Beiträge von Kasaki

Auf die Lager musste achten, die mögen Wasser nicht so gerne. Nach der WD40 Kur klebt aber sehr gerne Staub an den Teilen. Ich meide Wasser und Matsch einfach. Nach dem heizen dann alles mit einem Kompressor abpusten und fertig. Ein ordentlicher Pinsel geht aber auch.
Mittlerweile gibt es viele Trucks wie den Slash,vom Fahrverhalten auch bessere.

So, leider sind es nur Handy-Bilder.

Ein älteres Bild von der "Anprobe" der Komponenten.

Ich habe nun das Plastezahnrad vom Buggy verbaut. Das Mitteldiff sitzt allgemein ziemlich locker drin deswegen sind vor den Kugellagern Shim-Scheiben eingepasst.

Auf dem nächsten Bild sieht man das das HZ am Chassis anliegt deswegen müssen ca 2mm weggefeilt werden. (Das Plastezahnrad sitzt tiefer auf dem Diff)

So sieht der Truggy im Moment aus.

Ich habe noch De-Racing Skidplates vorne und hinten verbaut. Vorne ist die hintere Version montiert da sonst der Original Bumper nicht mehr passt.
Carbon-Steering-Plate, 7075er Alu Ackermann, Querlenkerhalter, Spektrum Telemetrie-Empfänger, Dämpfersocken vom Baja.
Demnächst werde ich die neue Karo lackieren sowie neue Räder und Spoiler montieren.
Ein 15er und 16er Ritzel wollte ich auch noch ausprobieren, das Buggy-HZ hat ja weniger Zähne.
Irgendwie würde ich gerne noch ein etwas härteres Dämpfersetup haben wollen, die grauen Federn sind doch recht weich.

Paar schlechtere Bilder hatte ich noch geschossen beim umbauen. Im Moment ist die Kamera im Ar....
Ich habe mir das Plaste-HZ vom Buggy geholt, muss es aber noch umbauen.

Im Maxx fahre ich 19/68, und diese Übersetzung finde ich ideal bis jetzt.

Schönes Teil (obwohl ich Ed-Hardy nicht mag). Wird der als Drifter genutzt, mit anderen Felgen-Reifen?

Gibts noch keine neuen Stunts von euch ? Ich erwarte auch sehnsüchtig das Plastik-HZ obwohl es nicht so einfach passen wird wie bei dir.

So ich habe mir mal das 46T Buggy Hz bestellt. Mal schauen wann ich mal dazu komme es zu montieren.

Also wir sprachen ja eigentlich nur über das Lenkservo. Das du ein vernünftiges Gas-/Bremsservo nehmen sollst wurde ja einheitlich geraten. Schau doch mal im Baja-Forum, es gibt Leute denen soll schon min. 2 mal das Rhino abgeraucht sein. Diese Leute fragen nach Alternativen in entsprechenden Threads, was verständlich ist. Das Rhino ist empfindlich gegenüber "Lenkklemmern" und Spannungsspitzen. Du kannst natürlich nehmen was du möchtest aber denk mal ruhig drüber nach.
Das Turnigy ist kein totales Billigservo falls der Eindruck hier geweckt werden soll, Metallgetriebe und kugelgelagert, top.

Hier bei Hobbyking, wird aus dem deutschen Warenhaus versendet. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…idProduct=10746

Das DS1015 solltest du auch nehmen, das ist super (hab selbst 3 Stück). Beim Lenkservo hatte ich ja nur eine Alternative vorgeschlagen. Wer sagt denn das das Servo nach 10 min kaputt geht ? Weil es 20€ kostet ?? Also ich würde mich schon ärgern wenn mir ein 90€ Servo abrauchen würde weil die Lenkung klemmt, da ist das Rhino sehr empfindlich.

Also definitiv eine 3 Kanal Funke mit 2,4 Ghz solltest du dir zulegen. Ich weiß ja nicht welche "Carson Reflex Wheel Version" du da hast, aber hab auch son Teil (noch 40Mhz) und damit würde ich keinen teuren Baja steuern. Als günstigere Alternative vielleicht die LRP A3 STX Funke oder Ansmann W3.1, Sanwa MX3.

Von dem Multiplex Rhino halte ich ehrlich gesagt auch nicht unbedingt viel. Ich probiere es bei meinem mal mit einem 33 kgTurnigy-Servo für 19€, hab bisher nur gutes gehört von dem, ist nur Analog aber vollkommen egal auch. 123€ für Servo + Halterung finde ich übertrieben (das macht 6 Turnigy Servos )
Das Hostile Zahnrad kann man sich als Ersatz holen, müsste man aber auch nicht zum Anfang haben.
Einen Outerwears Vorfilter für den Luftfilter würde ich noch empfehlen.

Das Plastik-HZ vom X2 Buggy kenne ich schon. Habe einen Thread gefunden wo das Plastik-HZ im X2 CRT verbaut wurde, es passt nicht ganz ohne Modifikationen. Werde ich dann vielleicht doch noch wagen mit dem Buggy Zahnrad auch wenn es nur 46 Zähne hat.

Nagut beim X2 sind die Cups und Welle ein Stück. Muss man erstmal sehen welche Maße es nun werden.

Steh gerade auf dem Schlauch, welche Welle von welchem Mitnehmer? Wie beeinflusst das die Verschraubungslöcher?

Edit: Das wäre super von euch !!!!

Ja wenn man den jeweiligen "Lochkreis" von den HZ`s rausbekommen würde und das Modul stimmt, dann wäre das natürlich klasse.

Ja das ist bei mir auch, ist wohl dem "Stahl auf Stahl" geschuldet. Ein Plastikz-HZ wäre nicht verkehrt, scheint es aber nicht zu geben .

Na herzlichen Glückwunsch sag ich da nur . Ist schon eine gute Wahl. Kannst du mal ein Bild von deinem Motorritzel machen, bitte? Würde gerne mal sehen wie die Abnutzung aussieht.

Okay dann nicht.

Ich habe noch einen SH28 Truggster Motor inklusive allen Anbauteilen von meinen Jamara X2 CRT. Soll laut Vorbesitzer 6-7 Liter durch haben, ich konnte ihn leider nicht testen da ich kein Nitro-Sprit habe und Nitro-Zeugs auch nicht mag. Den Truggy habe ich gleich auf MMM umgebaut. Pics könnte ich morgen nachreichen oder in meinem angefangenen TB nachgucken. Gruß

Daten vom Motor:
Jamara SH 28 Truggster SZ

Hubraum: 4,578 ccm
Bohrung: 18,50 mm
Hub: 17,00 mm
Drehzahl: 34.000
Leistung: 3,9 PS
Gewicht: 400 g
Kanäle: 6
Vergaser: 2 Nadeln

Die üblichen verdächtigen, Xerun/EZrun 150A oder Mamba Monster Set 2200kv.