Erstmal ein Lob für diesen sehr interessanten Thread!!
Ich fahre selber auch einen Revo vxl. Mit 2x Flightmax 2200mah (sind mit den Turnigy verwand) und einem 3s Rhino. Im Vergleich zu dem standart NiMh ist mit den 2s Lipos schon ein sehr starker Leistungszuwachs zu merken. Das kam bei mir schon fast an den Unterschied zwischen 2s und 3s ran. Die Fahrzeit mit einem Flightmax 2200mah ist bei mir wenn ich nicht nur Vollgas fahre ca 30min 
Ich fahre den Revo auf Sandwegen/Schotterwegen und Straße. Da gehen die Standart reifen schon ziemlich gut. Was mich allerdings stört: Sie baloonen mit 2s nicht stark genug für einen Backflip auf einer Rampe... erst mit 3s geht das. Werde mich mal nach anderen Reifen umsehen. Bin den mal mit 1:10er MT2 (HPI Yocohama Geolander (110mm Durchmesser 
) Reifen gefahren 3s habe ich mich nicht getraut, da sie mit 2s schon stark baloonen und Trilebackflips auf Rampen machen. Die Reifen sind aber für den dauerbetrieb zu groß, auch weil er damit nurnoch auf 2 Reifen fährt.
Tipp: Lasst niemals diese unwichtig erscheinende, kurze Schraube an der Spoilerhalterung weg, die Schraube führt direkt in das hintere Differentialgehäuse (Bulkhead) und funktioniert als Dichtung. Wegen dieser (fehlenden) Schraube hat sich mein hinteres Differentialgehäuse komplett mit Sand gefüllt, schön vermischt mit der schwarzen Schmiere sah das aus wie feuchtes Betonpulver 
. Einige von den äußeren Zähnen am Differential waren abgeschliffen oder weggebrochen, mit einem Shim set http://www.rc-race-shop.de/advanced_searc…A-21141&x=0&y=0 fuhr er noch 2 Monate bis ich dann ein neues Diff brauchte.
Jetzt gehts in 2 Wochen an den Strand 
bis dahin möchte ich mein Getriebe Sand-dicht gemacht haben. Es wurde hier davon geschrieben den Bulkhead abzudichten - hat das schon jemand gemacht? und wie genau?
MfG
miniREVO fan