Beiträge von Yoshimitsu

Verkauft!

Wenn die zu alt sind kannst du das fahren damit vergessen.
Deshalb bekommst ja auch kein Geld mehr dafür.
Für Raritäten sind sie wieder zu jung.

Such erstmal im Netz ob du noch Teile dafür findest.
Erst dann würde das aufbauen und fahren Sinn machen.
Sonst pack sie am besten nochmal für 50 Jahre in den Keller.

Mit dem fahren ist es so, du darfst nur auf deinem privaten Grundstück oder auf eigens dafür angelegten Strecken von Vereinen fahren.
Sonst gilt wo kein Kläger da kein Richter.
Aber immer auf eigenes Risiko daher sollte die Sicherheit immer an erster Stelle stehen.
Wer sicher gehen will lässt es über eine Versicherung laufen.

Wenn du ernsthaft interesse an dem Hobby hast würde ich dir zum Einstieg den Inferno GT empfehlen.
Oder ich kann dich auch mal auf eine Offroad Strecke mitnehmen, die neue Saison ist gerade am Start und bald geht es wieder raus:
Manchmal mieten wir uns Vereine und heitzen dann paar Tage zum Spass, tags und nachts da rum:

https://vimeo.com/97214264

Könnte ich machen, Frage ist was sind das für Autos?
Wenn die so alt sind das man nichts mehr für bekommt solltest du die eher verkaufen und ein aktuelles Modell dafür kaufen.

Und jetzt nohmal so viele dann hat er wieder 0km

Zitat von deaconfrost2k

Ist eigentlich "nur" das Ausstattungspaket.
Teilleder Sportsitze, Scheibentönung, Sportfahrwerk, Doppelendrohr, Fahr Profile (eco, norm, sport) - incl Ambientebeleuchtung in der Tür zum Fahrprofil (sport - rot, eco - weiß), 17" Felgen, Klimatronic, LED Heckleuchten und sowas serienmäßig.
Und andere Motoroptionen zu den Style / Reference Modellen

Das ist aber nicht nur LED tagfahrlicht wie bei den meisten vws sondern komplett LED, technik die vorher bei Audi verbaut wurde.
Und hab noch nix gehört dass es damit probleme gibt, im mai wird meiner 2 und hatte keine probleme bisher ... hoffe das bleibt so. Wenn was an den LEDs kaputt geht geh ich davon aus das der komplette scheinwerfer getaucht werden muss.

Ich weiß was ein LED Scheinwerfer ist, Lexus hat den ersten auf den Markt gebracht.
Nun wie alt sind die Passats die jetzt alle defekte LEDs an den Rückleuchten haben? So 5-6 Jahre schätze ich mal. Ein Kumpel hat so einen, da muss man auch die komplette Einheit wechseln.
Ein anderer hatte einen Mercedes C Klasse gerade mal 3 Monate da waren schon derersten LEDs vorne defekt, wurde auf Garantie gemacht aber würde sonst 300€ kosten.
So ein Auto kann man sich gebraucht ja garnicht mehr kaufen wenn die so miese Quallität haben.
Oder nur sehr billig um genug Geld für die Reperaturen zu haben.

Die LEDs von VW und somit auch Seat sind ja bekanntlich nicht die hochwertigsten.
Kann man beim Frontscheinwerfer wenigstens einzelne LEDs tauschen oder muss man dann auch für 500€ jedes mal ein komplatt neues Panel kaufen?

Mit WD40 sollten die Gummis sauber werden.
Zum Schluss mit etwas Silikonöl pflegen dann sollten die aussehen wie neu.
Ich pflege die Türgummis auch immer, beim IS kostet einer über 300€.

Ok aber die sollen gehen: S-FHSS and FASST receivers: R304SB, R304SB-E, R614FS, R614FF-E, R2104GF, R204GF-E, R203GF
Ist das was besonders geeignet oder nicht?
Ich mein jetzt wegen störungen durch die Zündung oder sowas.
Der wäre schön günstig:
http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-…i?params=k_b12j

Das ist kein Problem, mit dem MCD fahre ich eh nur selten aber wenn dann muss er sicher sein.
Und die schnellere Übertragung merkt man eh nicht.
Nur wie ist das jetzt?
Ich blick da nicht durch. Brauch ich jetzt einen anderen Empfänger oder kann ich den neuen T-FHSS auch einfach "drossel"? Im Menü ist nichts zu finden.
Die Empfänger von der 3PM konnten 2 verschiedene Übertragungen aber die neuen Empfänger können wohl nur noch die neuste Übertragungstechnik.
Die alten FASST Empfänger scheinen aber mit der 4PX nicht zu gehen. Bekomme die nicht gebunden.
Wenn man über das Menü in der Funke auf Empfänger wählen geht steht bei T-FHSS "Link" da. Wenn man auf Link geht wird der Empfänger gebunden aber bei FASST gibt es dieses Link nicht. Keine Ahnung wie man der Funke bei einem FASST Empfänger sagen soll das es jetzt binden soll. Die 3PM hatte hinten extra einen Knopf dafür. In der Anleitung steht auch nur wie man T-FHSS Empfänger bindet wobei das eig selbsterklärend ist.
Wenn ich jetzt noch einen anderen Empfänger brauche welcher wäre empfehlenswert beim Benziner?

