Schaut mal in den CLK GTR Baubericht von mir, da findet ihr Bilder die auch die Chassisplatten zeigen die in diesen Fahrzeugen hier montiert werden.
Da die Fahrzeuge relativ ähnlich werden, denke ich derzeit darüber nach ob ich beide Themen einfach zusammen packen sollte.....
Ich sag nur Fahrzeugmitte;-)
Nunja, die Chassisplattn hier lassen eben auch noch auf sich warten;-)
1:28 er ist schon verdammt klein, ich hatte ncoh nie ein Fhrzeug das kleiner war, als 1:10;-)
Nunja, bevor ich andere Dinge starte muss ich hier erst noch fertig bauen, ebenso wartet in anderen Projekten genug Arbeit auf mich wie du siehst;-)
Und dann wenn alles ferti ist, komt wohl dan mein 1:3 er aufau, den ich seit über einem Jahr vor mir her schiebe....
Nunja, heute habe ich mit dme Fräsen begonnen. Ich habe das ganze Thema etwas unterschätzt.
Dadurch dass die Schenkel des U PRofils *nur* 4mm dick sind, kann ich eben auch nciht die ganz hohen Schnitt- und Vorschubgeschwindigkeiten ansetzen, daher wird das wohl noch eine nette Beschäftigung nach Feierabend sein;-)
Hoffe, dass das Thema am Mittwoch Abend vom Tisch ist und ich am Feiertag die Arbeit ruhen lassen kann;-)
Derzeit ist in diese Richtung nix passiert, muss ich zugeben. In Sachen Performance beim Fahren bin ich derzeit am überlegen ob eine Vorrichtung mit der man Reifen wuchten könnte nciht mehr sinn macht? nur habe ich diesbezüglich noch keine Idee wie man die gut lagern könnte, denke mal dass eine Lagerung mit Kugellager nciht recht passend sien dürfte, da die haftreibung im inneren des Lagers, bis es sich bewegt, die *Werte * schon ganz schön verfälscht. Ein RItzelstand um Ritzel zu wuchten ist denke ich mal von technischer Seite recht simepl zu bauen, vor allem nachdem du mir den Tipp mit den Magneten gegeben hattest..... Evtl gibt es da welche die stark genug sind um auch eine Welle auf welcher ein Reifen gewuchtet wird zu halten...
Erst mal kommt aber die Chassisplatte für meine Rc 1:5 er dran, bevor ich Setup Toll mäßig wieder weitermachen werde.
Nein mein Konzept ist kleiner Motor und hohe performance.
Da hast du schon richtig getippt;-)
Sagen wir mal die 50 Gramm die die motoren mal mehr, mal weniger wiegen sind nciht so schlimm, ich baue ja ab morgen an der neuen Chassisplatte, die bringt mir rießig Gewichtsersparnis...
Zuerst eben Chassisplatte, anschließend kommt der Motor.
Ich hatte einfach für so viele Fahrzeuge das Material herumliegen. Hat keinen bestimmten Grund sonst, einfach das Material gehabt und ausserdem, wenn die maschine mal eingestellt ist gehts eben verdammt schnell. Wollte ausserdem mal so ne kleinserie bauen und die Karosserien dan versch gestalten a la Sauber C 291, Porsche 962...
LRP ist schon ne Super Marke, da kan man nix schlechtes sagen.
Nunja ich hab mir mal die Links gespeichert und schaue mal welchen ich schließlich ins Auto packe...
Hmm einen Direkten Vergleich habe ich noch nie gemacht, daher kann ich es nicht einschätzen wie die Fahrzeuge sich im Vergleich zu einem FG Evo etc schlagen wüden, aber in Sachen Beschleunigung hast du recht, ich möchte gerne bei den CLK GTR nen Nitro drinnen haben, durch das geringe Gewicht hat er ja sehr gtue Eigenschaften.....
Nunja, morgen g9ibts was neues;-)
Bei all den Neuerungen am Fahnrzeug kann ich natürlich auch meine Setup Systeme die ich selbst gebaut habe mal so richtig austesten;-)
Hatte ich ja hier im Forum schon vorgestellt und wertvolle Tipps von VOneboy auch erhalten:
Nachfolgendes Bild zeigt ein fertiges Pancar in der Draufsicht:
Derzeit sind noch Reibungsdämpfer der Marke Tamiya verbaut, diese werden in nächster Zeit gegen gleich große Öldruckstoßdämpfer getauscht, reichen aber auch derzeit, es ging ja jetzt erst einmal darum alles zu verbauen und die Pancars zu einem funktionierenden System zusammen zu bauen.
Nachfolgendes Bild zeigt die Vorderachse.
Die Radträger der Vorderachse stammen für alle Pancars inkl der Lager vom Losi XXX-S und sind aus Graphit.
