[color=#0000ff]..möchte hier mal meinen Einstand geben, ..und gleich ein schönes altes Thema wieder hochholen.[/color]
Schaltung:
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3.Kanal für Licht gesamt EIN/AUS. 1-KanalSchalter,in der Schaltung links unten, schaltet nach Masse.
Ich habe 4 Stck 10mm, 5-Chip weiß, mit Reflektoren vorn und 2 Stck rot hinten verbaut, mit Vollversorgung aus 20V. (5S) Alle LED haben "Standlicht", durch die Widerstände die parallel zu T1 und T2 liegen. (560 und 820 Ohm)
Die Parallelkondensatoren zu C4 und C5 dienen der Störunterdrückung und müssen zusätzlich gelötet werden. Sie dienen außerdem dem sehr schönen Brenn-Effekt beim Einschalten (wie org. Xenon Lampen, kurz hell, dann langsam volle Helligkeit. (dauert nur 0,5s aber sichbar)
Bei Vorwärtsfahrt wird dann voll nach vorn aufgeblendet und beim Bremsen gehen die Bremslichter voll an. Diese sind ansonsten als dunkleres Rücklicht geschaltet. 2 der vier vorderen Reflektoren haben 20mm Streulichtscheiben.
Das sind zusammen 4x 220000 mcd vorn. Vorsicht, das ist nicht mehr zum reinschauen geeignet !
Strom hab ich je LED auf ca.100mA von max. 150mA bei 20V Gesamtspannung begrenzt, und nicht voll ausgereizt.
Die rot gezeichneten 4,7kOhm Widerstände nach +5V dienen der Pegelanpassung, da der (2-Kanalschalter, links oben in der Schaltung) parallel mit dem Regler (Gaskanal) läuft. Dort ist er unbedingt nötig (Mamba Monster Max). Ohne den Widerstand erkennt der Regler den Highpegel des PWM-Signal gerade so nicht mehr ! Dimensioniert man ihn etwas kleiner wird kein Null-Pegel des PWM mehr erkannt. Sicheres Zeichen für beginnende Überlastung des Kanalausgangs im Empfänger. Da kocht mittlerweile jeder Hersteller sein eigenes Süppchen, und keiner hält sich an eine Norm. ....Getestet habe ich nur mit Traxxas Empfänger, Spektrum SR3300T und SR300)
Zu empfehlen ist außerdem ein externes BEC (CC-BEC) mit 5,2 Volt, damit genau wieder die eben besprochene Pegelanpassung für die PWM-Signale stimmt.
Das Teil-chen läßt sich 0,1V genau mit dem CastleLink programmieren. Außerdem machen die beiden org. Digitalservo´s nicht den Ärger von Störungen unter Last. Habe das rote Kabel vom Regler ausgepinnt und betreibe alles was 5,2V braucht aus dem BEC. Kann das Teil echt nur empfehlen.
4.Kanal für Hupe. Geschaltet wieder durch einen 1-KanalSchalter nach Masse. Es läßt sich gut der "Anlassertaster der DX3S" verwenden. Aber die rote Leitung in der Schaltung unten rechts invertiert den Schaltzustand. Das läßt sich am Sender nicht umdrehen. Die 3-Klang-TruckHupe, besteht im Endeffekt aus der org. Schaltung rechts oben und 2 Stck 8 Ohm/4Watt-Lautsprecher (auch vom großen C, Nr.710217 - 62), geklebt von innen an das Karodach. Die Resonanz um die 400Hz ist dadurch enorm! Der Effekt um Passanten zu erschrecken, auch! (ca. 50m weit noch zu hören)
Gruß
Norbert
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