Beiträge von bettlejuice

Er sorgt für einen gleichbleibenden driftwinkel. muss halt richtig eingestellt sein. bei so HighSpeed autos hält der gyro es in der spur, das es nicht ausbricht.

So siehts aus! Holt eure glattbahner raus und kommt nach giengen. Hoffentlich kommen meine Lipo´s noch bis dahin...

Einziehfahrwerke für TurbinenModelljets haben solche teile drin. weiß dir aber auch auf die schnelle keine adresse etc...

Hab die erfahrung das ein force teilweise sehr schlecht einzustellen ist. ich denk er ist zu fett. aber es könnte an vielen versch. dingen liegen. druckschlauch vom reso zum tank hat ein loch. tank schliesst nicht richtig und der druck baut sich nict auf. filter verstopft. benzin schlauch gerissen. Freilauflager schwergängig und und und ...

was hast du aktuell für ne kerze drin?

stell ihn mal auf wekseinstellung zurück, also Vollgasnadel und standgasnadel. dann in viertel umdrehungen schärfer drehen. also erst mal die vollgasnadel. beachte wenn du due vollgasnadel "schärfer drehst wird auch das standgas schärfer. hab da auch ne weile gebraucht bis er mal richtig lief und jetzt spielt sich alles nur noch in einer viertel umdrehung ab. ist halt ein Force und der ist zickig...manchmal.

Noch ein tip. Heiz ihn vor bevor du startest. dann springt er leichter an.

force sind oft mal zickig. vllt hast ihn schon zu mager am anfang gemacht und er hat nen schuß weg. wie stellt er denn ab? plötzlich oder nachlaufend? Kerze schon mal gewechselt? Hatte das au mal, die kerze hatte dann nen schuß gehabt.

Haste fein gemacht

Geiler Mod

Ein paar Bilder von der Spectröse Zusätzlich verbaute Tuningteile:
-Resorohr von Mielke Masterfix Efra2041
-LRP Competition Clutch Alu 3 Backen
-K-Factory Kupplungsglocke 14 Zähne belüftet mit LRP Competition Kugellagern
-Carson Bigbore Dämpfer vorne und hinten
-Rotostartsystem, der Seili ging mir auf die Nerven
-Stabilisatoren an vorder und Hinterachse

Kupplung defekt! Die Räder dürfen sich bei Standgas nicht drehen also keinen Antrieb über den Motor haben. Sonst wäre es ja keine Kupplung

Der Godlike und meine wenigkeit treffen sich um 14 Uhr am Kaufland in Ellwangen. An alle die lust und Zeit haben

Geh mer doch einfach ins Kaufland nach Ellwangen.

Denk mal nicht das jetzt noch das Bürgle zur debatte steht, bei dem wetter

Nach mehreren fahrten und erfahrungen mal ein Update

Die Bigbore´s sin wirklich sehr gut, das Originale Öl ist vllt ein bisschen dünn von der konsistenz. Hab es etwas mit 650er "verdickt. schein sehr gut zu sein.

Der Motor geht mit dem neuen Reso wesentlich besser, hat eine enorm hohe enddrehzahl. Ein Drehmoment gigant ist er trotzdem nicht aber besser wie mit dem Original Reso.

Der Stabi an der vorder Achse ist auch zu empfehlen er gibt einfach nicht mehr so leicht um. Allerdings halten die Madenschreiben nicht sehr lange durch bei hartem Sprung´betrieb.

Nach über 20 Litern sind keinerlei leistungseinbussen oder defekte am Motor zu erkennen. wenn es unter 10°C halt möchte der motor nicht anspringen und der freilauf rutscht durch. Ich wärm ihn einfach mit dem Föhn vor oder stell ihn in den Fußraum von meinem PKW und dann heizung voll auf. Dann springt er 1a an.

Hier noch ein paar videos:

[video]

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Der Godlike und ich fahren zusammen hin, folglich ist er auch anwesend.

Akkus sind voll und Driftreifen hab ich auch mal mit eingepackt. Bis heut abend

Bin au dabei. Meine lenkung ist wieder repariert. Heut gehts mim Godlike erst mal nach HDH --> glattbahn unsicher machen

What?

Also du hälst dabei aber schon den auspuff zu, zum Ansaugen?

Also ich denk das ich auch Anwesend sein werde. Aber nur mit meinem lahmen Drifter den ich dann zur "Rennmaschine" umbauen werde. Mal sehen ob das was taugt oder ob ich da nur ein hinderniss im Verkehr bin. Fahrt ich auch Drift?? Oder sind da Drifter anwesend. Wär geil wenn ein paar mehr driften würden dann machts mehr Spaß

Scönes Teil, gefällt!

Hast es schon mal mit zäherem Öl probiert? Vllt brauchste auch besser Dämpfer mit mehr inhalt (BIGBORE etc...)