Lediglich die Wellen musste ich allesamt neu drehen.
Hier mal ein Bild der Hinterachse inkl powerpod:
An der Hinterachse wurde ein neuer Motorhalter gefertigt, ebenso die * Scharniere* für das Powerpod wurden von mir selbst gefertigt: Diese laufen nun über einen Passtift des Durchmessers 5 mm.
Nachfolgendes Bild zeigt nun alle 8 Pancar Chassis die beinahe fertig gestellt sind:
Nun fehlen noch folgende Teile:
Lenkgestänge
Aussteifung zwischen den Lagerböcken für die Hinterachse
Akkuhalterung
Da dieß nun alle keine großen Arbeitne mehr sind, dürften diese doch recht schnell von der Hand gehen.
Mit dem Resultat bin ich sehr zufrieden, vor allem habe ich ein Einsteigerauto, welches aus nicht allzu vielen Teilen besteht geschafft innerhalb von 10 STunden Bauzeit Pro Fahrzeug zu fertigen,
hier also an all diejenigen die vor haben ein solches Fahrzeug zu bauen: Es dauert nicht so sehr lange, kostet weder viel Geld noch Zeit.
Rechnet man die Materialkosten Pro Fahrzeug hoch, so dürften diese sich auf ca 20 Euro belaufen, mehr aber auch nicht.
So ich hoffe euch gefällt meine Kleinserie;-)
Was nun folgt: zuerst alle fehlenden Teile verbauen, anschließend einige Tests und dan die Verbesserung, worauf ich mich schon sehr frue, denn da werde ich dan Öldruckstoßdämpfer verbauen, evtl Carbon Chassis Platte und die * Scharniere* des Powerpods werden noch einmal überarbeitet;-)
Hier mal ein Foto der neuen Wellen, insgesamt musste 16 Stück angefertigt werden. Dabei galt es den Wellendurchmesser auf 5 mm- 0,02 mm Toleranz zu drehen um ein so geringes SPiel wir mögllich zu haben.
Damit auch die Oberfläche der Welle möglichst gut ist, habe ich sie an der Drehmaschine mit Schmiergelpapier ablaufen lassen, was jedoch ziemlich gefährlich sien kann, also ungeübte bitte nicht nachmachen;-)
Und hier ien Foto der Lagerdistanzbuchsen:
Nun ist es beinahe soweit, dass ich alle Teile der Pancars fertig habe, denke dass ich nächsten Freitag schon dami tbeginnen kan die Hinterachse auf der Chassisplatte anzubringen.
Hier mal en Foto was die bisherige Materialsammlung zeitgt:
Ich habe nun die Abstandsringe fertig gedreht, sowie die Starrachse für den heckantrieb.
Die Halter für die Starrachse habe ich mit einer Bohrung 8 H7 versehen, diese dient mir um morgen auf dr Fräsmaschine eine Spanvorrichtung einsetzen zu können. Das macht mir die Fräsarbeiten an insgesamt 16 Teilen dann doch einfacher;-)
Das nachfolgende Bild zeit die vorgedrehte Starrachse und die Abstandsringe.
Nachfolgendes Bild zeigt die Halter für die Starrachse mit Bohrung die ich zum zentrieren auf der Spannvorrichtung brauche. Dann noch evtl n kleines Programm auf ner cnc und shcon habe ich die perfekte Kontur....
Desweiteren habe ih aus einer Teilekiste von mir insgesamt 10 Hauptzahnräder des Losi XXXS Gefunden, die ich auf der Hinterachse anbringen werde.
Einen Powerpod wie angesprochen hate ich zuerst verneint, jedoch habe ich mich nun dafür entschieden einen zu bauen, da ich alle entsprechenden Teile besitze, ausser der insgesaamt 8 Stoßdämpfer die muss ich dann kaufen....
Wenn alle Arbeiten an der Hinterachse abgeschlossen sind, und ich denke da bn ich dann morgen soweit, kann ich nächstes Wochenende damit beginnen, mich um den Aufbau der Vorderachse zu kümmern. den Powerpod baue ich erst zum Schluss, denn da sehe ich dan genau, wo ich die Grundplatte dann trennen kann.
So das wars mal für diese Woche mit dem Projekt, man sieht nicht wirklich viel, was alles dran gearbeitet wurde, aber es war eine Menge, vor allem eben alles 8 Fach;-)
Nachdem es hier ziemlich ruhig wurde und ich die Setup Tools nun vollständig fertig habe, möchte ich hier die Bilder einstellen die den Stand der Dinge zeigen.
Das erste Foto zeigt die Sturzmesser für den 1:10 er. Auf den ALuplättchen sind Hinweise eingearbeitet, wieviel Sturz nun gerade am Fahrzeug eingestellt ist.
