Beiträge von Simsi 437

Die Zweistufigen Luftfilter sind sehr vorteilhaft, jedoch nur im Offroad bereich . Kannst Natürlich einen Kaufen für den Onroader, damit gehst du dann auf Nummer sicher Nimm aber keine Luftfilter von HPI!!
Kauf am besten einen zweistufigen Luftfilter von P-S-R (Power Safe Racing), das sind die besten Luffilter die ich kenne. Brauchst dich beim Kauf aber nicht beirren lassen wenn in der Artikelbeschreibung sowas steht wie für 1:8 Offroad, das macht nichts passen tuen die alle auf den Vergaser jedoch kann es sein das du ein Stück der Karosserie wegnehmen musst (mit einem Dremel oder auch einer sehr sehr scharfen Schere), da der Luftfilter vielleicht etwas zu groß ausfällt für den Onroader.

Aber das ist echt erstaunlich mit dem Mugen du brauchst ihn eig nicht mal beherschen du musst nur Gas geben und auf die Rampe zu, die einzige Szenerie in der ein Mugen auf dem Dach landet ist wenn die Sprungrampe unebenheiten zeigt.
An Mugen Seiki
An Mugen Seiki

das tut er aber wirklich

BOAR!!!! Fett das nen ich krass...

Wie hast das denn hinbekommen, mit Vollgas einfach drauf???.
Also ich mein 8 meter hoch sind ne marke !!

Krass das der truggy das so ausgehalten hat éy krass sowas trau ich mich nur mit meinem savy

Mit meinem Mugen Eco (Buggsy mach ich das lieber nicht wenn ich keine Totalschaden haben will

WD40 ist ein allzweck Öl, und es ist eigentlich eines der bekanntesten dieser Art.
Was du aber auch noch nehmen kannst ist Brunox, das ist auch ein sehr sehr gutes Öl .

Also die Mittelkardanwellen und generel alle kardans brauchst du nicht zu fetten,
Du musst die Dämpfer befüllen,dann in das Getriebe Díff Öl, und dann noch in die Getriebekästen Fett.
und an die Ausgänge der Getriebeboxen musst du also nich fetten, jedoch freuen die sich immer wenn du da ein wenig WD40 oder Brunox benutzt.(Öl) ABER kein Fett

Hoffe ich konnte dir damit schonmal weiter helfen.

Bei den Viskositäten(Zähigkeit,Stärke) der Diff Öle und Dämpfer Öle ist es so eine Sache,
Wenn du zähes Diff Öl verwendest (hohe Viskosität) dann neigt der Wagen zum Übersteuern(Wagen rutscht an der Vorderachse), wenn du jedoch weniger zähes Diff öl verwendest(niedrige Viskosität) dann neigt der Wagen meines wissen zum Untersteuern.(Wagen rutscht mit dem Heck weg), was du da bevorzugtst musst du mit dir ausmachen. WENN ICH MICH VERTUE DANN BITTE KORRIGIEREN !!!

Bei Dämpfer Ölen ist es einfacher: hohe Viskosität (Dämpft härter), niedriege Viskosität ( Dämpft weicher).
Das Prinzip eines Dämpfers ist einfach:
Der Dämpfer besitzt eine Kolbenstange und eine Kolbenplatte, durch diese Kolbenplatte lässt sich der Härtegrad der Dämpfung nochmals verändern, da es Kolbenplatten mit verschiedenen Lochungen gibt.
Wenn du weniger Löcher nimmst Dämpft er ebenfalls härter da das Dämpferöl z.B. durch 4 Löcher in der Kolbenplatte durchgedrückt werden muss.Wenn du eine Kolbenplatte mit z.B. 8 Löchern verwendest dann sollte eig klar sein das weniger Kraft aufgebracht werden muss um das Öl durch die Platte zu pressen. Da sich das Öl auf 8 Löcher verteilen kann.(Dämpfung wird weicher)

ABER die Viskosität des Öls ist dennoch entscheidend!

Am besten gehst du einfach mal in einen Shop im Internet und guckst nach welche stärken es dort von den verschiedenen Ölen gibt.
Dann nimmst du bei den Diff Ölen ein Mittelmaß, und beim Dämpferöl vom Mitellmaß ausgehend ein ein bischen härteres Öl.

Hoffe du musstest nicht zuviel lesen
Hoffe du kannst mit meinen Tipps und Erklärungen was Anfangen!

was für eine radarpistole denn ?

Moin!

Hab mit meinem Eco gestern nen 15 meter weiter sprung gemacht (also ca ) hatten nen maßband im werkzeugkoffer
Höhe lag bei geschätzen 2-3 Metern.

Mitm Savage hab ich mal nen harten Sprung gemacht !!!
Bin ca 10 Meter weit gekommen aber dafür so 8 Meter hoch gesprungen, und dann im Sprung noch 3 Backflips !!!

Mitm Baja bin ich auch immer ordentlich am bashen inner kiese harte sprünge weite weiss ich aber nicht genau !

er Thread

reperatur kit gibt es eins von castle :
http://cgi.ebay.de/Mamba-Monster-…=item2a1250f3e8

F*** d*** nicht ernst nehmen

nein komm ey die APP ist ja nicht NUR für iphone

genau das meinte ich alles

Hey Leute ich steh kurz vorm ausrasten.
ICh suche gerade im Netz nach einem Balancer kabel mit xh stecker (steht so auf der kyosho homepage das das so ein stecker ist) jedenfall muss der 1-4s lipo unterstützen . Mein bisheriger Balancer Adapter ist auf dem 4s Port nämlich kaputt .

