@ all
Heute war spitzen Wetter
Sonnenschein, alles trocken und das bei sagenhaften 6°C also perfekt zum ausführen des E-Maxx und der kleine E-Revo VXL durfte auch mit
jetzt konnte ich die Duschhaube auf Ihre Schutzwirkung testen...was soll ich sagen, sie hat bestens funktioniert, alles ist schön sauber geblieben, des weiteren sind Motor und Regler auch nicht heiß geworden...klar das liegt natürlich an den Außentemperaturen...sonst hätte ich die Duschhaube ja auch nicht verwendet 
Der Maxx ist wiedermal richtig gut abgegangen...alles ist ganz geblieben und das trotz heftiger Sprünge...hatte leider keine Digi mit, wäre paar coole Pics und Videos bei rumgekommen...aber ich brauche jetzt endlich mal 4s Lipo power...die sind leider immer noch nicht da
hoffentlich kommen die bald!
Das habe ich dann erst richtig gemerkt wie geil Lipo doch ist, als ich den Revo nach langer zeit mal wieder gefahren bin...der geht so mega ab...erst mit 2s gefahren...schöne Speedruns...dann 3s...das ist ja nochmal soviel krasser...mit 3s Speedruns sind jenseits von gut und böse, wenn der an einem vorbei schießt...
einfach genial, dieser Sound, da stellen sich einem die Nackenhaare auf 
Heute bin ich dann auch endlich dazu gekommen die RPM Bulkhead Braces einzubauen
die sind schon um einiges besser als die Stock Dinger
, aber der Einbau war etwas fummelig, die beiliegenden Schrauben haben nämlich eine Zwischengröße was den Inbuskopf angeht, 2mm war zu klein und 2,5 mm war zu groß, dann habe ich mal alle anderen infrage kommenden Bits getestet und einen gefunden der passt
gepasst hat ein Torx und damit konnte ich die Schrauben richtig gut reindrehen, hatte zwar die Befürchtung das ich den Kopf rund drehe, aber das ist nicht passiert und ich konnte auch keinerlei Veränderungen am Schraubenkopf erkennen.
So jetzt bin mal gespannt ob die RPM Braces
die Stock Bulkheads stabiler machen und die somit länger halten, das schöne ist das der Vordere RPM Brace länger ist und somit das Differential vor Dreck schützt!
Gruß
Giennah