Leider ist es kaum erkenbar auf Fotos, ich denke das werde ich noch besser erkennbar machen, damit ich auch selbst beim Setup einstellen meiner Fahrzeuge keine Zeit durch evtl Ablesefehler verliere.
Hier ebenfalls die Sturzmesser für meine 1:5 er Modelle:
Das Nachfolgende Bild zeigt das tweakboard für den 1:10 er. Mit der nun angebrachten Libelle kann ch das fahrzeugungleichgewicht nun sehr gut erkennen und das Fahrzeug möglichst perfekt ins Wasser stellen.
Der EInsatz einer Libelle aus einer maschinenwasserwaage macht hier keinen Sinn, da diese für den Verwendungszweck zwar gut wären, jedoch auch in der Anschaffung deutlich teurer werden würden.
Nachfolgendes Bild zeigt noch das Tweakboard für den 1:5 er, welchs vom Aufbau her identisch ist mit dem des 1:10 ers, jedoch aufgrund der Größe eben andere Abmessungen besitzt. Dieses Tweakboard ist darauf ausgelegt um ein 1:5 er Modell mit 465 er Radstand bishin zu 535 mm Radstand und Breiten von 395-418 mm darauf einzustellen.
So damit hätte ich nun alle wichtigen Setup Tools selbst gebaut und kann hinter diese Aktion einen Haken machen.
Das erstaunliche daran: Es hat mich kaum Geld gekostet und diese arbeiten dann doch genauso gut wie diejenigen die man sich für teures Geld kaufen kann.
@ Colagsöff:
Hmm du kannst dir ja einen bauen, ich stehe dir da mit Rat und Tat zur Seite und kann dir dabei Tippps geben;-)
@ King of the Basher:
Mit dem Motor bin ich noch am überlegen, hast noch n paar Nitro Motoren mit evlt bissl mehr Hubraum?
Ich muss gestehen, ich habe es immer noch nicht nachgemessen;-) Sind aber ca 50 mm, einen genauen Wert habe ich wie gesagt nicht.
Auch hier im Thema wird es weitergehen, die Chassis befinden sich ja noch im Rohbau, und erhalten wie meine beiden CLK GTR neue Chassisplatten aus U Alu und Carbon;-)
Weiteres kommt die Tage mal;-)
Vielen Dank, viele halten nix von Force Motoren, nunja für das Geld ist es ein test auf jeden Fall wert;-)
Hier mal noch ein paar Fotos:
http://www.pic-upload.de/view-13582997/IMG_5142.jpg.html
http://www.pic-upload.de/view-13582844/IMG_5157.jpg.html
Der Nitro hört sich interessan an, ich will ja keinen Benziner, sondern einen Nitro im fahrzeug haben.
Hast mir zu dem Nitro Motor nen Link? Bin da echt interessiert dran. Dämpfer passen soweit, sind ja aus einem Carson Gas Blaster.... Evtl kommmen welche von nem FG Evo dran, habe noch 2 Satz rumliegen, müsste aber dann noch 3 neue zukaufen welche ne Stange Geld kosten;-9
Vieles hört sich gut an, doch obs das auch wird musst du dann später entscheiden;-)
Ich denke dass ich diese Arbeiten bis Ende August abgearbeitet haben könnte, ob es mit dem Zeitplan was wird kann ich jedoch nicht versprechen;-)
Hier noch ein paar weitere Bilder meiner beiden CLK GTR``s:
Die Fahrzeuge habe ich für die Fotos von der Karo her ein wenig tiefer gemacht, leider konnte ich zu diesem Zeitpunkt auf keine Rennstrecke, da beide durch Rennen belegt waren..
Gestern habe ich angefangen mit weiteren Umbaumaßnahmen: Alle 1:5 Eigenbau Chassis erhalten nun eine neue Chassisplatte, diese ist aus einem Aluminium u Profil aufgebaut, anschließend wird Carbon in die Fahrzeuge kommen, anstelle eines Kunststofffrontrammers baue ich nun einen aus Carbon, sowie unter das U Proifl kommt noch eine Carbon Platte, an welche der Überrollbügel sowie die Aufnahmen für die Dreieckslenker geschraubt werden.
Meine To Do Liste für die nächsten Wochen:
- U Profil fertig fräsen
- Carbon Dämpferbrücke
- neue Stoßdmpfer für alle Fahrzeuge
- neue Motoren, bzw größere für die CLK GTr`, die anderen Chassis werden ja Brushless befeuert....
- Überarbeitung der Achsen, evtl weiter ausfräsen / Aluminium anstelle von Stahl in den verstellbaren Teilen der Achsen...
Ihr seht, es wartet sehr viel Arbeit auf mich;-)
Das Fahrzeug Gewicht wird später bei unter 4 Kilogramm so liegen.
Falls ihr Vorschläge habt für Motoren die mehr Hubraum als 3,5 ccm haben, bitte hier verlinken;-)