WICHTIG: Der Stecker, mit dem ich den Balancer an den Lader Stecke darf maximal 5 Polig sein, da ich Balancer Adapter mit z.B. 8 Poligen Steckern nicht anschliessen kann.

Wäre echt cool wenn mir jemand sowas mal herrausuchen könnte, ich find da nämlich rein gar nichts

kacke die sind ja garnicht im DE Warehouse
naja dann nehm ich keine nano techs, allein wegen des versands und der rückgabe falls die akkus mal nen zellendrift haben sollten

ich mach das jetzt so:

Also ich bestell mir zu dem Preis 5 oder 6 Lipos von den Nano-Tech!!

Die werden dann wenn ich zur Strecke fahre vorher bei mir zuhause aufgeladen.
Das heißt ich hab dann denke ich auf der Strecke mit allen Akkus ne Fahrzeit von anderthalb bis zweieinhalb Stunden REINE Fahrzeit mitm Mugen.

Wenn dann aber ein Akku leer ist kommt der direkt wieder an den Lader. Wenn ich es nicht übertreibe mit der Ladezeit sollte der dann innerhalb von einer Stunde voll sein.Und in der Zeit sind dann wieder 2 weitere Akkus leer.

Also denke ich, dass ich mit 6 Akkus nicht falsch liege

jaja stimmt stimmt dauer: 40c und Kurzzeit:50c schon geblickt
und die nano tech kann ich mit bis zu 10 Amperen aufladen !!! naja werd ich bei den billigen akkus nicht machen aber trotzdem krass

meinst du jetzt den nano tech ? weil keiner von denen hat 50c

Ich habe jetzt einen 4s Akku(Turnigy) mit 5000 mah und 40 c gefunden.
Link:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…Warehouse_.html

finde die sind gut guck aber jetzt nochmal bei den Nan-Tech

Hat die C-Zahl auch eine auswirkung auf die Fahrzeit des Akkus ?

EDIT: Hab nen Nano-Tech gefunden:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…_Lipo_Pack.html

aber bei dem wirds nen bischen knapp in der akku halterung

Sorry aber ich muss das Thema nochmal ein bischen Puschen...

Also da ich ja als Motor jetzt doch den Mamba Monster mit 2650 kv verwende, heißt dass der der Motor sich bis 120 Ampere ünterstützt.

Wenn ich dann bei nem Lipo(4s) der 4000 mah hat 30c Dauer und 40c kurzeit hat.

Dann rechne ich nach Patricks Rechnung

120/4=30c
150/4=37,5 c

sicher das ich dann nicht doch höhere c werte nehmen muss??

Ist bei deinem Motor eine Explosionszeichnung dabei?
Meistens stehen dort nämlich auch die Artikelnummern der einzelnen Bestandteile des Motors.
Mithilfe dieser Artikelnummer könntest du weiter Googlen, dabei solltest du dann auch was finden.

Wenn du keine Artikelnummern der Bestandteile findest, dann musst du wie Red_Bull schon sagte mal beim Support von LRP anrufen.

Ich denke aber auch das die eigentlich ne Laufgarnitur und nen Pleuel und sowas alles als Ersatzteil anbieten.

LRP ist ja sowieso im Kundenservice sehr entgegenkommend wie ich gehört habe.

Ist dir das Pleuel denn gebrochen ?
Wenn ja untersuch den Motor wenn nötig mit ner Lupe nach kleinen Splitern und Spül gut mit Sprit aus.

Wünsche dir viel Glück bei deiner Suche nach den Teilen.

geht mir genauso

Ich lauf mit meinen Autos zum Einsatzort aufm Weg dorthin sehen mich die Leute und lächeln mich blöd vonner Seite an, so auf die Art ach der "kleine Junge" mit seinen Spielzeugauto!
Doch wenn die dann nach 2 Minuten da an meinem Fahrgebiet rumstehn und den Mund daueroffen haben!

Und dann noch so Fragen:
"Wie schnell ist der denn"?
Wenn ein Vater mit Sohn kommt heißt es immer : " Wie teuer ist der denn?"
"Bist du da nicht schon zu alt für?"
und und und ...

Ich finde das Modellbau (leider) so ein Image hat von so kleinen Dickie Autos (Also bei Leuten die ehct keine Ahnung haben und noch nie son Teil mal in Action gesehen haben...

Bei Leuten die die Dinger schonmal in Action auch nur gesehen haben entwickelt sich meist ein ziemlicher Respekt vor den Teilen.

Natürlich ist so ein Baja oder ein Savage nicht gerade ungefährlich nämlich ganz und gar nicht!!
Das kann man sich eig gar nich vorstellen wie stark die Kraft solcher Teile ist wirklich das ist enorm.

Ich hab mal meinen Physik Lehrer gefragt, wie man die Aufprallkraft, die auf einen Menschen wirkt berechnet. Nach der Stunde hab ich ihm dann Aufprallgeschwindigkeit und das Gewicht ( In Physikerkreisen Masse ) des auftreffenden Gegenstands genannt, und er rechnete mir an der Tafel vor welche Kräfte bei diesen eig "kleinen" Biestern frei werden.
Ich hab die Formel jetzt leider nicht mehr im Kopf, aber die Ergebnisse erschreckten selbst meinen Lehrer

Naja genug geschrieben, viel ist schon wieder