Das wären die Alternativen die auf jeden Fall mit der 4PX gehen:
S-FHSS and FASST receivers: R304SB, R304SB-E, R614FS, R614FF-E, R2104GF, R204GF-E, R203GF

Es geht hier um einen Benziner, deshalb habe ich es zu den Großmodellen geschrieben.
Das Empfänger FS bringt mir nichts wenn z.B. das Servo aussetzt.
Es muss die Zündung gestoppt werden und dies kann nur das AMS.
Anscheint liegt das Problem an der zu schnellen Übertragungsrate des neuen Systems.
Werde mir wohl einen älteren Empfänger holen müssen denn die neuen scheinen nur die schnelle zu können.
Aber die FAAST Empfänger von der alten 3PM scheinen wieder zu alt zu sein, bekomme die nicht gebunden.

Hallo,

hat schon jemand die 4PX mit einem A-M-S Failsafe betrieben?

Die LED vom AMS will einfach nicht leuchten.

Kann es sein das die nicht kompatibel sind?

Mit der alten 3PM geht das super.

Das hört sich doch gut an.
Wenn ein Auto nach Leistung aussieht sollte es auch etwas Leistung haben.

Und ich denke auch, BMW hat nicht viel gutes gebracht da gönnen wir ihnen die Angel Eyes obwohl es für meinen welche gibt die viel besser aussehen als die von BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=iid470uPR9o

Kein Tagfahrlichtgebastel z.B.
Wenn man den so anschaut fühlt man sich 20 Jahr zurückversetzt.
Und wer weiß, vielleicht steigt dadurch der Wert in den nächsten Jahren doch noch ganz ordentlich an.

Sehr geil und alles schön original ohne Neumodischen Scheiß so wie es sein muss!
https://www.youtube.com/watch?v=457NrufyUBc

Ja und ähnlich wie bei Bekleidung interessierts mich nicht was anderes sagen was gerade Mode sein soll.
In Mode ist eben das was einem selbst gefällt.

Mit der grünen Lackierung würde mir das blaue Licht nicht so zusagen aber ist ja geschmackssache.
Aber warum muss tuning Heute dezent sein?
Wenn alles zusammen passt ist doch gut.
Solange nicht nur vorn oder nur hinten ein dicker Spoiler ist oder das Auto komplett verspoilert ist aber der Motor nichtmal 100PS hat ist alles gut.
Das Gesamtpaket muss stimmen dann kann es auch etwas protzig sein.

Na immerhin habe ich dort die T4PX für 390€ bekommen.
Die schwarzen Preise kann man auch noch drücken wenn man guter Kunde ist.
Aber egal wo ich die Sensoren bestelle, über 200€ werden es wohl nochmal werden.

Habe das Schätzchen nun hier.
Macht einen sehr gut verarbeiteten Eindruck. Das PlastikGehäuse knarzt kaum und sie liegt sehr gut in der Hand.
Die M12 z.B. ist sehr Kopflastig und neigt zum nach vorn kippen, die Futaba hingegen hat einen sehr ausgeglichenen Gewichtsschwerpunkt.
Zu viel mehr bin ich bisher noch nicht gekommen außer zu der Erkentniss das ich Telemetrie Sensoren haben möchte diese aber teurer sind als die Empfänger. xD
Hatte mich vorher nicht informiert und dachte so ein bisschen Sensor wird was zwischen 5 bis maximal 30 Euro kosten.
Dem ist aber nicht so:
https://hk-modellbau.com/default.asp?ex…667&kat_id=1446

Links oder rechts ist mir egal aber schalter sollte es sein und GTE natürlich.
Sowas in etwa:

http://angebote.autoscout24.de/Toyota-Supra-3…hwarz-255668746

Müssen ja nicht 1000PS sein, die Hälfte wäre auch schon ok.

Kann man kaum erwarten den fertig zu sehen!
Ich würde sowas nie machen, so viel Geld was man nie wieder sieht und ständig Ärger wegen irgendwelchen Eintragungen etc.
Ich bin mehr der Typ der sowas schon fertig kauft um sich den ganzen Ärger zu ersparen.
Bin schon am überlegen, Evos sind gerade noch recht günstig. Die guten Supras stehen ja jetzt schon bei 50K. e.e