Beiträge von Menolein

So es hat sich wieder einiges getan, besser gesagt es wurde so einiges an Geld investiert . Die grösste investition forderte das Skunkworks 2-Speed Gearing System mit der Hilfe von Crash war das ding in etwa 1-2 Stunden zusammen. Ich habe die Übersetzung 18/56 (1. Gang) 21/53 (2. Gang) offenbar ging was in der Bestellung falsch wollte eigentlich 23/51 . Nachdem das 2Gang zusammen war, baute ich mir den 5T Kit auf. Vorübergehend fahre ich mal mit Malikj's Grimly-Karo bis dann naja ihr werdet sehen ich glaube mehr als ist dann nicht mehr zu sagen.
Die Kurvenlage ist perfekt und mit der Bremsleistung bin ich auch mehr als zufrieden, auf dem Video übrigens gut zu erkennen
Bin gespannt was ihr davon haltet

Grüss Manu
[media]

Zitat

die bajas könnte man ja schon fast als high - end Farzeuge bezeichnen oder ??

Ja ich denke schon ich glaube der Begriff "ultrafettkrassendhammergeilüberzüchtetvölligabnormalübelstorgasmischpornografisch" trifft es eher (man hab ich jetzt lange für dieses Wort gehabt) hier mal ein Bild vom letzten Samstag

Halölle

Zwei Akualisierungen muss ich euch noch mitteilen.

1.) Der ewig lange Bremseg ging mir so langsam auf den Sack desshalb wurde kurzerhand bei der Aktion vom rc-car-onlinde.deeine Mecatech-Hydraulik-Front-Bremse bestellt und eingebaut.
Der Einbau: erfolgte ganz leicht. Bremszylinder anschrauben am Chassie, Bremszangen an den Radachsen anschrauben, Bremsscheiben drauf, Schläuche reinstecken, entlüften und FERTISCH. Lediglich beim Entlüften hatte ich so meine Probleme. In der Bremszange hatte sich eine blöde Luftblater verirrt, welche sich richtig wiederspänstig wehrte da raus zu gehen... aber auch die flog nach dem Motto "alles raus was keine Miete zahlt" im hohen bogen raus . Beim entlüften und verlegen der Bremsschlüche hat mir Malikj einwenig unter die Arme gegriffen, das entlüften ist relativ mühsam alleine. Alles in allem hatten wir für den Einbau ca 1,5 Stunden gebraucht.
In Aktion: Zum Glück muss ich sagen, habe ich eine Savöx verbaut denn selbst die ist fast überfordert mit dem Bremszylinder. Aber eben nur fast, es bremst, und wie das bremst es steht mit Topspeed nach ca. 6 Metern.
Bilder:

2.) Da mir der Motor immernoch etwas zu "lahmarschig" beschleunigt habe ich einen verlängerten Isolator von Z-RC verbaut.
Der Einbau: erfolg wie beim Originalen zwischen Motor und Vergaser. Dichtungen sind allerdings aus Teflon!
In Aktion: Der unterschied ist zum Originalen enorm bemerkbar das Teil dreht einiges schneller hoch und auch die Max-Drehzahl ist etwas höher. Absolut zu empfehlen.
Bilder:

3.) Im selben Warenkorb mit dem Isolator hatte ich noch eine längere Übersetzung (18/56).
Der Einbau: erfolgt wie Original.
In Aktion: In Kombination mit dem Isolator ist es jetzt richtig Fett untenraus kommt er gut vom Fleck und kommt dann übelst auf Höchsteschwindigkeit.

Bilder vom Einbau der Bremsen und weitere Videos werde ich noch hinzufügen.

Güss Manu

Ja Erni, die gelben Teile stammen tatsächslich von der Biene, ich bin aber dabei förige Teile welche noch in lila und orange rumliegen, sandzustrahlen und danach mattschwarz lackieren der ganze Baja wird dann schwarz sein mattschwarz bei der Karo muss ich mir noch was einfallen lassen aber da finde ich sicher was. Das mit dem lackieren geht noch ein bisschen, da ich nur über Mittag jeweils ca 30min sandstahlen kann aber das Chassie ist bereits komplett und die Chassieplate eine Seite "enteloxiert".

Sorry das ich mich erst jetzt melde, habe meistens keine Zeit um lange Beiträge zu schreiben oder vergesse es schlichtwegs und mit dem iPhone 4 lassen sich leider auch keine Beiträge verfassen, wiso auch immer .

