentlich in einem Zustand wo man alles zusammenschrauben könnte.... Mach ich aber nicht, soll ja auch nach was aussehen;-9 Aber dazu muss ich erst ncoh die beiden gezeigten Alutiele dann ncoh n bissl fräsen.....

Hier mal en Foto was die bisherige Materialsammlung zeitgt:

Ich habe nun die Abstandsringe fertig gedreht, sowie die Starrachse für den heckantrieb.

Die Halter für die Starrachse habe ich mit einer Bohrung 8 H7 versehen, diese dient mir um morgen auf dr Fräsmaschine eine Spanvorrichtung einsetzen zu können. Das macht mir die Fräsarbeiten an insgesamt 16 Teilen dann doch einfacher;-)

Das nachfolgende Bild zeit die vorgedrehte Starrachse und die Abstandsringe.

Nachfolgendes Bild zeigt die Halter für die Starrachse mit Bohrung die ich zum zentrieren auf der Spannvorrichtung brauche. Dann noch evtl n kleines Programm auf ner cnc und shcon habe ich die perfekte Kontur....

http://i39.tinypic.com/154et7q.jpg

Desweiteren habe ih aus einer Teilekiste von mir insgesamt 10 Hauptzahnräder des Losi XXXS Gefunden, die ich auf der Hinterachse anbringen werde.

Einen Powerpod wie angesprochen hate ich zuerst verneint, jedoch habe ich mich nun dafür entschieden einen zu bauen, da ich alle entsprechenden Teile besitze, ausser der insgesaamt 8 Stoßdämpfer die muss ich dann kaufen....

Wenn alle Arbeiten an der Hinterachse abgeschlossen sind, und ich denke da bn ich dann morgen soweit, kann ich nächstes Wochenende damit beginnen, mich um den Aufbau der Vorderachse zu kümmern. den Powerpod baue ich erst zum Schluss, denn da sehe ich dan genau, wo ich die Grundplatte dann trennen kann.

So das wars mal für diese Woche mit dem Projekt, man sieht nicht wirklich viel, was alles dran gearbeitet wurde, aber es war eine Menge, vor allem eben alles 8 Fach;-)

Habe nun auch bei den 1:5 ern weiter gemacht und stelle euch was ganz neues nun auh vor;-)

Hi Leute, heute stelle ich gleich 2 Projekte vor. Im folgenden Projekt handelt es sich um das Eigenbauprojekt mehrerer PanCars.
Insgesamt werden 8 Stück gebaut.

Folgende Bilder zeigen zuerst einmal das vorgersägte Material, welches später ncoh bearbeitet wird. Die fahrzeuge erhalten eine starre Hinterachse und besitzen später Heckantrieb.

Leider musste ich das ALuminium von Hand sägen, mein Sägeblatt der Bandsäge ist mittlerweile sehr stumpf;-)

Hier mal 2 Bilder vom vorgesägten Material:

Die Fahrzeuge sollen später nur mit einfachen Hilfsmitteln gefertigt werden, nur Bohren etwas drehen und ein wenig fräsen, aber alles ohne CNC Einsatz, daher könnten sich ja potentielle EIgenbauer n bissl was abschauen oder ne Spionage treiben;-)
Die CHassisgrundplatte wird zuerst noch aus dünnem Aluminium sein, später wird sie gegen Carbon ersetzt, jedoch erst wenn ich in carbon fräsen etwas geübter bin und es schaffe, dass das Material mir nciht ausfranzt....

Dieses Chassis hier wird später mal mit einem Brushless Motor befeuert:

Was gerade ncoh fehlt: eine Motorhalterung, die Dreieckslenker, das Lenkgestänge Stoßdämpfer sowie im vorderen Bereich eine Querstrebe, die die Dreieckslenker aufnimmt, also noch recht viel, wobei Teile der Dreieckslenker bereits fertig gestellt sind.

Die Grundplate ist noch aus Aluminium, ich denke dass ich diese wohl tauschen werde, um Gewicht zu sparen, was den Brushless Motoren entgegen komen wird.

Dann hätte ich auch Platz genug um die Dreieckslenker anbringen zu können auf dem Chassis.

hier mal die Vorderachse:

Im nachfolgenden Bild wird die hinterachse gezeigt.

Ich dneke dass ich an diesem Chassis wohl noch eine ganze Weile zum tüfteln haben werde...

So komen wir nun zum nächsten Fahrzeug, das ähnlich wie der vor wochen vorgestellte 1:5 er aufgebaut ist. An diesem fehlen auch ncoh etliche Teile die cih gerne verbauen möchte, aber das wird schon werden...

Wie ihr sehen könnt bin ich also die ganze Zeit relativ ausgelastet, was Modellbau betrifft.

Für heute steht ncoh ein wenig Bohren an für die Dreieckslenker....

Ebenso muss ich mir nun mal ein paar verschiedene Stoßdämpfer anschauen, die ich ncoh zu Hause habe, welche sich dan wohl am besten eignen, aber ich denke es werden welche von FG;-)

Wie versprochen setzte ich nun mal meinen nächsten selbst gebauten 1:5 er ein.

Das obere Bild zeigt das fahrzeug im derzeitigen Baufortschritt. Über den Einsatz eines bestimmten Motors habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, ist auch ncoh zu früh. Zuerst einmal muss ich nun das Fahrzeug so wie es ist einstellen, dh Spur, Sturz etc, Tweak....

Desweiteren fehlen noch: Dreieckslenker wie in dem vorherigen Fahrzeugen.

