Beiträge von fofi1

Hi,

weil er schei** angebracht ist. Die haben die Schraube auch so hingebaut, dass das Gewindeende ewig weiter in Richtung Tank steht. Kann man aber mit Alubrücke oder besserer Schraube beheben.

Mfg,
Flo

Hi,

mir hats des vom Pc zerhauen. Spannung bricht beim Pc-Start extreeeeem ein. Armes Bequiet. Das vom lader ist schon einige Wochen tot .

Zu den Viren. Ich hatte nen Trojaner aufm Pc. 2 Tage später hatte ich an die 20. Anscheinend saugt der Trojaner sich seine Trojanerfreunde oder er verbreitet sich .

Mfg,
Flo

Hi,

1. mich hats im Hochseilgarten aufs Maul gelassen .Aber so richtig
2. meine Reichelt bestellung ist ned da
3. mein Pc hat Viren
4. Mein Netzteil ist kaputt
5. Mein ipod ist verreckt

Und das alles an einem Nachmittag

Mfg,
FLo

Hmmm, also ich kenn es genau andersrum. Der Motor wurde bei mir mal so heiss, dass das Benzin zu kochen anfing im Motor und so Gasbläschen in Richtung Tank gedrückt wurden. Schau mal ob dein tank zu 100% dicht ist. Vllt sprudelt da drin unter Vakkuum was. Das würde die ganze Sache erklären. Hast du einen Spritfilter?

Mfg,
Flo

Hi,

ich hab nen x4.6 reverse. Alle geschilderten Vorteile sind meine eigene Meinung und auch mein Fachwissen. Wems ned gefällt, der solls sagen aber hier keine MTA vs Savage Diskussion lostreten.

Vorteile:
-Grösstenteils sehr überdachte Konstruktion
-Optik des Chassis (eigene Meinung)
-2 Gang -->schnell
-Seeehr Robust--->Gut zum Springen geeignet (ich hab bis jetzt kein stärkeres Auto erlebt)
-1:8 also relativ gross--> Sehr gut Geländetauglich
-Spritsparend (auf jeden Fall bei meinem 4.6er)

Nachteile:
- Original Lenk Servo ist zu schwach
- Ersatzteile nicht so billig wie beim MTA
- Der Antriebsstrang geht bei manchen Benutzern oft kaputt (Hatte ich bis jetzt noch nicht)
- Der Tank sitzt sehr ungünstig (Aussen am Chassis)
- Backplate sollte verbaut werden zum Schutz der Bremsscheiben, muss aber ned

Mfg,
Flo

Hi,

Erster Gedanke: Einfach nicht damit fahren.
Zweiter Gedanke: Gar nicht. Ein Verbrennungsmotor hat halt eine gewisse Lautstärke, da das Benzin/Luft Gemisch ja darin explodiert und den Kolben durch das sich dadurch ausdehnende heisse Gas bewegt. Hast du schon mal eine leise Explosion gehöhrt (jetzt kommt mir nicht mit vergraben )?

Mfg,
Flo

Danke, jetzt weiss ich das auch mal

Hi,

irgendwie kann ich die Bilder im Forum nur als Anhang hochladen. Kann man die auch direkt einfügen (also ned am Textende sondern zwischen den Zeilen)?

Mfg,
Flo

Hi,

ich habe mir nachdem ich in allen Foren die Begeisterung über den Revo Vxl laß, auch so einen gekauft. Das war vor ca.3 Monaten. Leider hab ich erst jetzt den Tagebuchbreich gefunden (K.A. wie ich den ned sehen konnte). Dann fange ich mal an. So sah er frisch aus der Packung aus:

Jaja, da sah er noch sauber aus .
Nach den ersten 10 Ausfahrten brachen mir die vorderen Querlenker erst an 2 und dann später nochmal an 3 Stellen. Jetzt sind RPMs drinnen, daher hab ich erstmal Ruhe. Das Hauptzahnrad hat es mir übrigens nach ca 15 Ladungen das erste mal zerfetzt. Dann hatte ich erstmal 20 Ladungen Ruhe. Aber jetzt gings erst richtig los. Erstmal wollte sich die Madenschraube am Ritzel nicht lösen lassen. Da ich sie nach hunderten versuchen völlig zerdremelt hatte, musste ich den Motor erstmal einschicken. Die ganze Prozedur dauerte grad mal eine Woche, was ganz ok ist . Aber dann fingen die berüchtigten Temperaturprobleme an. Mit sage und schreibe 1 NimH Akku erreichte der Motor bei 20°C Aussentemperatur 70°C. Also Antriebsstrang gecheckt und siehe da, das hintere Diff klackert. Dann erstmal komplett zerlegt, gereinigt, geprüft zusammengebaut uuuuunnd *klacker* . Toll . Also alles nochmal: nach 5 mal wurde es mir zu blöd und jetzt klackert die karre halt. Der Antriebsstrang läst sich mittelleicht bewegen. So, 2 Kühler bestellt. Der erste ist grad in der Verkaufsrubrik, der andere aufm Motor . Und das ist gleich ein Anlass zum zweiten Bild:

Der Kühler hat an 2 Stellen nen mm Luft. Gibt es keinen passenden Kühler oda was . Naja, das auf dem Bild ist der Shark Kühler von LRP. Der Ansmann war zwar besser, war mir aber zu gross (Und mag kein Bashen) .