Freue mich schon dich einmal persöhnlich zu treffen

Grüss Manu

Wir müssen mal messen definitiv.

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Mit dem neuen 29er Pro Mod und ner CPI BB müsste ich so auf 80-90km/h kommen

Mit der langen Übersetzung Ja mit der Standart vergiss es

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Von wem ist den der ganz rechte Baja aufm Bild.

Danke Alex, für genauere Infos -> >>klick<<

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Aber hast du ein anderes Reso?

schau eine Seite zurück ca. in der mitte

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Also der Baja geht echt geil, aber auf dem Video sieht er etwas langsam aus

Ja es täuscht etwas, gut man muss auch bedenken das ich mit der Standartübersetzung 17/57 fahre 70km/h denke ich liegen da schon drin

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Fast wie'n Roller, viel lärm um nichts

Hallo zusammen, kurzer Bilderstrecke und ein Video vom heutigen Tag. Die Saison wurde erfolgreich eingeleutet

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Gruss Manu

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Ist das DS Dach

jap ich habs einfach schwarz lackiert.

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Was wiegt dein Baby denn schon?

Hab ihn noch nicht gewogen aber ich schätze mal so gegen 14-15kg

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ber..die Gertiebeabdeckung könnte auch mal wieder .... duck und weg

Jaja, sagt der der den ganzen baja auseinandergeschraubt und vergessen hatte sein chassie zu reinigen
Achja Danke für das beantworten der RPM Skidplate

Gruss Manu

was du warst jemals weg? *duckundweg*

So nun will ich auch noch meinen Offroader vorstellen.

Also eigentlich gibts da nicht sehr viel zu sagen. War eigentlich mal ein Projekt von balck-evo und mir. Diese Projekt nannte sich "Bigfoot" wir hatten vor, dem Ding FG Monsterbereifung zu verpassen. Das Projekt wurde dann aber eingestellt als wir uns mal die Umbaukosten ausrechneten 2x Monsterreifen das Paar 235CHF dann werden noch 2 Lenkservo (Rhinos, Stück 175CHF) benötigt da eine alleine überfordert wäre, somit wird noch eine spezial Frontchassieplate benötigt und und und... somit

Somit wurde aus "Bigfoot" -> "Hänsel" jaja Projekt "Gretel" wird sicher auch noch Folgen

Verbaut worden sind eigentlich alles Original Teile, welche wir noch auf Ersatz da hatten. Einzige Tuningteile sind TR Dampferbrücke Heck/Front Vertigo Kupplungshalterung, DDM Dominator V1 Pipe und Motor. Fast alle Aluteile sind gelb pulverbeschichtet. Ich will aber ein black Baja machen somit werden alle gelben Teile sandgestrahlt und mattschwarz lackiert. Keine Angst die gelb beschichteten Teile werden gelb bleiben wir hatten alle Teile noch in orange oder violett. Somit werden diese sandgestrahlt und lackiert ;). Die Servos werden sicher auch noch gewechselt auf Rhino und Savöx. Als Reifen dient die Original 5T Bereifung auf diese ich Pro-Line Desperadofelgenringe mit Chromschrauben montiert habe.

Als Motor wurde eine ESP 30.5 RacePortet BigBorekit, der Kolben wurde von mir noch einwenig mit einem Dremel bearbeitet, verwendet. Kurbelwelle, -Gehäuse und Pleuel sind vom Original Fuelie 26s. Leider ist es nur ein 2Bolt Motor somit denke ich wird dieser nicht so langlebig sein. Der Motor hat heute seinen zweiten Tank geschluckt und gilt langsam als "eingefahren" noch ein oder zwei weiterere Tanks und dann heisst's vollgas Bereits jetzt kann ich behaubten das das Ding untenraus fast abhebt, die Power ist einfach brutal Nach dem einfahren wird dann noch ein "Dampfhammer" Video gedreht hier mal als vorgeschmack ein "break in" Filmchen und Fotos.

Fenster hab ich ausgedremelt

Für das Filmchen das unterste Bild anklicken!

Hoffe die Bilder haben euch gefallen. Bei Fragen, Anregungen oder Bitte um eine Detailaufnahme einfach unschiniert fragen
Gruss Manu

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Sorry Manu
Mach schnell ein verbales update in meinem Thread

Pas de Problem

Hier noch wie versprochen weitere Bilder in besserer Qualität.