Hier mal ein Blick auf die Vorderachse:

Der große Unterschied dieses fahrzeuges zu den vorangegangenen 3 ist der, dass es anstatt einer Alu Grundplatte eine Kunststoffgrundplate erhalten hat, was ihn wohl um die 600 Gramm leichter machen wird.

Um eine größere Verwindungssteifigkeit zu erreichen, habe ich links und rechts der Chassis Platte Aluminium Profil angebracht.

Hier nun ein Blick auf die Hinterachse, wo sämtliche Antriebswellen noch fehlen. diese werde ich noch einbauen müssen bzw erst herstellen;-)

Alle Teile des Fahrzeuges aus Aluminium habe ich entweder gedreht oder auf meiner Fräsmaschine gefräst.

Die restlichen Diffgehäuse oder zb tank wurden aus den Resten anderer Fahrzeuge die ich mal als Totalschäden in der Bucht gekauft hatte verwendet und vorher natürlich auf Funktion überprüft.

Bevor ich mich nun aber daran mache die oben genanten teile zu fertigen, muss ich nun das Fahrzeug erst mal einstellen um ein Grund Setup zu habe, dan stehen auch die reifen nicht mehr schräg;-)

So ich hoffe euch gefälts;-)

hmm wenn vorne wirklich nur 2 Magnete sitzen die stark genug sind um die welle zu halten die vorne spitz wird dann müsste das wirklich einfach gehen..... werde mal die Tage schauen was sich da so tun lässt;-) Evtl muss ich auch etwas bauren mit dem man das Hauptzahnrad auswuchten kann...

Also das mit der Auswuchtanlage ist mal echt n spannendes Thema. Ich denke dir größte Unwucht wird an deer Stelle sein, wo die Schraube die das Ritzel festklemmt direkt gegenüberliegt.

Ich habe ja 2 gemacht ( Ritzelhalterungen): Eine für den Verbrenner und die andere für meine 1:10 elektros.

Bezüglich der Auswuchtmaschine: Ich hätte schon ne Ahnung wie in etwa ( Schleifscheiben auswuchten zb an Biletter Schleifmaschinen). Hast du Bilder von einer solchen Apparatur???? Oder einen Link dazu???

Evtl kan man ja etwas vorhandenes schon so umbauen dass es geht....

Ich fahre ja ab und zu wieder Rennen und die motorritzelhalterung dient dazu die verschiedenen Motorritzel zu lagern und sortieren ohne dass sie in meinem Koffer so rum liegen

Die Tweakanzeige wird wohl eine normale Libelle sein wie wir sie aus der Wasserwaage kenen, habe da 2 stück zu hause liegen.

Mach ich auch wenn ich auf die Schnauze falle;-)

Hmm ich denke ich werde mal das wagnis eingehen zumindest mal versuche damit zu machen eine Stange zu bearbeiten und je nachdem wie das ausgeht werde ich dann weiterentscheiden. Der finanzielle Aspekt ist nicht so sehr wichtig, da ich ohnehinschon genug für modellbau ausgegeben habe wobei diese 3 mittlerweile vorgestellten fahrzeuge nicht besonders teuer waren

Wie meinst Bilder von einem Chassis?? meinst du von einem 1:10 mit montierten Setup Wheels oder einen meiner selbst gebauten 1:5 er????

Sag mir was du sehen willst;-) Mache am we mal welche hab mir mittlerweile noch ein paar Motorritzelhalter gebaut! Jetzt fehlen nur noch die anzeigen fürdie tweak Boards und dann ist der ganze setup system Bauwahn zu ende;-)

So mittlerweile hat sich wieder bei meinen Setup Lehren etwas getan: Ich habe Aluplättchen daran angebrahct um direkt den Sturzwinkel ablesen zu können. An diese Plättchen werde ich eine Skala anbringen. Diese Platten habe ihc sowohl an dem Setup System für den 1:5er angebracht sowie ans Setup System für dn 1:10 er. Diese sind an Den setup Platten die an das red des Fahrzeugs kommen drehbar mit Hilfe eines 5 er Stiftes gelagert.unten sind sie angefräst um möglichst rechtwinlig zu sein. Nun werde ich mal Versuche machen, wie genau ch mit diesen Dingern arbeiten kann. hier mal ein paar Fotos.

Ja gut ne Treppe hat den Vorteil dass wie du erwähnt hast sehr schnell dein Maß finden kannst. Schwer herzustellen ist eine treppe auch nicht, hier aber habe ich mir auch gedacht, man könne mit nem Bleistift die Aktuelle Höhe anzeichnen. Wenn nun mit nem Messchieber (Digital natürlich wir sind ja alle faul;-)) dann an diesem Punkt misst hast du ein genaues Maß, Bei der Treppe gibts eben nur ,5

Wenn du mit Endmaßen schon gearbeitet hast, könntest du doch auch mit Eindmaßen arbeiten, da die ja ein genaues Maß haben und sich mit einem Kasten so ziemlich jedes Maß herstellen lässt.

Was mich dabei nur erschreckt: Ich bin in der Lage ebenfalls Set Up Hilfsmittell herzustellen. Und dieß zu tun ist nicht besonders schwer, jedoch lassen sich die Hersteller solche Setup Lehren Tweak Boards etc. gut bezahlen! Mein richtiges Setup werkzeug ist kaum besser wie mein selbst gemachtes (Optisch natürlich, aber arbeitet ähnlich genau, von daher schenkts sich nix;-)) und dennoch hat es mich keine 300 Euro gekostet......

Die Hersteller arbeiten mit den gleichen Toleranzen.....