Also wenn da steht
Stellzeit: 0.08s bedeutet das er 0.15Sekunden sprich 150ms (Millisekunden) für den Weg vom Nullpunkt bis maximal Stellung meist ca 60°braucht.
Torque: 20kg-cm(Killogramm pro Zentimeter) entspricht 2 Newtonmeter (NW) Drehmoment. Sprich sie stemmt stolze 20kg! Torque ist Drehmoment in English.
Ich hatte beides und was ich sagen kann mit dem sogenannten "Rotostarter" von HPI geht das ganze sehr geschmeidig. Alles schön und gut... nur du brauchst immer das Teil neben dem Sprit und Glüher immer mitzuschleiken zudem benötigst du noch einen Akku, welcher nach ca 10-15mal starten alle ist(2500mAh). Zudem hat es bei meinen Evo 3+ immer das Teil zwischen Anlasser und Kurbelwelle rausgehauen, das Problem habe ich aber nicht mehr seitdem ich auf Seilzug umgestiegen bin (könnte aber auch sein weil ich das Teil eingeklebt habe 
), der Typ im Modellbaushop hat auchnoch gemeint das es eine Kinderkrankheit des Motors sei. Nachteil widerrum beim Seilzug ist das du gerne mal einen Krampf bekommst wenn der Motor nich gerade Starten will, zudem reissen diese Schnüre sehr gerne.
Also würde ich sagen Geschmacksache. Aus reiner Faulheit und wenn du mit einem Auto oder irgedwas zum transportieren dabei hast nimst du den "Rotostarter" oder so eine Starterbox. Wenn du nichts gutes für den Transport hast empfielt sich der Seilzug.
Aber was ich nicht verstehe ist, was hat das ganze mit der Lebensdauer des Motors zu tun 
Ich hoffe ich konnte einwenig Licht ins Dunkeln bringen
ein willkommen auch von mir
Bin stolzer besitzer eines HPI Bajas und würde ihn nicht wieder hergeben 
zudem bin ich noch im besitz eines HPi Savage Flux
Haben bei Monster Hopups unsere Karo bestellt für den Flux. Hatten innerhalb von 30min eine Bestellungsbestätigung bekommen das das Packet unterwegs sei. 1 Tag später bekamen wir erneut eine Mail in der stand, das beim versenden ein Unglück passierte (bei der Post) und das sie diese Karo nicht mehr an Lager haben. Wir können uns aber für den gleichen Betrag neue Teile aussuchen. Aus Hummer H1 wurde dann hald ein Dodge Ram. 2 Tage später klingelte es an der Haustüre und der Dodge war da 
Ich erinnere das wir in der Schweiz wohnen.
Der Shop ist einfach 
kann mich nicht beklagen.
Kennt ihr Ironie? Oder noch besser könnt ihr lesen? Satzverständniss wo? 
sowas oder was ähnliches hätte mir vor einigen Jahren jemand sagen sollen ich komme einfach nicht mehr los davon. Das ist wie eine Sucht.
gaaanz genau lesen... denken und vieleicht kommt ihr ja drauf was Erni gemeint hat!
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Ich habe mir vor gut 1nemJahr meinen 5b 2.0 gekauft. Meiner Meinung nach reicht am anfang ein Box RTR mit 23Fuilie und Stock-Fischdose aus (war für mich absolut ausreichend am Anfang)...dann traf ich Crash.... 
und mein Tuning-Fieber begann *Hust*. Um wieder aufs Thema zurückzukehren Die Stabilität des 2.0 ist auch sehr gut, ich hatte bis jetzt eigentlich keine grosse Probleme ausser einem Stossdämpfer der mir gebrochen ist (ich muss zugeben der 10m Jump war nich ohne) sonst eigentlich nur hier und da mal kleinigkeiten. Kommt natürlich immer auf den Fahrstil darauf an wenn du Sorg gibst dann halten die Teiler schon so einiges aus.
