Kann sein dass das Plastik durch die Temperturen brüchiger wird, aber das Antennenrohr ist mir auch schon oft bei warmem Wetter abgebrochen 
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Komischerweise bricht es immer an dieser Stelle ab 
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Im Internet hab ich nen Tip entdeckt, anstatt des Antennenrohrs wird ein Bowdenzug verwendet.
Vielleicht versuch ich das mal.
Gruß Fabi
Jap die bricht mir andauernd ab, so gut wie jedes mal wenn er auf dem Kopf liegt ist die Antenne ab.
Gibts da Unterschiede bei den verschiedenen Antennen?
Hab mir auch schon überlegt was ich sonst als Antenne benutzen kann, mir ist aber noch nichts eingefallen.
So da es heut Nacht etwas geschneit hatte waren heute die Bedingungen perfekt um die Schneeketten zu testen.
Zu meiner Überraschung hat das super hingehauen, vor lauter aufgewirbeltem Schnee hat man den Maxx gar nicht mehr gesehen 
Hab auch wieder Bilder gemacht:
Ein Bild mit Karo:
Andere Perspektive:
Der Platz auf dem ich gefahren bin:
Nach der Fahrt, ohne Karo:
Gruß Fabi
Bei uns hats heut nacht gute 10cm geschneit . Temperatur liegt bei etwa -10 Grad.
Hab dann heut gleich mal meine Schneeketten getestet, un das kam dabei heraus:
Gruß Fabi
Das ist halt der Vorteil an den Kershaw 700HO Motoren. 
Bei uns gibts es auch jedes Jahr wenn es eine Weile kalt genug ist eine Eisfläche die etwas am Hang liegt, auf der wird es sicherlich auch lustig 
Von mir gibts heute wieder mal ein Kleines Update.
War mit dem Maxx bis jetzt zwei mal im Schnee fahren. Macht einfach nur Spass .
Nach dem ersten mal hab ich ihn dann in die Heizung zum trocknen gelegt, aber auf den Kopf, und das war der Fehler, denn so kann Wasser in die Empfänger-Box gelangen. Danach funktioniert der Empfänger dann nicht mehr. Ich hab ihn dann mit einem Haartrockner aufgewärmt, und danach ging er wieder.
Heute war ich dann nochmal im Schnee fahren, und hab zwei Bilder gemacht wie er danach aussah:
Gruß Fabi
Tuning? Nicht nötig, da er ja schon eine überarbeitete Version ist
Das seh ich aber anderst, natürlich ist diese Version etwas überarbeitet, aber die bekannaten E-Maxx Probleme ( Bulkheads, Skidplates, usw. ) werden auch hier wieder auftreten.
Denke nicht dass man da ohne Tuning auskommt. Sieht man ja an den ganzen E-Maxx hier im Forum.
Gruß Fabi
Dazu sag ich nur "Feuer Frei!" 
[video]
Also ich fahr die Kershaw Motoren mit normalen Nimh-Akkus. Besser wären natürlich Lipo's geeignet, die würden dann auch nicht so warm werden.
Aber der Orginal Regler hat keine Lipo Abschaltung, deshalb bräuchte man noch Lipo-Warner extra.
Gruß Fabi
Einzige Alternative zum Brushless-Umstieg sind die Kershaw Design 700HO Motoren.
Hab die selbst in meinem E-Maxx verbaut.
Hier ein kurze Liste der Vor- und Nachteile:
Vorteile:
Nachteile:
Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen 
Gruß Fabi
Glaub nicht dass das ein Fake ist, die Antenne ist ja schonmal vorhanden
Gruß Fabi
für deine Antwort, werd ich mal probieren.
Werd dann berichten ob's funktioniert hat
Gruß Fabi
Die Karo ist glaub ich von Proline, genau weis ich es aber nicht, da sie schon dabei war als ich den Maxx gekauft hab.
Gibts wie schon von Mr. Nobody erwähnt bei ziemlich vielen Shop's.
Zu einem anderem Thema, in meine Akkus mit 3000 mAH bekomme ich nur so an die 2100 - 2200. Kann das an der Delta Peak Einstellung liegen, was stellt ihr da für Nimh-Akkus ein?
Gruß Fabi
Ich hatte das Problem letztens schonmal, aber da hab ich einfach den Regler neu pragrammiert und dann ging alles wieder.
Das mit den Motoren umpolen funktioniert, habs gerade versucht. für den Tipp.
Hab das Problem aber auch noch auf eine andere weise gelöst. Ich hab an der Funke den Kanal umgestellt, un dann den Throttle Trim neu eingestellt.
Komisch ist das ganze trotzdem
Im Netz hab ich auch noch was Interesantes zum Thema Brushless Regler mit Brushed Motoren gefunden:
Das mit dem Schulze Regler sollte ja theoretisch funktionieren, man hat nur keinen Rückwärtsgang mehr.
Oder was meint ihr 
Gruß Fabi
Cool für den Link. So was in der Ecke hab ich mir vorgestellt.
Dass ich mir nicht gleich noch nen neuen Motor kaufen muss, der kommt dann irgendwann später.
Das mit den zwei Motoren müsste auch kein Problem sein, man muss ja nur die Kabel aufteilen denke ich.
Gruß Fabi
Klar wäre ein Set nicht schlecht, aber für das gesamte Set fehlt mir zur Zeit das nötige Kleingeld.
Ne möglichst billige Lösung muss also her
Genau, jetzt ist nur die Frage was ich jetzt mache.
Ich hab keine Lust mir nen neuen EVX-2 zu kaufen, da der ja gerne mal kaputt geht.
Da ich in Zukunft eh mit dem Gedanken gespiet habe auf Brushless umzurüsten wäre so ein Regler natürlich nicht schlecht. Gibt es brushless Regler die auch mit Brushed Motoren zurecht kommen?
Samu: Ja ich hab mir die Federn bei Monster Hopups bestellt.
Gruß Fabi
Mit neu einstellen hab ich jetzt glaub ich schon über 30 mal versucht, jedesmal mit dem gleichen Ergebnis.
Mit einsenden wirds wohl eher nichts, hab den E-Maxx bei Ebay ersteigert.........
War heute etwas im Wald fahren, hat richtig Spass gemacht da die Holzfäller so richtig schön den Weg umgegraben haben .
Hier ein paar Bilder:
Wollte dann gerade noch mal fahren, aber plötzlich fuhr er statt Vorwärts Rückwärts und statt Rückwärts Vorwärts
Hab dann vesucht den Regler neu einzustellen, aber das Ergebnis blieb gleich. Daraufhin hab ich den Kanal an der Funke umgestellt, aber wieder nichts.
Bin völlig ratlos. Kann doch nur sein dass der Regler kaputt ist, oder?
Gruß Fabi
