Beiträge von MaxGraf

[color=#000000]Moin!

Also mir gefällt "Spektrum DX3E" gut! (deutlich besser wie Original Traxxas Funke!)
Und ich finde der Preis ist auch O.K. würde genau zum meinem Budget passen!
Weil mir meiner 27Mhz Funke (Meter lange Antenne ) und ab und zu Störung zucken nerven...... überlege mir die "Spektrum DX3E" zu kaufen!
Gleich neFrage dazu:
Passt "Spektrum DX3E" auf E-Maxx? Also ob Empfänger in wasserdichte Box passt, reichweite[size=8] (ist mir wichtig)[/size]?
Und Ansteuern von 2_Servos??? Hat jemand schon eine "Spektrum DX3E" oder Offizielle Tests?!
Oder Gibt es besseren Funks für diesen Preis? [size=8](z.B. Ansmann Racing Wheel W3.1 > Carson Technisport Hayabusa 2,4 GHz alles eine Preisklasse!)[/size]
Oder ist eine Traxxas 2,4Ghz besser?
Von allen gängigen Funken gefällt mir "DX3R" natürlich am besten aber das ist ganz andere Preisliga. (und ich fahre ja nur zum Spaß also kein wettbewerb sondern Freizeitbeschäftigung!)
Also was sagt ihr zum "DX3E" für E-Maxx?!

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von attack76

Und welche von den zwei gefällt euch besser?

[color=#000000]Also mir gefallen beide Gut!
Aber Schwarz/Rote bisschen mehr! [/color]

[color=#000000]Sitzt wie angegossen, Sieht Klasse aus! [/color]

[color=#000000]Hallo.

Wiest ihr was das Set kostet? (falls es zum kaufen gibt?!)

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von attack76

Das mit der Karosse muss eine Optiche Täuschung sein auf den Bildern! sie Passt Perfekt zum Maxx find ich ihr müstet ihn mal in echt sehen !

[color=#000000]Ich finde die Fotos etwas klein und unscharf (Das täuscht, verfälscht auch bisschen)
Wieso Landest du die Fotos nicht einfach Hoch? z.B ist Gut: http://img510.imageshack.us/
Wir freuen uns auf Gute Fotos

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Samu

Also wegen dem Servo: Da kann man nichts falsch machen, einfach die vier Schrauben lösen und aufpassen, dass man die O-Ringe nicht verliert, das wars.

@mr.nobody: Das mit der Lenkstange geht nicht!!!!
Wenn die Servohörner nicht exakt im 90° Winkel zueinander stehen, arbeiten sie gegeneinander.
Du musst dir die Servoausschläge Kreisförmig vorstellen.--> Wenn sie nicht parallel sind arbeiten sie gegeneinander.

[color=#000000]Ja wenigstens einer versteht mich!

Also ich muss sagen.......
Das Servo aufzumachen wahr garnicht so schwer und schlimm...... wie es sich herausgestellt hat, hab ich auch keine 2Linke Hände
Aber es hat nix Gebracht
Weil Zahnrad an dem auch Servohorn dran gemacht ist verbunden mit dem Drehsteller/ Potentiometer.
Und wen man Servo auf neutralstellung stellt dann ist Poti auch schief sprich Servo stehlt sich wieder so ein wie es (Programmiert ist, also leicht schief)
Aber Ich verstehe nicht wieso 1 Servo 100% OK ist und das andere (die ja gleiche Nr. hat) um ca. 3~5° schief steht ist für mich ein Rätsel
Natürlich habe ich Verbindungstange zu Recht eingestellt weil sonst ja immer Spannung da ist und es summt.
Aber weil ein servohorn schief steht wird es z.B. beim Lenkeinschlag Durch diese Gedrückt weil bei einem Serwo ja Endanschlag um 3~5° versetzt ist.

Was soll man da machen??? Habe Zwar so gut wie es geht ausgemitelt aber........

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Benji12338

Hast du schon mal ein video gemacht?

[color=#000000]Nein habe ich nicht (bin nicht mächtig für, außerdem die 10min vor der Haustür interessieren ehe keinen) Was hat Video mit jetzt zu tuhn Hast du eins Gemacht?? Oder Tagebuch

Kann man beim Servo Aufmachen/Zerlegen was Kaputt/falsch machen??

Gruß Maximilian [/color]

Zitat von Samu

Die Lösung des Problems ist einfach.