Mit der Stock-Fischdose ist er nur minim lauter als eine Motorsäge oder Benzinrasenmäher, bei Tuningresos wie meine DOM v1 oder Jetpro V1 sind da doch noch einiges lauter aber auch für die gibt es Schalldämpfer mit denen du nur minimer Leistungsverlust hast.
Was ich noch empfehlen würde:
TGN Luftfilter
Outwears-Prefilter
Alu-Kupplungshalter / Meine Empfehlung
Reifen
Servo (prinzipiell Lenkservo)
Hier noch 2 Shops meiner Empfehlung: davesmotors.com (DDM) und Baja-Land.de
Wir sind 5 Personen mit einem Baja. Crash, Malikj, Salvi (ist kein User) Daniel34 und ich. Dazu kommen noch Crash's Freundin mit ihrem E-revo, 3 Leute die hie und da anwesend sind mit ihren FG's und noch einer mit seinem Sohn. Er fährt einen Savage X und sein Sohn einen E-Savage.
Mach doch kurz ein neues Thema auf ZB. <<HIER>> kopiere den Text und dann passts Werde dir und sicherlich auch andere User gerne dort alle deine Fragen. Damit wir nicht Crashs Tb zumüllen 
Nein aber der Andy von A-M-S und seine Kuppels fahren Races also denke ich.... härter als der Bajaphip 
apropos macht mal Vids wenn ihr wiedermal on the road seit.
Wenn du weisst wie der fährt dann verstehst du es auch
Auch von mir ein wünsche dir viel Spass hier
Ich selber hatte auch mal einen HPI RTR RS4 Evo3+ hab ihn aber mit einem MT2 Fusioniert jetzt ist es ein HPI Frankenstein . Zudem habe ich noch einen HPI Baja 5b 2.0 und erst seit einigen Wochen einen Savage Flux.
War heute kurz mit Malikj bei A-M-S da habe ich mal nachgefragt welche Bones er empfehlen würde. Seine Antwort: "Stock Heavy Duty"! Der Grund: ob FLM, Darksoul oder Stock alle sind irgendwann kapputt FLM + DS halten vieleicht 10 min länger als die Stock sind dafür etwa doppelt so teuer! Macht doch irgenwie Sinn nicht?!
ich bin ja mehr oder weniger über die Teile informiert welche er verbaut hat. Was würde ich sagen...so gegen 3000SFr. ca.2200€uro könnten es schon sein bei meinem stecken sicherlich auch so viel drin
Juhu 
kommt glatt in den Warenkorb und mit der nächsten bestellung zu mir
Gibts FLM in der Normallänge oder nur XXL? Wo bekomme ich die? Evtl bei DDM?
Sieht aus wie Dreck. Ist es nur Flussigkeit (Oel) oder ist es eher kratzig wenn du es zwischen den Fingern reibst? Nimm mal die Pipe ab schau ob der Zylinder zerkratzt ist.
Der Baja sieht mal richtig porno aus. Für wie viel würdeste den abgeben?
Ich würde ihn gegen ein Nissan GTR oder 350z tauschen 
ich sehe du fährst noch die ori zahnstocher wellen, bei mir hats die zerfetzt
jez hab ich blur wellen und die teiler halten
Mir hat das Budget nicht mehr gereicht ab dem 25.8. hab ich wieder Geld zur verfügung dann denke ich, werden Darksoul Bones und sonst noch ein paar Sachen kommen.
mir is grad noch aufgefallen dass du nur die shock brace vorne hast....warum nicht gleich den tower?
Eigentlich wollte ich mir vorn den ganzen Aufbau in Alu kaufen (also Tower und Bulkhead) aber die Sache hat einen Hacken, nähmlich Gewicht er hat so schon sicherlich 1kg zugenommen, so spare ich ca. 250g.
Mit schwarz gepulvertem FLM-Kit würde er noch geiler sein
1. Habe ich jetzt RPM's + 2. du weisst was ich von FLM am 5b halte 
Ja ich weiss wollte mir Hostile-Sliks bestellen aber der DDM hatte keine mehr .