In nächster Zeit werden LIPOS bestelt und ein Ultramat 14 beschafft. Dann sehe ich mal weiter. in den nächsten tagen werde ich auch nochmal nach dem Klackern suchen. Da mach ich euch dann mal Bilder.

Mfg,
Flo

Hi,

naja, Nachziehen ist ned so einfach, da der Motor genau über der Schraube ist. Ich brauch ca 30min zum Demontieren der ganzen Geschichte.

Ich hab jetzt das Gewinde aufgebohrt, sodass ich jetzt eine längere Schraube durchstecken und dann mit einer Mutter fixieren kann.
Das sollte dann für mindestens 10L halten. Das Problem mit der Kupplung hat sich jetzt auch erledigt. Das Teil hats nach nem 8m hohen Sprung zerfetzt. Also wird alles in dem bereich ersetzt. Auf Stahlzahnräder will ich ned umsteigen, da ich noch an meinem Antriebsstrang hänge. Ich hab aber evtl einen besseren Weg gefunden. Ich will den Motor direkt übersetzen und die Kupplung in das Schaltgetriebe verlegen. Mal sehen was meine CNC dazu sagt^^.

Mfg,
Flo

Mfg,
Flo

Die Halterung sieht echt viel zu weich aus. Du bräuchtest noch stärkere TVs, Cen Diffs oder Bulletproff Diffs von HPI. Ansonsten solltest du noch alle Bones austauschen. Dann bist du schon bei knapp 200-300€ . Mit Motor, Regler, Akkus usw kommst du schon auf +-500€.

Mfg,
Flo

Hi,

können tut man es schon. Dir muss halt bewusst sein, dass das eine seeeeeeeeeeehr teure Angelegenheit wird. Mit Motor und Regler ists ned getan. Der Antriebsstrang muss verbessert werden (Cen diffs, Bessere Antriebsknochen usw.) und natürlich muss auch der passende motorhalter, Akkuhalter usw. gekauft werden.

Aber: Es ist zu 100% möglich

Mfg,
Flo

Hi,

mir ist grad aufgefallen, dass ich ech nicht berichtet habe ob die karre nun geht.

Also, nachdem die Schraube drinn war ging alles für 4L gut, aber dann das gleiche. Und siehe da, die Schraube war scho wieder weg. Trotz hochfesten Loctite hält die blöde Schraube ned richtig fest. Gewinde ist aber zu 100% ok. Naja, ich denke es ist vertretbar alle 3L ne Schraube zu kaufen^^.

Mfg,
Flo

OT:

.Das muss ich jetzt Hier mal loslassen. Der castle link ist scho übelst teuer. Die Bauteile da drauf kosten um die 40Cent. Mit ein bisschen Lötarbeit sollte sich sowas selbst bauen lassen.

Ot off

6€ VHb. Das Ding muss weg!

8€ VHB!

Hi,

ich suche einen 2,4Ghz Empfänger von Traxxas. Kann auch gebraucht sein. Brauche diesen, da ich mit der Fernsteuerung meines Revo Vxl auch meinen Savage betreiben will.

Mfg,
Flo

Hi,

ich stelle einen Ansmann Kühlkörper mit Lüfter zum Verkauf. Ich war bisher sehr mit der Kühlleistung zufrieden. Der Lüfter wird einfach am Empfänger angeschlossen, man muss also nicht grossartig was an der Elektronik verändern.

Preis: 9€ VHB

Edit: Ich werd ihn natürlich noch putzen bevor ich ihn wegschick. Auf dem Bild ist er ned ganz sauber

Hi,

Zeug ist angekommen. Regler wurde ausgetauscht und Motorritzel wurde entfernt. TOP!

Mfg,
Flo

Mir geht auf den Keks, dass ich morgen Physik Schux schreib und ich mir selbst den Stoff dafür beibringen muss, weil unsere Lehrerin uns das ned beibringen kann. . Also muss ich heude lernen, lernen, lernen.
2ter Keks: Mein Motor der seit ca 2 Wochen bei Multiplex bunkert, will einfach ned kommen. Fragt mich ned was die da machen