Hoffe die Bilder haben euch gefallen. Bei Fragen, Anregungen oder Bitte um eine Detailaufnahme einfach unschiniert fragen

Gruss Manu

Noch nicht allzuviel gemacht mit denen... hier ein gutes [video]

Gruss Manu

Fahre die Slicks schon fast 1 Season, die haben noch gut 40% wenn nicht mehr Profil, in dieser Zeit hat crash 3 Tarmacs durchgeblasen ... der Grip auf trockener Strecke ist einiges besser als bei den Tarmacs dafür auf nasser Fahrbahn wiederum die Tarmacs. Rein optisch find ich die Tarmacs besser, rein praktisch die slicks.
Die Entscheidung kann ich dir nicht abnehmen die liegt bei dir.

Gruss Manu

Haha ein Soundmodul das wär's So Tesla Roadster Style.
Zu dem Akkus kann ich nicht viel sagen sind soweit ich weiss 10S Lipo's. Ich an deiner Stelle würde mal den Typ über Youtube anquatschen.

Grüssle

Jap die Slicks sind vom Dave. Ich bin auch ein Link Die Dinger sind aber alldauernd ausverkauft.

Gruss Manu

[video]

Aber es fehlt mir igendwas wenn ich es mit einem "richtigen" Baja vergleiche
[video]

Richtig der Sound Über die Power sag ich nichts

Gruss Manu

So heute war es soweit, alles was ich bestellt habe ist nun eingetrudelt

Die DX3R hab ich von HEINRICH abgekauft. noch einmal an dieser Stelle an dich.
Der MCD Spoiler landete auch noch Spontan im Warenkorb.

Bilder sagen mehr als tausend Worte desshalb...

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Qualität der Bilder lässt zu wünschen übrig wurden mit dem iPhone4 gemacht.

Mehr Bilder in besserer Quali folgen.

gruss Manu

Jaja das gute alte Baja-Land

Hmm Gasservo ist jetzt nicht allzu wichtig aber da kann ich dir Savöx empfehlen oder auch Team Orion 20kg sollten reichen

Willst du einen neuen oder einen Occasion? Das Standartwerkzeug solltest du eigentlich verlangen! Die Radmitnehmer sind glaub 24mm bin mir nicht sicher müsste messen gehen

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Wenn ja, größer als 3mm?

Falls du dir Radmuttern meinst ööhm.... was will ich mit 3mm Radmütterchenn? Oder meinst du die Dicke?

Am besten bestellst du dir noch einen Inbus (6knt) Satz beim Dave ist echt gut jeder von uns hat einen.

Genau den TGN RedNeck hab ich vergessen. Achja und DAS -> >>Klickmichsanft<< brauch auch jeder

Soweit so gut... falls mir noch was einfällt werde ich mich melden

grüsschen Manu

Guten Abend, ach de wird noch einer zum Baja-Suchtie

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Ist es eig. "schädlich" für den Motor, wenn man hinterher, also nach dem Einlaufen irgendwann, das Reso wechselt oder ist dem Motor das "egal"

Also soweit ich weiss kratst das den Motor nicht im geringsten. Ich habe auch schon mehrere Resos drauf, was du allerdigs von Reso zu Reso machen musst, ist eine andere Einstelung am Vergaser vornehem. Beim einer kanns einwenig magerer bei der anderen etwas fetter eingestelt sein.

Was du noch benötigen könntest:

Den Outwares für den Luffi kann ich dir nur empfehlen!
Lenkservo: Multiplex Rinoh ACHTUNG für die benötigst du noch einen Halter
Absolute Pflicht, eine Altukupplungshalterung (ich glaube das meinst du auch mit: (- Alu-Getriebebox/-halter [wie auch immer ]) die TR kann ich mit gutem Gewissem empfehlen!
Je nach Untergrund und Fahrstyle noch andere Reifen
Vieleicht noch einen Frontbumber...

Am besten du stöberst mal Baja-Land und DDM durch und wenn du Fragen über Sinnvollheit oder Dringlichkeit hast am besten einfach hier reinstellen.

Und glaub mir du wirst nie, nie,nieenieee.. genug bekommen. Dann heissts hier dort und das auch noch !

Freue mich schonauf DEINEN Baja
gruss Manu

krass

Gut kommt auch immer draufan wo du in der Schweiz bist wir sind ca 500müM wobei ich sagen muss bei uns fällt meistens weniger Schnee wiso auch immer. Meist hat Zürich mehr Schnee obwohl es tiefer liegt Zürich liegt gut 25km weiter östlich von mir