Servo öffnen, kleines Hauptzahnrad in der Mitte herausnehmen und versetzt wieder einsetzen. Dann müsste es klappen.

Da mein Maxx gerade in einzelteilen im Keller liegt, habe ich es jetzt noch nicht eingebaut ausprobiert, aber ich denke mal, dass es funktioniert.

[color=#000000]Danke werde auf alle fälle ausprobieren!
Aber ich habe bedenken das Servo dann nicht mehr Wasserdich ist wen ich es aufmachen???

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Doggy

Schließlich ist die Trimmung dazu da, um die Servos genau parallel stehen zu haben. Die Trimmung einfach auf "0" setzten heisst nicht, dass das die perfekte neutralposition ist

MfG
Doggy

[color=#000000]Ich Verstehe was du meinst...... aber egal wie Mann die Trimmt einstellt. Ein Servo drückt den anderen, weil Hebelweg/Anschlag ja immer noch unterschiedlich ist weil nicht Parallel
Und in der Beschreibung steht "Die Servohebeln müssen parallel stehen" (und nicht angewinkelt ist sogar Abgebildet und verdeutlicht das beide parallel zu Chassi/zu einander stehen müssen)
Kann man da an Servo Getriebe was machen oder anderen Servohebel??

Gruß Maximilian[/color]

[color=#000000]Hallo.

Ich habe ein Kleines Problem, Siehe Bild!

Ich habe die Verbindungsstange weggebaut und Trimmung am FB auf 0 Gestellt.
Dann ist mir aufgefallen das Linke Servo Arm schief steht in gg Satz zu Rechten Servo
Wen ich Servo Arm um ein Zahn zurücksetzte dann bin ich zu weit in andere Richtung (Siehe Bild)
Sprich ich bringe die Linke servo nicht parallel zu Rechten.....

Bitte um Hilfe/Tipps.

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von godlike86

der trick ist beide (rechts und links) ganz reinzudrehen und dann zählen wieviele umdrehungen du rausdrehst. dann kannst du z.b. den rechten reifen einstellen das er passt immer schön aufschreiben wieviele umdrehungen du gemacht hast und dann das gleiche auf die linke seite übertragen. ..............

[color=#000000]Danke!

So ich glaube ich habe das Problem lokalisiert! jetzt muss ich es irgendwie lössen! (Siehe Bild)
Ich habe die [color=#ff0000][size=14]Verbindungstange weggebaut[/size][/color]..... und das Servo Summen wahr auch weg! (Sprich es wahr immer unter Spannung )
Nach Drimmung 0 Stellung ist ist mir dann aufgefallen das Linkes Servohorn Schief steht... und wen ich in auf ein Zahn versetzte
dann steht er in andere Richtung schief
Was soll man da machen??!
[/color]

[color=#000000]

Bitte um Hilfe, lösung.

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Samu

Coole Lipos, aber mit dem laden musst du noch möglichst schnell eine Lösung finden, sonst hast du nicht lange was von deinen Lipos

[color=#000000]Wieso nicht??!
Mein Lader Kann bis zu 5s LiPo-Li Io Laden.....
Aber ich lade jede Zelle einzeln, was soll da schief gehen?!
Dauert halt bisl... , aber mir egal ich fahre sowieso 2 mal mit eine Ladung je ca.15min! Dank 5000mAh und 15Z
Und muss sagen die LiPo's sind
E-Maxx so tief und hart eingestellt + Progressive Federn und trotzdem hebt er ca. 1cm vorne ab, sogar als Stock
Und wen ich z.B. mit 3300mAh 8,4V und 17Z Ritzel vergleiche, geht E-Maxx mit 7,4V 5000mAh LiPo's und 15Z Ritzel besser ab

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Fesler

Überprüf mal deine Kugellager auf Leichtgängigkeit, das war bei mir das (gleiche) Problem.

[color=#000000]Hallo.

Das habe ich! es ist alles in Ordnung!
Ich hatte ja in nur 4mal bewegt bis jetzt und das nur auf Asphalt!

Ich habe auch an Pivot Balls gedreht
Wie soll ich es jetzt (beide) gleich ausstehlen?? Gibt da ein Trick?

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Manu2008

Ich messe immer mit einer Schieblehere die Abstände von Kugelkopf zu Kugelkopf und übernehme dann die länge auf die beiden Sprstangen.

