Beiträge von Kasaki

So ich bin auch dabei, nachdem nun die Radmitnehmer wieder schlackern trotz Modifikation.

Wer die Dinger mal richtig sehen will und nicht nur CAD-Darstellungen, der kann diesen Thread mal angucken ab Post 1109 http://traxxas.com/forums/showthread.php?419028-Step-by-step-the-last-options-arrive-!!!-%28pics-and-lists%29/page28

Schöne Bilder und schöner E-Maxx. Was sind denn das für Felgen, die auf den letzten 3 Bildern?

Nagut du müsstest ja dann schon wissen das was kommen wird .

Ich habe im Freundes-/Bekanntenkreis Leute, die den komischen Monster-Truck (ähnlich oder Baugleich dem Thunder Tiger SSK 1/10) den AMG DTM Mercedes sowie den Kyosho Formel 1 Ferrari F2004 über diese Heft-Geschichte aufgebaut haben.
Ich will auch nicht anzweifeln das da ein gewisser Reiz hinter steckt, die Fahrzeuge über Monate nach und nach zu komplettieren.

So und nun geht los. Ich habe die Farzeuge, bis auf den AMG Benz, gesehen, gefahren, begutachtet -> darf mir also ein Urteil erlauben. Sie waren alle extrem billig und einfach aufgebaut, alles nur Plaste mit groben Schneidschrauben, Schrottdämpfer die kein Öl behalten haben usw.
Keines der Fahrzeuge hat mehr als 3 normale Fahrten ausgehalten bis irgendwas kaputt gegangen ist, Diffs, Plasteteile usw. Sie hatten sogar noch die nebenbei erhältlichen Tuningteile verbaut . Tolles Geschäft für den Vertreiber, schei... für die im Tal der Ahnungslosen.
Was dort alleine für den MT ausgegeben wurde, da hätte man ein Mamba Monster E-Maxx oder Savage Flux mit Lipos und paar Tuningteilen für kaufen können. Ich hätte aus jetztiger Sicht, und die ehemaligen Besitzer auch, keine 100 Euro für die Dinger bezahlt.

Im Netz brauch man gar nicht gucken, da steht fast überall das selbe über diese "Fahrzeuge".
Meine Meinung ! Mal gucken was noch so kommt

Tante Edith: Dieser GX21 Motor ist doch auch nix dickes und schon altbekannt.

Du nimmst es ganz genau was, du misst ja fast alles.
Eine gute App hatte ich hauch noch gesucht zum Geschwindigkeit messen. Werde diese dann mal an meinen Bajas testen.

Ja das hat mich auch gestört, da die RPM-Platte sich auch runterbiegt. Werde jetzt mit einer kleinen Schraube beide Skid-Plates verbinden.

So drehfreudig wie ein Nitro wird der sicherlich nicht sein. Durch den etwas größeren "Hubraum" wird hier wohl die Leistung bestimmt. Naja mal abwarten, interessieren tut mich dieser Motor schon aber gegen den Mamba Monster wird der trotzdem nicht im geringsten ankommen.

Geniale Karo, wirklich super hingekriegt .

Schwer zu sagen ob die was taugen, kannst du wohl nur ausprobieren.

Gute Entscheidung(en),

Bei dem E-Maxx ist Alu nicht nur was für das Auge,das kann dir glaube ich jeder E-Maxx Fahrer bestätigen der etwas rauher fährt. Die ollen Plaste-Bulkheads brechen relativ schnell sobald es etwas kälter ist.

Ha, das war mein erster Gedanke als ich das Boot sah, an dem Tag wo er den Thread eröffnet hatte. Aber der "Basteltisch" sah anders aus bei den Modellbauern, oder er ist umgezogen .

Zitat von FG Chris

Ja die RPM Skidplates werden nur auf die normalen draufgeschraubt.
Die plastik Skids sind zwar ok, aber brechen recht leicht, deshalb ist Alu da sinnvoller, aber kein zwang.

Sag mal wie kommst du denn darauf das die RPM Skidplates schnell brechen ? Ist dir das wirklich mal passiert? Alu Skidplates verbiegen bei einem einzigen ordentlichen Sprung und dann war es das.

Es gibt Alu-Bulkheads von FLM, Golden Horizon (GH-Racing), Integy , RD-Logics (nur in USA wahrscheinlich), Traxxas und New Era Models. Alle werden hartes bashen aushalten. Brauchst dich also auf FLM nicht versteifen es sei denn du willst unbedingt die Combo-Bulkheads.
Auf FLM Teile von MH habe ich schon fast 4 Monate gewartet, liegt aber an dem Amis.

Da war wirklich nur die Kälte Schuld. Ich kann nur immer wieder empfehlen das Chassis mal 2 Stunden lang zu kochen . Achja, und Alu-Bulkheads schützen auch ein wenig vor sowas.

Gute Idee, bei dem Rotzwetter kann man draußen ja eh kaum was machen, dann viel Spaß dort. Kannst ja paar Fotos einstellen hier damit man euch beneiden kann

Wahnsinns-Projekt, Hut ab. Ich weiß das es noch ein wenig früh ist um Rückschlüsse zu ziehen, aber für so viel Leistung sieht es bisher noch ganz schön filigran aus. Mag auch täuschen, wie stark sind die Profile unter der Platte?

Schönes Geschenk, lass krachen. Alles Gute nachträglich.

Schöner Umbau, cooles Projekt. Welche Motoren+Regler verwendest du, welche Akkus sollen genutzt werden?

KM und Rovan sind sogenannte "Clones" vom HPI Baja. In den entsprechenden Foren ist das auch eine heißes Thema.
Ich konnte beide schon vergleichen, HPI verwendet eindeutig höherwertigere und stabilere Materialien. Trotzdem kann man mit den Clones auch gut fahren wenn man die üblichen Schwachstellen ausmerzt (die HPI auch hat). Eigentlich agieren die Firme unabhängig voneinander. KM verbaut mehr Alu-Teile. Trotzdem würde ich eher zu einem gebrauchten HPI raten, wenn man den relativ günstig bekommen kann.

In welcher Hinsicht brauchst du da Erfahrungswerte?