Und läuft deine Gurke wieder?
:laola: Wie einige unter euch bereits in Crash's TB gelesen haben sind unsre Teile angekommen :laola:
Für mich im Gepäck waren
RPM Vorn
RPM Hinten
KillerRC Spacers
TurtleRacing Trannyplate vorn
TurtleRacing Stossdämpferbrucke vorn und hinten
Als erstes ist mir aufgefallen dass die TR Teile jedes eine andere Farbe hat 
obwohl ich alles in TR-Orange bestellt habe! Soviel zu Thema Ami-Prezision! Für das Geld finde ich das eine Frechheit!
Das einbauen neuer Teile macht nicht nur Spass sondern gibt einem auch mal die Gelegenheit dies oder das zu reinigen.
Der Einbau der RPM's erfolgte ohne Probleme, die Instalation ist sehr einfach und auch ohne Anleitung zu meistern. Beim Einbau der hinteren RPM's oben habe ich noch KillerRC-Spacers reingetan, was nicht nur gut aussieht sondern auch die Stabilität um einiges erhöhen soll.
Da sich meine Servobox beim lenken immer mitbewegte und somit ein ziemlich ungenaues Steuern verursachte, habe ich mir die TR Trannyplate bestellt. Statt nun die Servobox mit diesen blöden Splinten zu befestigen, nahm ich einfach eine M5 Flachkopfschraube und befestigte diese mit einer M5 Mutter. Mit der Vertiefung, welche die Plate hat, und meiner Befestigung hällt das Teil bombenfest und kommt nicht mehr auf die Idee zu verwackeln.
Zudem habe ich den 29er CY wieder fitt gemacht. Das wechseln des Kupplungsgehäuse, welches ich beim 23 Fuilie abgenommen habe, war mit dem Tool ein Kinderspiel. Ich hatte ja ein thermisches Problem und jetzt habe ich hoffentlich die Lösung.
Für die Lösung gebrauchten Gegenstände:
Gitter (Kunstoff bei mir)
vieeeeel Panzerklebband
Schere
Cutter
und Geduld
Und hier das Ergebniss
Nach dem Einbau der Teile und Selfmade-Instalationen habe ich nun den Baja für die Strasse getrimmt.
In die hinteren Stossdämpfer habe ich das normale 5WT durch ein zäheres 40WT Oel, welches normalerweise für die vorderen Stossdämpfer verwendet wird, ersetzt damit ich ihn so richtig tief Legen kann. Den grossen Spoiler habe ich Nascar-mässig mit Sticker beklebt.
Was mir letzte Woche beim Gang in die Kiese aufgefallen ist, war das der grosse Spoiler ziehmlich hin und her gewackelt hat. Auch dafür habe ich eine Lösung. Beim grossen Spoiler habe ich die Federn entfernt und bei einem Stock instaliert jetzt habe ich zwei Flügel (Stock = Offroad/gross = Strasse) welche ich kurzerhand entfernen kann da bei beiden die Instalation für den ÜBü befestigt sind. 4 Schrauben raus -> Flügel weg -> anderer Flügel dran -> 4Schrauben rein -> Fertig in 2min.
Ich finde das ergebniss kann sich sehen lassen.
Morgähn
Die Verbreiterungen stehen ihm gut muss ich mir auch mal zulegen die Teiler.
Was meinst du wenn wir uns Samstag auf der Strasse treffen? Ich habe meine voll auf Strasse getrimmt sie liegt jetzt so tief wie der Pe*i* Weitere Details morgen ehm heute ach egal einfach 15.7.10 in meinem TB
Das mit dem Stinken glaub ich dir gern Hammer das es Funktioniert hat.
Dickes Danke nochmal an Meno
Hehe kein Problem ich denke du kannst mir sicherlich auch mal hefen 
PS: Für die Rockstar-Kleber hast du einfach bei ebay "Rockstar Sticker" oder so eingegeben?