Zitat von FG Chris

vorne sollten die Räder wenn man von oben drauf sieht so: \ / stehen. nicht ganz so extrem aber etwas damit du eine etwas agressivere Lenkung hast. Hinten sollten die Räder so stehen: / \ wieder nicht so extrem aber etwas damit wird das auto auf der geraden etwas ruhiger.

[color=#000000]So habe ich es auch gemacht!
Aber ich glaube das Lenkpunkt etwas versetzt ist (aus der Mitte).
Weil wen ich beschleunige( Vollgas) zieht er mal nach links mal nach rechts.

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von MastaChief

Hast du vor Wettberb zu fahren?

Nein? Dann reicht doch wenn du das mit dem Lineal abmisst, also z.B. wieviel gewinde auf beiden Seiten an den Spurstangen zu sehen ist?
Weiß nich wo dein Problem ist

[color=#000000]Misst du bei deinem echten Auto Spur, Sturz usw. auch mit Lineal aus
Und du fährst ganz sicher mit deinem Auto kein wettbewerb, oder
Würde ja nicht um sonst fragen nach Tipps auch wen man mit Lineal vermessen könnte,müsste, aber wie!?

Mir gehst um meinen E-Mäxxchen.
Habe in zerlegt und dummer weise an spurstangen gedreht.
Jetzt kann ich schlecht schätzen was, wieviel ° er spur hat (ist ja auch kein wunder bei diese reifengröße!)
Er hat sicher nachspur.
Weil beide Lenkstangen gleich lang eingestellt aber ich schätze das lenkpunkt bisl versetzt ist weil, mal zieht er nach rechts mal nach links?!

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von MastaChief

Hey,

hier ist das sehr gut beschrieben:
http://www.offroadmarkt.de/spurundsturz.php

Eigentlich alles was du wissen musst

[color=#000000]Das weiß ich ja alles.....
Mir geht es um einstehlen, ich glaub nicht das jeder Setup Board besitzt.
Wie macht ihr das? Tipps und Tricks bitte!

Gruß Maximilian[/color]

[color=#000000]Hallo.[/color]

[color=#000000]Kann jemand einige Tipps geben zum Auto/Car vermessen und einstehlen!?[/color]

[color=#000000]Nicht jeder hat und kann sich so ein vermess Stand leisten gibt es Tipps wie man für z.B. Offroad, Strasse einstehlen muss usw....[/color]

[color=#000000]Danke, Gruß Maximilian[/color]

[color=#000000]Update!

Hier meine 5000mAh LiPo's

Muss die "nur" noch Laden und da ich kein Balancer hebe, lade ich jede Zelle einzeln
Da es keine Dauerhafte Lösung ist habe ich schon festgestellt!
Aber sobald Budget zulässt besorge ich mir einen Balancer!

Hier noch Bilder von meinem Wheely Bar und Progressiven federn!

Habe Mäxxhen so tief gemacht wie es geht (Testweise)
Bin gespannt wie sich die federn machen, die sind bisschen dicker wie Stok und ca. bis zu hälfte weich danach Hart (härter wie Stock!)
Mache am Wochenende Ausfahrt/Probefahrt (wen meine LiPos Voll sind ) dann kann ich auch berichten wie LiPo's sich in Stok Machen!

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Red_Bull

Hast du auch an die spitzenströhme gedacht die schnell mal auf 200A gehen ?
bestimmt wieder nur halbe nachgedacht!

[color=#000000]Ich habe mehr oder wenig mit NiMh, Stock verglliehen! und ne 5000mAh 15c/20c LiPo würde ich jetzt mal (trauen und behaupten ) ist ehe besser wie die 3800 oder so!
Und traxxas gibt für Stock 180A und bremstStrom 360A.

Gruß Maximilian[/color]

Zitat von Samu

Coole Bestellung, allerdings hätte ich manche Dinge nicht gekauft. z.B. Skid gleich aus alu, aber diese Erfahrungen muss man machen.

[color=#000000]Ich habe bewusst Originale Skid Plate bestellt, aus 2gründen!
1. Die Original Plastik Skid wird ea durch selbst gebaute Alu Skid Plate geschützt (gg Abschürfungen usw.)
und
2. Es hat nur 2,46€ gekostet

Gruß Maximilian

PS: Heute sind die LiPo's gekommen *Freu* [/color]